爱汽车爱生活爱享乐 四款紧凑级车型对比

  上班族最喜欢感叹的就是日复一日的工作,枯燥乏味还不得不跟着日程表走。过每一分钟都很煎熬,但是忙碌的不知所以然的朋友不妨回头看一眼,其实时间真的很快很快。

  这篇文章更像是一个半年总结,总结一下在这半年里最受消费者关注的10款紧凑型车,依据就是广大网友的点击量。这里面大部分车型都是汽车销量的前几名,而且也不乏新车。感兴趣的朋友不妨一起看一下。

  一汽-大众2011款新宝来

  大众最便宜的1.4T车型

  指导价格:10.78-14.78万元

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爱汽车爱生活爱享乐 四款紧凑级车型对比 -1

  在没有改款之前,新宝来在紧凑型家用车市场就是一个广受关注的角色。这款月销量过万的车型,刚刚于前不久推出了2011款车型,共推出包括1.6L、1.4T两款发动机共8款车型,整体进行了不小的改动,新热加老热,成为亮点也就不足为奇了。

  2011款宝来在外观上与老款相对变化不大,比较实质的变化在于1.4TSI配备了16寸十幅式轮毂及205/55R16V轮胎,使用的91V标号的轮胎保障了车辆的行驶速度与载重能力。

内饰仍然是大众风格,取消了老款的木纹装饰,代之的是突显运动氛围的镀铬装饰,总体感觉很温馨、实在。依旧体现了大众一贯保守欢迎的沉稳风格。方向盘也变成了与第六代高尔 夫车型一样的样式。 -2

  内饰仍然是大众风格,取消了老款的木纹装饰,代之的是突显运动氛围的镀铬装饰,总体感觉很温馨、实在。依旧体现了大众一贯保守欢迎的沉稳风格。方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式。

  新宝来的动力系统我们已经很熟悉了,1.6L排量的EA113发动机最大功率74kW,最大扭矩则由144Nm。消费者期盼的EA111发动机并没有出现。除开手动车型的5速手动变速器之外,自动挡车型还是沿用了6速Tiptronic变速器。

  另一大变化就是1.4TSI车型取代了原先发动机技术老旧的2.0排量车型,大众的这套1.4TSI加7速DSG双离合变速器的组合已经为大家所熟知,这套动力组合已经在大众的速腾、高尔夫、迈腾、朗逸等多款国产车型上出现。新发动机96千瓦、220Nm的参数已经大大超过了先前的2.0机型。

  编辑点评:

  新宝来加入1.4TSI车型已在情理中,因为高尔夫6、朗逸、速腾等车型都已经加入了这个行列。不过它们的1.4T版本都要高达14万,最便宜的高尔夫6经过加价后更高,然而新宝来的涡轮增压车型仅有12.88万,对于想拥有1.4T发动机的消费者而言,距离又拉近了一步。

  奇瑞汽车奇瑞A3?

  自主家用车的标杆

  指导价格:7.48万-10.28万

  奇瑞A3可以说是自主品牌里综合品质比较高的车型了,首先它是自主车型中全系标配ESP电子车身稳定系统的首例,其次它的后悬挂应用了带副车架的多连杆式悬挂,在享受驾驶乐趣的同时还能提供给你舒适的驾乘感受。而且在C-NCAP安全碰撞测试中,奇瑞A3得到了5星的成绩,可见其安全性能也是很可靠的。较高的性价比铸就了这款车型拥有较高的人气。

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  奇瑞A3的安全一直是自主车型的榜样,在安全碰撞测试中获得的5星成绩也说明了它的被动安全性很可靠。除此之外,奇瑞A3在主动安全配置方面标配了ESP车身稳定系统,也证明了奇瑞汽车想要制造好车的诚心。

  奇瑞A3在自主车型里绝对算是标杆车型,在先进装备方面也很厚道,带副车架的四连杆后悬挂在紧凑型这个级别的车型里也算复杂的,不管是结构成本还是装配成本都比较高。

  这款多连杆悬挂的减震机构为弹簧减震器分离式,不但有利于操控性而且兼顾舒适性。但是奇瑞A3为了照顾家用需求,底盘调教的偏软,更多的照顾了舒适性。

  我们知道多连杆悬挂的主要缺点就是占用空间大,这点在奇瑞A3充分体现了出来,尤其是A3的2550mm的轴距本身就没有什么优势,这点通过我们编辑的乘坐图片就可以看出来,身高1.7米的编辑坐入前排还好,头部能保证到车顶有两拳以上的空间;但后排有明显的下降,头部活动空间仅有一拳,腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

  编辑点评:

