和风顺畅,试驾新瑞风II和畅

  江淮瑞风(车型配置图片报价)

  在MPV商务车市场中是一股不可小觑的力量,27万辆的销量足以证明其实力。当它迈进第十个年头的时候,瑞风II和畅接过了接力棒

  车长超过五米,轴距超过三米,和畅全新设计的车身更加大气。尺寸上的变化在乘坐空间上体现明显,中后排乘客空间宽绰,自由度大。五星状车标搭配多横条格栅,以及全车多处笔直线条的运用,摆脱了上一代车型圆润和蔼的造型,变得简洁、干练。

  前后轮眉均做了延长处理,与侧门处一条腰线配合,形成了组合腰线。这样做不仅降低了视觉重心,而且层次感更强。中后排侧窗标配深色玻璃,在保证乘客私密性的同时,车辆的整体性和美感更加突出。方方正正的尾门上,瑞风的英文大字成了亮点,这也表明了厂家对产品的自信。

  浅色内饰营造了轻松的驾驶氛围

  中央式仪表台则是车内的一大亮点,白底黑字的搭配格外明显。仪表、音响和空调控制纵向分布,一目了然。中控台仿木纹的装饰条并不突兀,与浅色内饰搭配非常和谐。

  倒车影像系统有助于驾驶员准确判断

  集成了GPS卫星导航的影音系统带有倒车影像功能,可以让司机轻松驾驶。第二排顶部六出风口的自动空调风力强劲,能照顾到第三排乘客。前后排都能控制的大尺寸天窗,让原本半高顶车身下的内部空间显得更为宽敞明亮。

  第二排座椅可进行360°旋转与第三排座椅形成会议模式,满足商务需求

  第三排乘客仍有充分的腿部空间,而且能将脚放到第二排座椅下方的专用休息位置

  瑞风II和畅采用了2+2+3式的座椅布局,双侧横拉式车门以及前后滑轨式调节的座椅方便了乘客的出入。第二排座椅宽大,调整范围广,可进行360°旋转与第三排座椅形成会议模式,满足商务需求。

  行李厢尾门开启后超过190厘米,关闭需要一定力气

  在不移动座椅的情况下,行李厢能满足包括驾驶员在内全车七人的短途旅行物品。如果将第三排座椅折叠挂在车厢内,行李厢空间惊人。虽然车内空间巨大,但工程师并没有忘记对储物空间的挖掘,每个座位旁都能找到使用方便的储物格。(汽车城网编辑)

  2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率177马力,最大扭矩250牛·米。实际驾驶过程中,提速顺畅,转速超过2700转/分钟后动力提升明显。

  时速超过100公里后油门仍有着积极的表现,若想达到极速则需要一定时间;另一方面,驾驶员能清楚地听到来自增压器的噪声和前挡风玻璃四周的风声。

  较老款车型增加的第六挡,为节油做出了很大贡献

  六挡手动变速箱的设计有利于降低油耗,提高发动机的燃油经济性,第六挡140公里/小时巡航状态下,转速不足3000转/分钟。离合器接合点清晰,便于精准控制,第五挡和第六挡的换挡行程长,再加油时车身闯动大。

  后整体桥式悬挂一定程度上影响了乘坐舒适性

  陪同试驾的是安徽当地的职业司机,他们习惯把油耗直接说成燃油使用成本。和畅每公里0.8~0.9元的花费折算过来只有百公里耗油十升左右。这么大块头的车,落座驾驶席后并不像预想中的难以掌控。

  座椅布局灵活,不仅能调整为商务会议模式,还可将座椅放倒获得一张宽大的“双人床”

  A柱处的三角窗恰当地弥补了转向时的视线不足,如轿车两倍大的后视镜也减少了驾驶员并线等动作因为车身宽大所带来的顾虑。试驾路段为全程高速,MPV整备质量大、重心高的特点让车辆稳定性略显不足,但制动踏板力度均匀、制动效果出色。

  和畅的“大嘴”不走凶狠线路,而是更加庄重

  后整体桥式的悬挂在削减成本的同时也提高了承载质量,而轻微的跳动能被第三排乘客有所察觉。随着车辆在破损路面的行驶,本就缺少包裹的座椅还会让乘客左右摇晃。我全身心投入试驾的同时,后排却沉浸在打扑克牌的欢笑声中。座椅布局灵活的同时,小桌板的缺少成为了仅有的遗憾。

  车内每个座位旁都有使用方便的储物格

  一直唱主角的别克GL8(车型配置图片报价),这回有了奋力追赶的小兄弟。不足16万元的入门级车型以及表里如一的亲和力,让瑞风II和畅成为了商务MPV市场中的全新选择。(汽车城网编辑)

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/18149.html

0

扫一扫,分享到微信

猜你喜欢

文章评论

请先 后评论

上一篇

国产新君威有望11月上市 预售约19万起

下一篇

外观重点改造 新捷达外观内饰实拍详解(一)

微信公众号

微信公众号