北京朝阳区将启动校车试点 拟招租赁公司

汽车城新闻】朝阳区准备于下月启动校车试点 目前即将采用的校车正在各学校进行推广展示———

  近日,一款“大鼻子”校车开始在朝阳区的不少学校中巡回展示,吸引了不少师生的注意。这款校车的制造厂家宇通客车公司表示,宇通客车将为朝阳区提供2批共50辆专业的校车供试点使用,校车的规格分为两种,而这款“大鼻子”校车正是其中的一种。据了解,朝阳区下月将率先启动校车试点,在19所中学、小学和外资学校试行统一校车,学校将根据自身的需求配备1至2辆校车。在校车的运营模式方面,试点期间将采取由租赁公司运营的“第三方模式”。

  昨天,记者从有关方面了解到,朝阳区部分中小学计划在5月启动统一校车的试点工作,而校车的运营模式仍将采取由租赁公司向教委投标参与的“第三方运营”方式。目前,校车正在进行下校推广活动。

  ■朝阳拟率先启动校车试点

  由于此前出现的“黑校车”超载事故、中小学上下学接送车辆造成交通拥堵、“上班族”接送难,不得不选择“黑校车”等一系列问题,校车的安全运营一直受到有关部门的关注。早在去年,北京市政府有关部门就曾有启动校车试点的意向,并向部分小学生家长做了相关调查,希望启用全市统一的专业校车,保证学生安全。

  今年,校车试点确定为朝阳、海淀两区。记者从即将试点运行的专业校车生产方宇通客车公司了解到,校车试点拟在朝阳区率先启动,计划在5月开始,率先在19所中学、小学以及外资学校试行统一校车。学校将根据自身的需求配备1至2辆校车。按照计划,宇通客车将为朝阳区提供2批共50辆专业的校车供试点使用,校车的规格分为大、中两款,大车造价在40多万,可以承载50人;中型车造价在30多万,可以承载30人。

  目前,宇通客车正在进行校车的下校推广活动,让在校的学生切身体会,并提出意见、建议。

  ■运营将采取“第三方模式”

  据了解,在校车的运营模式方面,与去年希望尝试“政府买单运营”的模式不同,在试点中,校车的运营将采取由租赁公司运营的“第三方模式”。 宇通客车公司的相关负责人透露,在本月底,朝阳教委将举行租赁公司的招投标会议,确定一家可靠的租赁公司来负责校车的具体运营工作。

  作为第三方,租赁公司将从宇通客车购买专业的校车,然后根据学校的需求提供给学校专业的校车租赁服务,并负责提供司机,以及校车的维护、保养等多项工作。而政府有关部门将对学校给予部分补贴,以让学校出资租用校车,促进校车的推广、运营。

  “由于校车安全关系到千家万户,责任重大,所以谁来管就成了问题。由于校车为上、下学使用,如果由学校负责运营,其实是增加了学校的负担,牵扯到校车的费用、维护、司机等问题;如果说政府运营,即使政府愿意为此买单,但是后续的维护、司机的编制等很多问题都将难以解决。而租赁公司的介入,采取第三方运营的模式则可以有效地解决这一问题。”这位负责人说。

  ■校车驾驶员要求严格

  据了解,朝阳教委此前就一直对各校现行运营的校车管理严格,并对校车的驾驶员进行全面的摸排,要求凡是开车有“污点记录”的驾驶员,将一律取消校车驾驶员资格。据介绍,“污点”主要包括3年内违规积分满12分的;3年内有造成死亡或造成重伤负主责的;1年内有超速、超载、酒后、闯红灯记录的,这些人员将全部取消其“校车”驾驶员资格。

  除了驾驶员精挑细选,校车内将设有GPS的监控定位,家长可以监控到车的行进状态,同时还有智能的刷卡系统,学生上车刷卡,系统会自动识别出学生的身份,一方面是保证学生不会上错车,也避免了一些闲杂人等上车。同时,校车内还设有监护人员的专用座椅。让管理人员可以在最佳位置、角度,对全车的孩子进行管理。

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