  作为一款家用车,奇瑞A3的优势还是很明显的,首先协调稳重的外观很容易被人接受,内部工艺在自主品牌车型里也能达到中上等水平,后多连杆的独立悬挂也可以提供给乘客比较舒适的乘坐感受,在安全配置方面奇瑞A3的诚心也是我们有目共睹的,全系标配ESP开创了自主品牌的先河,再加上自主品牌共有的性价比,奇瑞A3无疑是个很具诱惑力的选择。

  长安福特福克斯

  逐渐步入老态

  指导价格:11.89万-15.39万

  在紧凑型家用中,不管是福克斯的两厢车型还是三厢车型,都算是比较热销。不过面对频频出现的新对手们,福克斯逐渐表现出了疲态,不过这款车型的运动血统还是很明显的。

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爱汽车爱生活爱享乐 四款紧凑级车型对比 -4

  福克斯的前脸是典型的“X”型前脸,很有攻击性,这也是其外观的一大特色:前大灯采用不规则而尖锐的造型,配上黑底色更显得野性十足;加大了的进气隔栅更显大气,并且衬得两边的雾灯造型愈加凶狠;中网上的镀铬装饰条则在显示着它更加尊贵的身份。

  福克斯的内饰设计不算丑陋,但和运动的外形还是不相符,运动的炮筒式仪表盘和时尚的中控面板,而选材做工方面在同级对手中显得有些粗糙了。

  乘坐空间一直不是福克斯的长项,由于后悬挂采用复杂的多连杆结构,占用了大量空间,所以后排乘客的腿部空间相对同级别车要小一些,舒适性方面,福克斯的座椅材质厚实并富有弹性,舒适性很好,只是前排座椅位置偏高,坐姿不够运动。

  福克斯的两款发动机我们更为熟悉一点:1.8L与2.0L?Duratec?HE发动机,除缸径大小不同排量有0.2L的差异外,其余完全相同,如汽缸和气门数、冲程、压缩比及其他技术。在变速箱方面,福克斯全系共搭配有一款手动变速箱和一款手自动变速箱两种选择,其中手动车型均搭载的是IB6变速箱。

  编辑点评:

  新车的不断涌现,让现款福克斯逐渐表现出了疲态,不过福克斯在市场保有量和稳定性丝毫没有动摇,这都得意于其一流的操控水平和比较实惠的价格。追逐操控和驾驶乐趣的朋友不妨多加关注。同时,我们也希望新一代福克斯早点来临,以应对陆续上市的强大对手们。

  一汽大众高尔夫6

  排队买车太难

  指导价格:11.88万-23.58万

  很多消费者看上高尔夫6,除了因为这款车是大众品牌外,更认可动力总成带来的优良动力性能以及良好的燃油性,还有高尔夫6非常丰富的配置,不过由于产能不足,高尔夫6缺货加价也就不足为奇了。

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爱汽车爱生活爱享乐 四款紧凑级车型对比 -5

  高尔夫的外观,给我们的第一感觉就是“平实的惊艳”它的车身线条采用复古式设计思路,简单平实,远远看去颇为低调。最大的亮点就是用两条极致简约的水平线勾勒出了大众家族全新的前脸。而车身侧面和尾部都过于朴实无华。

  高尔夫的内饰是标准的大众设计,虽然总会有一些细节设计让你轻松区分出它与速腾、迈腾之间的差异,但整体大同小异的风格难免让人审美疲劳。好在它延续了德国人做工上的严谨,但是在一些车内人性化细节设计上,其实用性有待商榷:偏小的车门储物格与制式少见的外接音源接口,是最为人所诟病的两点。

  高尔夫共有3款发动机可以选择,其中1.6L自然吸气发动机与POLO是同一款,另一款为大众家族的1.4L涡轮增压发动机,最大功率为96kW,最大扭矩为220Nm,性能超过不少2.0L的车型,实现了小排量大功率大扭矩,在油耗和动力性方面取得了兼顾。传动部分有5挡手动和7挡双离合变速箱可以选择。

  而高尔夫GTI采用了在迈腾身上出现的2.0TSI与6速DSG变速箱的动力组合,直喷增压发动机有着147kW和280Nm的动力输出,施加在不到1.4吨的GTI上,动力性能可想而知,不过进口GTI上的DCC底盘动态控制系统并没有在国产车型上出现。

  编辑点评:

  客观的看,高尔夫确实是一款实力出众的家用车,从品质、动力到底盘调校都不是素食主义者。国产GTI也拉近了许多追求性能的消费者的距离。然而想要拥有它就要面临排队等候提车,如果您等得起,那我们建议您一定要将它列入您的候选名单之中(汽车城网编辑)

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