一“膜”之隔——美装防爆膜体检报告

2010年11月27日 中国汽车城门户网 www.zgqcc88.com


一“膜”之隔——美装防爆膜体检报告

  选择美装膜也是一次偶然的机会,在此之前,我对美装膜的认识基本是零。在朋友的极力推荐下,我带着一丝好奇,一头扎进了浩瀚的互联网之中。真的要感谢一下无比强大的网络,在足不出户的一个下午,我已经对美装有了一个初步的了解。

  美装防爆膜 FIL-ART,是日本强势车用膜品牌,有着悠久的历史和优良的品质,其在日本占据着很大比重的市场份额。日本株式会社美装成立于 1979年,在日本拥有 3家专业生产光学用、工业用和车用膜的工厂,集专业研制、开发、设计、生产和销售的专业生产公司,至今已有 20多年的历史,堪称是是日本“膜”的老牌供应商,应该也是实力不凡。而我最终也选择一款透光率70%、防紫外线 99%的 CL-150HD(心之海)前档膜和一款透光率 32%、防紫外线 99%,具有较好私密性的 SM-25(蓝色之夏)侧后档膜作为全部装备。

  不可否认,给汽车贴膜,是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法。首先,它可以有效阻隔太阳热量,进而减轻空调负荷,随之提高燃油效率,最终达到缓解引擎负荷、防止车内物品褪色老化、保护车主的皮肤免受紫外线的伤害等一系列功能。但究竟效果如何,还是得试过才知道。

美装 防爆膜 体验  -1

美装 防爆膜 体验  -2

美装 防爆膜 体验  -3美装 防爆膜 体验  -4

  关于隔热效果:

  这是我最想说的部分,我之所以选择贴膜,并不是因为考虑其在节能环保方面有所帮助,其实最终还是难挡烈日的无奈选择。从数据上看,作为前挡和侧后挡的 CL-150HD和 SM-25都达到了 80%,成绩不错。但我还是要重点谈谈我的亲身感受,贴膜的这几天,恰逢上海连续高温,对隔热的效果我是感触颇深,归纳下来有两点。

  首先,在没贴膜之前,停在没有遮挡的室外,哪怕离开只有 10分钟,车内的温度也会在这么短的时间里急剧上升,最高的地方表面温度甚至可以达到 50-60度,而贴膜之后,再进入车内,便可以感觉到前后的差异,同样的 10分钟就明显没有之前感觉那么闷热,同一位置的表面温度可以低上个 7-8度。其最初,我并没有考虑要贴太阳膜,但最终还是无奈地在全球变暖的大趋势下低下了头,一次次坐进蒸笼的难堪终于让我下定决心,要给自己的爱车包上那层薄薄的膜。事实上也是和第一点相通的,在暴晒后重新进入车内,完成通风后开启空调,后者的制冷效果也更加明显,时间也要更快一些。

  关于防紫外线:

  关于这部分内容,我并没有太多切身的感受,只能通过仪器用数据来体现,美装防爆膜防紫外线率可达 98%-99%,可以有效地保护室内物品和对车内人员皮肤的侵害。

  关于透光性:

  优质车膜特点就是在提供较高隔热率的同时,还能够保持高度的清晰透明,不引起模糊变形现象的同时,也可以有效过滤刺眼眩光。当然,在保持较高透明度的同时,也要保护个人隐私。作为一款前档膜,美装 CL-150HD心之海 73%的透过率,外加88%的总隔热率,获得了相当高的分数,整体处于顶级水平。而隔热效果高达 80%的 SM-25蓝色之夏作为侧后挡贴膜,32%的透光性也基本让人满意的。作为侧挡一项非常重要的考量指标,在私密性方面, SM-25可以说是做得十分聪明,它巧妙地利用了部分反射的原理保护了个人的隐私。

  关于 GPS信号:

  目前市面上较流行的防爆膜是金属粒子膜,这种膜透明度高,隔热性能好,不过金属粒子在一定程度上会削弱 GPS信号,影响汽车导航系统正常使用。不同于此类产品,美装膜采用多应用于日本电子行业的防静电、隔热领域的 ITO.ATO分散复合涂布技术。这种材料有效阻隔热量、紫外线的同时,还具有高透明度,非常适合做车用膜的材料,同时这种超微粒子基本不影响 GPS信号。为此,我们特意在贴膜前后 GPS搜星进行了多次测试,结论是搜索信号的时间基本不会受到任何影响。

  美装太阳膜小档案:

  前挡膜:

  CL-150HD心之海

  (透光率 70%、防紫外线 99%、隔热效果 80%)

  侧、后挡膜:

  SM-25蓝色之夏

  (透光率 32%、防紫外线 99%、隔热效果 80%)

转载自《名车志》

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