试驾体验雷诺风朗

  【车型对比】造型充满想象力、色彩缤纷的法式甜点是法国人送给全世界最甜蜜美丽的嘉年华。法国人对造型的敏感,不仅仅只表现在烹调上,同时也还表现在对车的诠释上。雷诺,一个很法国的品牌,在我们以往的印象中雷诺的车型无不是个性使然。而反观近期雷诺引入中国市场的两款车型纬度和风朗,这两道“法式甜点”展现给我们的却是更加大众化的口味。褪去了那个性使然的外衣,风朗又会给我们带来怎样的“口感”,且让我们细细品来……

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外观:褪去个性使然的外衣 设计更具亲和力

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  说实话,风朗给我们的第一印象并不抢眼,目前流行的一些外形设计元素,如肌肉感、凶悍的前脸、紧凑的车尾和流畅的线条在它身上通通都找不到。如果隐去风朗的车标,也许人们并不会觉得它是一台法国车,的确法国车在外形设计方面往往会给人以惊喜,但为了迎合更多消费者的口味,风朗在外观设计方面选择了一条大众化的道路,一条更具亲和力的道路。

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  风朗前脸的设计并没有什么夸张的元素,中网、头灯、保险杠、雾灯以及引擎盖上的隆起很好地结合在一起,没有一丝的突兀。风朗采用了类似水滴形的大灯设计,并在上部装饰以小巧的灯眉。全系车型都只是配备卤素大灯,且不带透镜。

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风朗的尾部设计很饱满,细长的红白相间的尾灯也异常醒目,一条曲线从前大灯引出通过车侧直至尾箱,使车辆的线条看起来整体感十足。

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  总体看来,风朗的外形并没有什么惊世骇俗的地方,修长的身段反而显得有些亲切和可爱,因此也能很快消除驾驶者与车子之间的距离感。或许对于一个家庭中的年轻人来说,风朗不是那种让人一见钟情的类型,但是对于所有家庭成员来说,风朗却可能是每个人都能接受的那一类。

内饰:简约为主 配置实用

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  作为A级车,风朗在内饰设计上以简约为主,除了图中的全黑内饰配色外还提供了米色内饰的版本。风朗的内饰设计在简约之余也更注重细节的修饰,各种装饰条与黑色的内饰配色搭配得没有半点突兀。

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  风朗全系的三款车型都配备了无匙启动系统,只是按键位置有别于其他车型,位于空调控制面板下部。

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  风朗的三幅方向盘也继承了典型的雷诺风格,真皮的包裹有着不错的手感,底部银色的装饰件也为方向盘的整体感觉增色不少。位于方向盘后部的集成控制按键已经成为了法系车的一大特色,在你慢慢适应后使用起来还是十分便利的。

风朗在仪表盘的设计上同样遵循简约的风格,并没有什么特别出彩的地方,位于仪表板右方的行车电脑显示功能丰富,但依旧没有汉化。

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  风朗的标准版和时尚版采用的是单色的显示屏,虽然屏幕尺寸是不很大,但显示的信息却很全面,不过整套系统都没有进行汉化。风朗的豪华版车型配备了使用TOMTOM导航的多媒体系统,手感出色的遥控器也大大方便了日常的操作。

 风朗的前排座椅很厚实,坐垫两侧的硬度明显要高于靠背两侧,座椅提供了不错的支撑性,但包裹性一般。时尚版车型座椅虽没有电动调节,但腰拖调节和加热功能却一应俱全。

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雷诺风朗

  风朗2702mm的轴距造就了不错的后排空间,图中170cm的人坐入后腿部余量超过两拳,而由于整体车身造型的设计,后排的头部空间则显得有些局促。

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雷诺风朗

风朗尾箱容积达到了496升,这在这个级别的车型中占有不小的优势,尾箱的空间十分平整,加上可以4/6分割放倒的后排座椅,风朗在尾箱空间方面的表现还是值得肯定的。

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雷诺风朗

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雷诺风朗

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雷诺风朗

  结语:也许在我的眼中风朗并不是我喜欢的类型,但这并不代表它是平庸的。而作为雷诺叩开国内A级车市场大门的拳头产品,风朗凭借A级车的车身尺寸、细腻的家居化内饰和柔顺舒适的驾乘感受好好地演绎了一把家庭用车的概念。而在试驾过程中,风朗无论是方向盘转向力度,还是油门、制动踏板的回馈,斯文的轻柔反应都很容易让我们不断联想起日产轩逸,甚至是丰田卡罗拉等安逸派选手,而它们也正是风朗所面对的重要挑战。

编辑:汽车城网(www.zgqcc88.com)

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