提早做准备 北京车展30万元左右车型推荐

  北京车展正在如火如荼的进行中,虽然新车令人眼花缭乱,但对于那些有准备的持币待购的消费者而言,最大的关注动机还是能够在车展后抢先购买到中意的新车。下面,我们就来看看如果有30万元预算,到底能够在此次北京车展上找到什么样合适车型。

  更多精彩导购内容请进入导购首页>>>

  一汽-大众CC3.0LV6:让V6发动机满足高端用户需求

  售价:34.98万元

大众 CC 实拍 外观 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 外观 图片

  国产大众CC无疑是最成功的轿跑,凭借流畅车身外加四门无框车窗,让大众CC在很多大众FANS们眼里都是一款成功的产品。目前市场上大众CC不但没有优惠,而且还面临加价排队的可能。这次推出的一汽大众CC从外观上并无太多新意,只有前翼子板和车尾的V6标识能够表明这款车的身份。

大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片

  大众CC3.0升V6车型的内饰变化倒是让人惊喜,白色成了这款车内饰风格的主旋律,特别是类似斑马条纹配色的真皮座椅成了一道亮丽风景线,大大增加了内饰的时尚感。而内饰整体布局倒是和其他CC款车型没有区别,依然是和新迈腾一样的风格。

大众 CC 实拍 底盘/动力 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片

  与迈腾一样,大众CC3.0升V6发动机最大功率为184kW/6300rpm、峰值扭矩为310N?m/3300rpm,与之匹配的仍然是6速DSG双离合变速器。CC3.0V6可以在7.4秒内完成0~100km/h的加速,百公里综合油耗控制在9.4L。无论是性能还是经济型都值得肯定。和涡轮增压最大不同,V6发动机不仅工作更平稳安静,并且输出十分线性,不会有涡轮增压那种介入时的突兀感受。

大众 CC 实拍 外观 图片
大众 CC 实拍 外观 图片

  安全方面,CC3.0LV6配有智能驾驶辅助系统、带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、预碰撞安全系统、车道保持系统、配有十探头的智能泊车辅助系统和RAK胎压检测系统等多项主/被动安全配置。

大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 内饰 图片
大众 CC 实拍 外观 图片

  舒适方面,大众CC3.0LV6车型带有加热功能的12向电动调节前座椅、驾驶座/后视镜记忆功能、空气质量传感器、带粉尘过滤器的双区自动空调、自动防眩目后视镜、智能钥匙及一键启动、倒车影像、和丹拿音响系统等齐全配置。

  点评:大众CC3.0LV6推出,不仅满足了更多中高端消费者的要求,同时在动力配备上也达到了与新迈腾一样的普及。其中这款车型最大的亮点当属大众领先的DCC动态底盘控制系统。该系统可以实现多种不同减震阻尼,有舒适、普通和运动三种模式可以自由选择。DCC还和转向系统相连,可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度,进一步提高了车辆的操控性。此前,这套系统并没有出现在任何国产CC的配置上。(汽车城网编辑)

  2012款斯巴鲁力狮:专为中国打造,新外观带来新的感受

  售价:25.78-28.78万元

斯巴鲁 力狮 实拍 图解 图片
斯巴鲁 力狮 实拍 图解 图片
斯巴鲁 力狮 实拍 其它 图片
斯巴鲁 力狮 实拍 其它 图片

  2012款力狮是斯巴鲁转为中国市场打造的车型,在原有车型基础上对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计,改进前、后翼子板造型,轮拱的外形也更为饱满,车身宽度比原款车型增加40mm,并且换装18英寸铝合金轮毂。内饰方面,2012款力狮对音响系统进行了升级,增加了木纹内饰和3.5英寸的显示器,后排出风口成为了标配。

斯巴鲁 力狮 实拍 图解 图片
斯巴鲁 力狮 实拍 其它 图片

  动力方面,2012款力狮更换了全新的2.5L水平对置发动机,最大功率129kW,峰值扭矩236Nm。相比于现款车型的2.5L发动机在功率和扭矩输出上分别增加了2kW和5Nm,与之匹配的为6速手动和CVT无极变速箱。同时2012力狮车型的最小离地间隙为200mm,比原款车型增加50mm。

  点评:很显然力狮这次变化不大,但还是根据中国消费者的需求,对外观、内饰以及配置都做了一些修改,变得比以前更大气而同时保持了运动功底。同时动力和底盘离地间隙提升也知道肯定,因为这更符合目前国内用车现状。(汽车城网编辑)

