下一个“车船税”也将很快出台

2010年11月24日 中国汽车城门户网 www.zgqcc88.com


车船税

阶梯车船税调整方案拟按排量划分为7档,专家认为车船税本身和排量无关

市场上会有下一个类似于车船税一样的法规出台吗?

  我的答案是肯定的,而且这类政策会越来越多。类似车船税一样政策出台的速度,会随着中国汽车市场在2010年1700万辆基础上扩大的节奏而变化。当然,这一结论的基础是,车船税已经出台的草案忽略各方的质疑,通过行政力量在全国范围内强推。还有一种可能性是,部分的接受各方的批评,对草案内容做一定程度的修改,然后在全国范围内推行。这些可能性的关键在于,车船税在没有找到正确的税收征收依据下,粉墨登场。

  此一判断的原因有如下:

  一是,中国汽车已逐渐变成肥肉。在以中国汽车工业协会为代表的组织竭力的宣导下,中国汽车在2010年超过1700万辆的销售被赋予了更多的意义。其中,超越美国使得中国成为全球最大的汽车消费市场。而且,美国汽车市场受金融海啸的冲击,现在正处于艰难的复苏之中。中国汽车在继续呈两位数的增长。两相对比,中国汽车市场具有难以估量的潜力。正是基于这样的判断,中国汽车市场2000万辆的消费,成为引人关注的焦点。

  已经变身为全球最大市场的中国,在面对这样一个巨无霸的产业时,如何把全民过度追逐利益的热望与汽车进行联系,自然会催生各方挖空心思。手握重权的政策制定者一定会首当其冲。如何享用盘美餐一定会让车船税样的政策有足够的空间。

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