试驾海外2012款路虎Evoque 风格极致

跨界风格极致 海外试驾2012款路虎Evoque

  【新车试驾】新款Evoque堪称是路虎有史以来造型最时尚、经济性能最好、最接近于城市SUV的一款新车,尤其是轿跑车一般的造型设计很讨人喜欢,甚至有人认为如此时尚靓丽的一款SUV已经失去了路虎车型的传统硬派气质。最近我们有机会试驾全新的2012款Evoque,当我们深度体验这款SUV之后,会发现事实并非如此。

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  新款Evoque不仅外形时尚运动,内饰设计也很出色,虽然内饰的主体颜色采用冷色调,但真皮贴面的手感很柔软,配置也足够豪华,Evoque的内饰给人感觉更像是一款豪华运动Coupe而非越野车。2.0L四缸涡轮增压发动机的动力可达240马力,与之匹配的六速自动变速器动力输出流畅,电动助力转向系统使得Evoque的转向非常轻便灵敏。简而言之,如果仅仅是在公路上驾驶Evoque的话,那么它给人的感觉绝非像是一辆出自路虎的越野车,而是一辆出色的运动轿跑车。

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  性能方面,Evoque的0-96km/h加速时间仅需7.1秒,最高车速可达216km/h,城市工况综合油耗约为14.8L/100km,高速工况10.1L/100km。优异的动力和经济性能主要得益于Evoque较轻的自重,这款SUV的自重仅为1769kg,比揽胜Sport轻726kg。路虎Evoque的另一大优势是内部空间,虽然采用Coupe式造型,但路虎宣称五门版Evoque的后排头部空间要比揽胜Sport和奥迪Q5还大。

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  尽管Evoque的定位是一款城市crossover,但毕竟这是一款路虎,因此我们还是决定去测试一下它的越野性能,结果也没有让人失望。路虎为Evoque装备了Terrain Response系统,包括草地、雪地、泥地、沙地等多种驾驶模式,在不同行驶工况下对应着不同的发动机、变速器、转向系统的调教。另外Evoque还装备了稳定性控制系统和坡降辅助控制系统,在实际越野行驶中这些先进的电子装备都显得非常实用,Evoque可以轻松应付大多数越野路况。悬架系统方面,Evoque装备Adaptive Dynamics MagneRide主动悬架系统,较长的悬架行程可以有效的吸收不平路面带来的振动。

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  短暂的试驾体验之后,Evoque令人印象深刻,时尚的造型让它在传统城市SUV中凸显优势,而源自路虎的出色性能又让其增色,而且它的售价不到45000美元,在这个crossover盛行的年代,Evoque将跨界风格发挥的淋漓尽致。

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编辑:汽车城网(www.zgqcc88.com)

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