荣威W5对比纳智捷大7 SUV 体验篇

 【车型对比】荣威W5(详情图片报价)是中国首款自主品牌的中高端SUV(专区)车型,硬朗的外观以及出色的越野性能正是其吸引人的地方。东风裕隆和纳智捷的名字可能大家还都比较陌生,这个中国大陆和台湾公司首次联手的“自主”型合资公司准备在国内树立起一个全新的品牌,较高的配置是其亮点之处。可以说这两款车型不管是外观还是内饰的表现都足够硬气,这也让他们可以在众多竞争对手中脱颖而出,本期终极PK为大家奉上的就是这两款自主品牌SUV:荣威W5与纳智捷大7 SUV。


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荣威W5 纳智捷大7 SUV

  依照惯例我们先来了解一下两款车型的外观,首先出场的是荣威W5。外形方面,荣威W5并不属于那种让人眼前一亮的车型。车头上简单的大灯与中网造型甚至不会给人留下特别深刻的映像。宽大的前保险杠一直连接到大灯下部,巧妙的形成了一个分界,下进气和雾灯都集合在保险杠上,下护板也开有进气孔。这也正适合上汽为荣威W5所设定的理念,活跃动感的都市风格与阳刚霸气的SUV野性相结合的思想。


荣威W5


荣威W5


荣威W5

 如果你第一次见到纳智捷大7 SUV,一定先会注意到它的大块头,达到4800毫米的整车长度,轴距也达到了2910毫米,俨然是一款大型SUV的体型。既然过人的车身尺寸摆在这里,在细节的设计上肯定会追求一种大气粗犷的气质。从大7 SUV的前脸上就可以看出,虽然整体的线条比较圆润,但是细节的搭配之间总会流露出一丝霸气。


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纳智捷大7 SUV


纳智捷大7 SUV

  近乎方正的大嘴中网镶嵌了一圈镀铬亮条,这也许就是力量的源泉。发动机盖上两道折痕与一抹镀铬装饰在中央交汇,交汇处则是令人耳目一新的纳智捷车标。枣核型的前大灯看起来有些朴素,但是和下方的雾灯区组合起来,则为前脸增添了一些夸张的感觉。


纳智捷大7 SUV

 荣威W5内饰篇

  内饰方面,我们试驾的这款荣威W5采用上深下米色的双色配色,同时配以仿桃木的设计,居家的同时也更提升了档次。中控台上面深色表面采用的是较软的塑胶材质,摸上去比较柔软,下方浅色部分则是较硬的塑料材质,但用料要比搪塑厚实很多。在做工方面,荣威W5的内饰做工已经完全可以和一些合资品牌精致的内饰做工看起了各部件间的接缝很小,而且非常均匀。


荣威W5


荣威W5

  方向盘上的多功能按键操作顺手,值得一提的是,设计师在荣威W5的方向盘左边多功能键后方设置了一个中控台显示屏开关键,这样的设计非常人性化,方便的同时,也提高了车辆的主动安全性。与美观的方向盘相比,荣威W5的仪表盘设计的则显得比较简单,信息读取量并不是很大。


荣威W5


荣威W5


荣威W5


荣威W5

  荣威W5是上汽的首款SUV车型,上汽希望将荣威W5定位成一款越野性能和公路性能都比较均衡的高端SUV车型。就越野能力以及公路行驶性来说,荣威W5都已经做得比较出色了。作为一款高端SUV来说,W5无论是整体上的做工还是在功能上的配置都再向“高端”这两个字看其。唯一的一点就是在品牌认知度方面,当然这也是自主品牌做高端的最大障碍,也是必须要面对的。再有就是车型的定价,高端并不完全意味着高价,让消费者认为购买这款产品物超所值才是将品牌打响的最好办法之一。所以,上汽为荣威W5的定价绝对是个关键。还是借助动态偏重结尾的那句话把,自主品牌成长的道路,真的是一次艰难的远征。

 纳智捷大7 SUV空间表现平常,更偏向舒适

  厚实的真皮座椅设计的比较平整,而且坐垫稍稍偏硬,好处是坐上去不会松松垮垮,但是长时间还是会感觉累。幸好大7 SUV提供了舒适的头枕以及驾驶席的按摩功能,为长途驾驶提供了更好的享受。除此之外在驾驶席座椅还提供了记忆功能和座椅通风、加热,在不同的季节都可以获得更好的驾驶舒适性。值得一提的是,大7 SUV还提供了一套座椅防盗功能,在停车准备离开时,只要长按方向盘左侧的按钮,驾驶席座椅会自动调到最前方并向前放倒,这样即使有不法分子进入车内也坐不进驾驶舱了。


纳智捷大7 SUV


纳智捷大7 SUV


纳智捷大7 SUV

  介绍完了前排提供了配置,这些前卫又实用的配置是否很吸引人呢?别忙下结论,大7 SUV的后排同样有值得关注的地方。在这款车的后排提供了常用的带水杯架的中央扶手、空调出风口、车门储物栏等配置。不过最值得注意的还是车顶上那个似乎不太起眼的盒子。可能很多人都会不太满意大7 SUV窄小的天窗,而实际上不大的天窗并非仅仅出于成本原因,而是要为另一项配置让路。按开车顶小盒子的开关,另一个10.2寸的屏幕就会缓缓降下,后排乘客就可以享受到驾驶时前排乘客也无法享受的DVD视频娱乐体验了。

编辑:汽车城网(www.zgqcc88.com)

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