节能减排利器 试驾东风雪铁龙C4L STT(一)

随着微博上某大V每天的播报,PM2.5这个词汇逐渐的走进了人们的生活。与此同时,雾霾天气的屡次出现,街上带口罩的人越来越多,都将环保这一话题推到了风口浪尖之上。限制购车以及尾号限行等措施,虽然一定程度的控制了环境的恶化,但想要彻底改善,还需治本。

东风雪铁龙C4L STT车型的到来,对于环境保护与节能减排来说,算得上是个福音。C4L所搭载的STT技术与速腾蓝驱、荣威550等竞争对手有所不同。速腾蓝驱等车型采用的是分离式启停系统(VW),而C4L的STT技术形式为集成式起动机和发电机启停系统(PSA),这种集成式启停系统在重新启动发动机时,所带来的抖动感更小。据悉,东风雪铁龙C4L STT车型将于广州车展正式上市,预计售价为13.6万-17万元。

外观与内饰并无明显变化 车内配置眼花缭乱

C4L STT车型在外观和内饰方面,并没有变化,只是在车身上加注了用于区分STT车型与其它车型的E动战略logo。车内的配置方面,新车做了一些细微的调整,引入了一些之前仅在高配车型上才有的配置,如触摸中控大屏幕和智能多媒体系统等。

东风雪铁龙C4L STT上的配置给我留下了深刻的印象,免钥匙进入、一键式启动、触摸中控屏幕、定速巡航、蓝牙电话、导航系统、倒车影像、自动雨刷、自动大灯、外后视镜加热和电动折叠、直感式胎压监测等应有尽有,不得不说其在配置方面达到了越级的水平。此外,在内饰的材料上,该车也采用了大量的环保材料,这是要将“绿色行动”进行到底的节奏。

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