试驾2011款指南者/自由客 改头换面“重出江湖”

汽车城 试驾作为SUV(或者说越野车)的拓荒者,Jeep这个品牌其实早已被中国人所熟知,每次提到这个美国品牌时,牧马人总是首当其冲的出现在我的脑海里,也正因为如此,那个纯血的硬派越野车几乎代替了大部分人对Jeep的认识。

  随着国内SUV市场逐渐成熟,细分类别的多样化,人们需要的不仅仅是那个可以翻山越岭,几乎无所不能的硬汉,偏于城市化的SUV被更多的人所青睐。当然,Jeep也注意到这块蛋糕,2007年推出了紧凑型都市SUV——Compass指南者。可惜那一代指南者销量并不理想。在2011年4月举办的上海车展上,2011款Compass指南者首次亮相,与此同时,一款与其同平台的兄弟车型——Patriot自由客也首发亮相,Jeep欲借这对双胞胎兄弟从日系和德系都市SUV中分一杯羹。

2011款Jeep指南者 -1

2011款Jeep自由客 -2

  “它们真的可以吗?”“自由客与指南者有何不同?”带着这样的疑问,我来到美丽的海滨城市青岛,亲身体会2011款Compass指南者和Patriot自由客所带来的驾乘感受。

外观变化篇

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -3

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

  2011款compass指南者最大的改变恐怕莫过于外形了,老款那虎头虎脑的造型踪影全无,外观设计方面采用了jeep家族式的7孔进气隔栅和梯形轮眉,怎么看怎么像是大切诺基的缩小版,所以我和同行的媒体朋友都叫它“小大切诺基”。

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -4

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

  如果细心观察,在头灯内部会惊奇的发现,原来这里还隐藏着一辆小Jeep,造型很精致。这种设计估计会逐渐蔓延到全系车型中,类似的设计在大众汽车也能见到。

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -5

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

  在车身四周下方,黑色的防护板将车辆保护的很周全,在进行越野路面通过时,降低了车漆被划伤的可能性,起码看着不会那么心疼。

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -6

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

  在尾部,采用了LED刹车灯,后雾灯则独立出来,安置在保险杠的位置。有些意外的是,我们所试驾的这款韩国版指南者竟然没有倒车雷达!?不过别急,中国版会加上的……

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -7

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

  Patriot自由客与Compass指南者来自同一平台,所以个头大小都差不多,不过在外形设计方面更阳刚一些,有点类似Jeep指挥官,或许你可以称呼它为“小指挥官”。

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -8

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

  通过对比发现,自由客的接近角和离去角更大,拥有更加良好的通过性,所以基本不用担心车头那一对雾灯的位置太低,这样设计的好处是为了在越野时更清楚的照亮地面。不过据介绍,中国版自由客的前雾灯位置将回归到传统的左右两侧。

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -9

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇 -10

试驾2011款指南者/自由客外观变化篇

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