高架限行升级首日 地面道路拥堵加剧

【交通新闻】不少司机认为限行牺牲地面交通,交警却表示是为缓解地面压力

  昨天开始,中河上塘高架限行措施进一步升级。

  高架涌金立交东侧佑圣观路上匝道每天17:00至19:00禁止机动车由东向南通行,该时段内仅允许机动车由东向北右转;高架涌金立交二层由南向北、由北向南禁止机动车利用涌金转盘实行南北方向直行;高架文晖路(省人民医院上匝道)由南向北上匝道每天6:45至19:00实行封闭。

  新措施实施第一天,有很多司机陷入到首尾不见的“红灯区”中。

  高架不是你想上就能上的

  上午7点45分,记者从石祥路转向上塘高架开往市区方向,还没到高架的主车道上就被堵住了。回头再一望,后面已经排着长长的车队,连队尾都看不到。

  光是开上高架,就折腾了10多分钟。8点钟,广播里传出,南向北的车队,尾部在涌金立交,拥堵路段长达10公里。这架势,真是让上高架的司机绝望到无法呼吸。

  广播里又说,桥下车队也郁闷得要死,尤其是被封锁限行的两处高架上口(省人民医院附近和庆春路口附近),想上高架的车辆只能在地面道路上作蜗牛爬。

  8点45分,记者终于在涌金立交上掉了个头,来到了南向北的庆春路下匝道口,用了八九分钟才直行通过了庆春路中河路口。

  而要想在这个路口左转弯,没有10分钟是甭想通过的。记者注意到,这里左转弯的绿灯仅为10到15秒,每一个灯次只能通过6到8辆车。

  到了中午12点半左右,记者再次来到中河高架庆春路下匝道口,车队一直堵到体育场路。短短一公里距离居然开了20多分钟。这是因为,本应该在庆春路上匝道上高架的车辆,只能走地面道路,一路挪到体育场路上匝道口才能上高架。

  在省人民医院门口,同样有不少车子在排队。现场一名协警为一辆120救护车开了绿灯上了高架,其他的车辆跟在其后跃跃欲试,最终还是被协警挡住了上高架的去路。

  高架限行是为缓解地面压力?

  与之配合的还有,昨天晚高峰17:00至19:00,高架涌金立交东侧佑圣观路上匝道也开始了禁止机动车由东向南通行,该时段内仅允许机动车由东向北右转;高架涌金立交二层由南向北、由北向南禁止机动车利用涌金转盘实行南北方向直行。

  错峰限行、匝道封闭等,这些措施的实施,确实让中河上塘高架在部分时段快了起来。

  但不容置疑的是,中河上塘地面道路的拥堵随之加剧。

  不少司机认为:封闭匝道不让上高架是牺牲地面交通,这样做不是很合理。而交警部门却说:“高架限行是为了缓解地面压力。”

  这样的措施究竟有没有减轻地面的交通压力?由于昨天是新措施实施的第一天,具体的数据还没有统计出来,交警部门还没有对此作出详细的解释。(汽车城网编辑)

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