  雪铁龙DS5:个性豪华跨界车,将来有可能国产

  预售价:30-35万元

雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片

  雪铁龙DS5带有很鲜明的个性。大角度倾斜的A柱尽可能降低风阻,线条沿着车顶下滑到尾部,黑色的D柱与隐私玻璃融为一体,更具有高档车的特点。从DS5车尾的造型来看,其厚重而饱满,尾灯形状为不规则多边形,四周的红色主要代表了法式的浪漫与激情,中间白色区域镶嵌LED的形式则散发出科技感。

雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片

  雪铁龙DS5的长宽高分别为4530*1871*1513mm,轴距为2727mm,空间没有问题,同时中控风格也足够前卫,完全是法国人天马行空的思维习惯。大面积的皮革材质使用很让人吃惊,这样做的目的无非就是证明雪铁龙DS5档次还是够豪华的。

雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片

  动力方面,雪铁龙DS5采用1.6T发动机,最大输出功率120kW,峰值扭矩240N?m,传动系统匹配6速手自一体变速器。这样的动力并不算突出,国内的君威、大众CC都有比这更充沛的动力,而售价则相对DS5便宜多了。

雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片
雪铁龙 DS5 实拍 其它 图片

  雪铁龙DS5标配了前排座椅8向电动调节(带记忆功能)以及电动腰部支撑调节。前排座椅按摩加热、头枕高度四向可调、带冷藏功能的中央扶手、双区自动空调、AQS空气质量控制系统。同时还标配了LED日间行车灯、定速巡航、一键启动、ESP车身稳定系统、坡道辅助、EPB电子驻车、前排正侧面气囊、侧气帘、安全座椅接口、感应式雨刷、3片式全景天窗、17英寸轮毂等等。

  点评:作为一款1.6T涡轮增压车型,显然雪铁龙DS5性能不值得一提。不过作为豪华跨界车定位,雪铁龙DS5还是称职的。尽管预售价不便宜,但我们可以肯定这只是前期通过进口方式试水而已,后期的国产化才是重头戏,就和C4变身世嘉一样的。(汽车城网编辑)

  一汽红旗H7:大气豪华的风格,时代回忆与先进技术结合

  预售价:估计26万元起

红旗 H7 实拍 外观 图片
红旗 H7 实拍 外观 图片
红旗 H7 实拍 外观 图片

  H7前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计,大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙,相比较而言,H7大灯的上沿增加了一组LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅,彰显了车辆的大气与稳重感受。无论是侧面轮廓,还是尾灯造型,红旗也更多借鉴了奥迪A6L以及皇冠的特色,这也是以往红旗品牌留给我们的深刻印象。

红旗 H7 实拍 内饰 图片
红旗 H7 实拍 内饰 图片
红旗 H7 实拍 内饰 图片

  红旗H7的内饰没有我们设想的那般复杂,简洁而现代风格是当前豪华车型设计的主流,黑色钢琴漆的面板和大量的镀铬装饰条运用,无疑提升了这款车型的内装材质和档次。镀铬的炮筒式仪表和中控面板上的石英钟,都尽量模仿那些知名品牌豪华车格调。做工细致,软性材质大面积使用都不是问题。

红旗 H7 实拍 内饰 图片
红旗 H7 实拍 内饰 图片
红旗 H7 实拍 内饰 图片

  红旗H7拥有的2970mm轴距不仅超过皇冠、君越、新迈腾等等对手,更是直逼新款奥迪A6L。只不过受后驱结构影响,中间乘客还是会被高高凸起地台困扰。,红旗H7除了驾驶,更多的还要考虑后排的舒适度。红旗H7也是如此,从其功能强大的后排中央扶手就可见一斑,不但后排两位VIP乘客可以自由调节功能,多媒体液晶屏还有座椅通风按摩以及后排电动遮阳帘等等。

红旗 H7 实拍 内饰 图片
红旗 H7 实拍 底盘/动力 图片

  动力方面,2.0T发动机预计将使一汽自己生产的CA4GC5T1的2.0TGDI涡轮增压直喷机型,最大功率145kw/5500rpm,最大扭矩280Nm/1800-4000rpm,搭配7速湿式DCT变速器。在车辆尾部会有“2.0T”的标志对排量加以区分。2.5L车型将采用目前一汽丰田皇冠配置的2.5LV6机型,最大功率193马力,最大扭矩236Nm,配备6速手自一体变速箱,技术较为成熟。顶配的3.0LV6发动机将作为旗舰配置,是丰田技术国内改进型号,发动机最大功率为231马力,最大扭矩300N.m/3000rpm,同样搭载6速手自一体变速箱。

