日产在美大规模建充电站 中国也将实施

2012年聆风在美共销售9819辆,与预期有很大差距,日产为了提高聆风在美销量,将在美建立500座充电站来让消费者有足够的信心购买聆风。近日日产电动车营销与销售策略总监Brendan Jones在接受媒体采访时表示:“我们将在美国建立并扩展快速充电网络,让消费者对于电动车有足够的信心。”与此同时日产今年在国内将投产聆风纯电动车型,其将效仿美国,在华大规模建设快速充电网络。

有业内人士表示:国内电动车市场相比发达国家有明显差距,在国家不断提高补贴政策也很难让消费者购买纯电动车型, 主要原因在车型上选择空间较小,周边配套设施不是很完善以及在售价上也要比普通版车型略高,这些原因导致纯电动车型在国内市场销量不佳。

聆风今年在华投产 将建设充电站

由于日产只在日本投产聆风,上市后订单供不应求,产能是其需要解决的问题,其计划在美国、英国以及中国投产聆风纯电动车,将主要销往欧洲/北美以及亚洲市场。目前聆风国产化已进入计划阶段,其将在东风日产花都工厂投产,先期将以组装形式在国内生产,到2015年将实现5万辆的产销目标。

2013年聆风预期销量翻近4倍

日产聆风2012年全球共销售车辆约4.27万辆,其在本土销量为约1.9万辆,在美国等其他市场销量约2.3万辆,这样的销量很难达到日产预期,而随着英国美国等市场的相继投产,在产能上得到解决,其预计2013年全球销量将达到15万辆。

扩充新能源车型 2款新车将推出

NV200电动版

NV200电动版将会采用与日产首款量产电动车聆风(LEAF)相同的动力系统,所搭载的电动机最大功率为80KW,而峰值扭矩则为280Nm。其电池采用层叠式紧凑型锂离子电池进行驱动,在充满电的情况下该车续航能力为160km左右。电池组采用家庭电源充满电所需时间为8个小时,而在快速充电模式下只需30分钟便可完成80%的充电量。

英菲尼迪LE

英菲尼迪首款纯电动车前脸造型采用了家族化设计,赋予肌肉感的侧身线条从车头一直延伸至车尾,英菲尼迪LE尾部造型延续了家族式的时尚运动呢风格设计,改款车型基于聆风平台研发,在动力上也有望与聆风采用相同的动力系统。

纯电动车型在发达国家的流行主要依托于配套设施的完善,而国内在新能源车型发展相对滞后,随着配套设施的不断完善,国内消费者对于纯电动车型的不断认可,将有助于提高新能源车型的销量。

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