索八A柱异响,有缺陷索赔无门

  近日,来自南京的赵先生向本网反映,其在今年1月刚购买的北京现代第八代索纳塔轿车,在使用不到半年的情况下,竟出现了两侧A柱异响的故障。后在4S店(南京金现汽车销售有限公司)数次维修,但均没有任何起色,北现厂家也没有给他任何答复,所提出的要对维修方案有一个书面保证的要求也被4S店断然拒绝。对此其无法认同,并求助于中国汽车消费网,希望能通过媒体的力量帮他获得一个合理的解决方案。

  索八A柱异响视频

  事件处理:

  在接到赵先生的投诉申请之后,工作人员即刻便与其取得了联系,就此事做了进一步的沟通与了解。其表示,在车辆购买仅5个月,行驶里程不过8千公里时,右侧A柱便出现了异响的故障,但在几次到4S店检修之后,非但没有把问题解决,反而连左侧A柱也相继出现了同样的问题;同时,由于多次去4S店检查维修,还因此令其花费了诸多的燃油费及交通费,更耽误了大量的时间和精力;4S店方面目前给他的维修方案就是将整个中控台全部拆除,在大梁和加强板的位置上打胶,但对维修之后的成果没有保证,也就是异响问题能不能因此彻底修复不知道,如修不好也没有进一步的方案;对此其无法接受,赵先生认为,如果再修不好,4S店就应该对自己出售的商品负责,车辆应该退换。

  4S店售后负责人黄经理表示,客户所描述的情况基本属实,目前4S店方面的方案就是,先对车辆进行修理,如果依然无法修复的就申请厂家的技术援助,看厂家有没有进一步的答复,至于客户提出的书面保证,则无法满足;

  北现客服中心方面,还是千篇一律的记录反馈给有关部门处理。

  案例分析与点评:索八A柱异响为先天质量缺陷且普遍存在

  一般来说,车辆的故障大致可以分为三大类:(1)人为损坏及外力(包括雷击等)因素造成的故障;(2)零件达到疲劳值或使用年限的老化;(3)产品质量缺陷(包括设计缺陷、装配缺陷及材料本身的质量缺陷)。

  就车主赵先生的车辆来说,从买车到现在总计只有5个多月的时间,同时也没有发生任何撞击事故,所有的保养及检修也都是在4S店完成,在车主报修该故障之前,4S店方面也没有对A柱相关的部位进行过拆装。那么很明显车辆的故障是属于产品本身的质量缺陷,在车辆投入市场流通环节之前这个缺陷就已经存在了,作为主机厂(北京现代)具有不可推卸的责任。

  其他媒体报道

  同时,编辑还就索八A柱异响的问题进行了更深入的了解。目前来说,在各大网站及论坛当中,就此问题的讨论早已沸沸扬扬,其中退换车的呼声更是甚嚣尘上。据国家质检总局下属的一家汽车类网站统计,仅其一家网站在从今年5月开始,就陆续收到了24起相关的投诉。可以说,索八A柱异响的问题,不单是产品本身的质量缺陷,而且是大范围的普遍问题,绝非个例。

  索八中控台拆除之后

  另外,众所周知4S店或者维修站的装配工艺水平和厂家相较是有差距的,也就是说,如果赵先生的车辆按照4S店的要求将整个中控台拆除打胶的话,其整体的密封性和品质都会受到影响。事实上,已经有不少车主反映,车辆在按照4S店要求拆了整个中控台修理后,在经过电钻、敲击、打胶等工序后,非但原来的问题没有解决,反而对车辆造成了二次伤害。

  编辑建议:消费者必须要有保障

  首先,对于4S店来说,虽然A柱异响的问题是由主机厂的原因造成的,但和车主直接发生关系的还是4S店,如果认为是主机厂的问题,也应该由4S店出面和主机厂协商解决方案。而在这之前,4S店必须给消费者一个保障,编辑的建议就是:可以和车主协商先行对车辆进行修理,但对之后的维修成果必须有一个合理的保证,如还不能修复的就应该退换车,至少也要给车主一个合理可接受的解决方案,同时对车主就此问题而产生的损失(包括燃油费、交通费等)予以补偿。

  其次,对北京现代厂家来说,就更应该主动承担起责任,对这批问题车辆给予一个官方正式的处理方案,解决消费者的实际问题,弥补消费者的损失。(汽车城网编辑)

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