  点评:就H7本身而言,无论是动力单元、还是车内空间以及豪华配置,都将成为红旗家族中的新领军车型。更重要的是,得益于发动机排量降低,红旗H7的售价有望在红旗盛世的基础上实现大幅度的下拉,预计可能会在26万元起,从而竞争力相比红旗盛世大大增强。(汽车城网编辑)

  东风本田艾力绅:有着GL8的宽敞,比奥德赛更实用

  预售价:估计24-30万元

本田 Elysion 实拍 其它 图片
本田 Elysion 实拍 其它 图片

  艾力绅定位高于广汽本田奥德赛,但同样在雅阁平台上开发,从车展现场来看,量产版艾力绅在前脸的造型上依旧沿用概念车的设计元素。虽然侧面看不出有更多出色之处,但是可以肯定的是这款新车将使用电动滑门,更加方便了后排乘客的出入。这也是不同于奥德赛最大之处。

本田 Elysion 实拍 其它 图片

  艾力绅定位高于广汽本田奥德赛,但同样在雅阁平台上开发,尺寸方面,东风本田艾力绅长宽高达到4935mm/1845mm/1805mm,轴距为2900mm,这在第三排空间方面大大强于现在的奥德赛。

本田 Elysion 实拍 其它 图片
本田 Elysion 实拍 其它 图片
本田 Elysion 实拍 其它 图片

  国产艾力绅共享思铂睿的2.4升发动机与5挡自动变速箱,该发动机的最大输出为133马力。据悉海外版艾力绅采用前轮驱动形式,搭载的是2.4L直喷四缸发动机以及3.0LV6发动机,与之搭配的是一款5挡自动变速箱。

  点评:作为东风本田旗下第一款MPV,艾力绅无论是空间还是电动侧滑门的设计方面,都足以体现于广汽本田旗下的奥德赛不同,更重要的是,如果两家合资本田联手对抗强势的别克GL8中,更加清晰的定位将发挥细分市场的优势。(汽车城网编辑)

  华晨宝马新3系Li:加长媲美奥迪A4L,竞争力大大增强

  预售价:估计36万元起

宝马 3系 实拍 外观 图片
宝马 3系 实拍 外观 图片
宝马 3系 实拍 外观 图片
宝马 3系 实拍 外观 图片

  华晨宝马全新3系Li采用了全新的家族式前脸,前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征,更加具有张力的设计凸显出新3系的运动感。另外,335Li和328Li则在进气格栅和雾灯位置的装饰设计略有不同。

宝马 3系 实拍 外观 图片

  空间是这次华晨宝马全新3系Li的重头戏,车身长宽高分别为4734/1811/1429mm,轴距达到了2920mm,这与2012款宝马3系相比,车身长度与轴距带来的空间提升效果明显,完全超过奔驰C级与奥迪A4L以及英菲尼迪G系列。

宝马 3系 壁纸 图解 图片
宝马 3系 壁纸 图解 图片

  宝马全新3系Li将有两种排量三种动力供消费者选择,其中入门级320Li车型搭载的是2.0T的发动机,最大功率184马力,峰值扭矩为270Nm,另外328Li车型搭载的同样是2.0T的发动机,但最大功率达到245马力,峰值扭矩为350Nm;最后,顶配的335Li搭载的是3.0T发动机,最大功率达到306马力,峰值扭矩为400Nm。而传动方面,宝马全新3系Li将全面普及8速手自一体变速箱。

  点评:与现有国产宝马3系以及进口版本全新宝马3系相比,华晨宝马全新3系Li最大优势就是轴距大幅度加长符合国人的心理。也许在35万元及以上豪华车型市场,我们更多看重那种品牌与舒适带来的平衡感,而运动的话,有了进口与国产的定位不同,相信这次选择也不会太难。

  总结:30万元购车对于一般家庭来说可能有些高了,但对于经济宽裕的人群而言也许还是比较能够在性能与舒适之间找到平衡的定位。这次我们推荐的新车,既包括像个性十足的雪铁龙DS5,也有像大众CC3.0L和力狮这样的运动轿车,更有宝马新3系Li这样的加长版本以及红旗H7这样的宽敞豪华车型。如何选择,大家还有时间好好考虑。(汽车城网编辑)

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/10088.html

0

扫一扫,分享到微信

猜你喜欢

文章评论

请先 后评论

上一篇

国产新君威有望11月上市 预售约19万起

下一篇

外观重点改造 新捷达外观内饰实拍详解(一)

微信公众号

微信公众号