人气大爆发 看广州车展欧系车

. -1

  【汽车城网 新车】欧系车在中国的地位毋庸置疑,随着中国在经济危机中的一枝独秀,越来越多的新技术新车型纷纷涌入,一些车型的国产化进程也明显加快。欧系名门在本届广州车展带着自己的新车来了,我们一起看看有哪些新车值得关注。

. -2

  ■车型:一汽大众新速腾

  亮点:外观内饰均有升级

  位于1.2馆的一汽大众带来了大家关注已久的新一代速腾,新速腾将于今年年底在一汽大众成都工厂率先生产,正式上市日期初定于明年2月。一字排开的大灯、中网以及保险杠,成为了近期大众新车统一的家族脸谱。从目前大街上此种前脸的曝光率来看,实在有审美疲劳之感。

. -3

  不过好的变化则是,新车不在像咧着大嘴的现款速腾那样虎头蛇尾。平直的线条配合匀称的身材,使全新速腾有了一副更加亲切的相貌特征。几乎完全延承自NCC概念车的外观设计,让新速腾变得更加时尚而稳重,中庸大气的外观很有几分全新帕萨特的味道,十分适合中国大多数车主的审美。

. -4

  光秃秃的侧面造型,既没有防擦条也没有转向灯,完全延续了老款速腾简约、大气的厚实感。头顶的曲线变得更低也更圆润一些,这是时下流行的趋势。除此之外新车依然保留了C柱上的小折角,为整个平实的造型增添了一丝动感。从内饰风格来看,与第六代高尔夫十分接近,更似第六代高尔夫与现款速腾的结合体。标准化的方向盘能让人第一时间联想到这是一辆大众,仪表盘沿用了现行款速腾的造型,大圆套小圆的设计,延续大众汽车以往的实用作风。

. -5

  NCS的欧版和美版拥有两种不同档次的悬挂,即简单的半独立后悬挂和多连杆式后悬挂。从现场图片来看,国产新速腾配备的悬挂系统与美版一致,为简单的扭力梁式非独立悬挂。首批车型将推出1.6L、1.4T、1.8T三种排量,其中1.4T、1.8T发动机与现款保持一致,动力调校也无不同。此外,1.6L发动机换装与明锐、高尔夫一致的CLR发动机,该发动机归属EA111系列,最大功率、峰值扭矩均较现款有所提升。1.2T发动机也将在2013年逐渐替代现在的1.6L自然吸气发动机。与发动机匹配的,还是那台5速手动变速器和7速DSG双离合变速器。

. -6

  价格方面,全新速腾很可能会沿用老款的价格和定位,厂商指导价可能继续维持在13.28-18.48万元区间。虽然新速腾的外观和空间,都有不小进步,表面上性价比有所提升,但内部配置相对调整,这种新的产品理念,能否获得消费者的认同,仍是未知数。

. -7

  ■车型:大众B7旅行版

  亮点:搭载涡轮增压发动机

  位于1.2馆的大众带来了数款新车,其中大众B7旅行版也将首次亮相。该车已于欧洲上市销售,相信不久全新迈腾旅行版车型也将于国内消费者见面。第五代和第六代大众帕萨特给人们留下了很保守的印象,好在还给自己保留了通往更高端的后路,第七代帕萨特依然没有突破这一界限,有点穿新鞋走老路的意味。

. -8

  外形轮廓和帕萨特B6很难找出分别,这和前几代帕萨特的换代相比属于变化最小的一代,个人认为把它叫做帕萨特B6.5更合适一点。单看整体造型,可以发现第七代帕萨特的内饰相比迈腾并没有太多变化,不过事实上第七代帕萨特不仅在中控台的细节上进行了重新设计,就材质的用料和做工也有了较大提升,从而更贴近高级别车型的细分市场。

. -9

  第七代帕萨特同样为消费者提供了丰富的选择。汽油机方面,1.4TSI发动机最高功率为122马力,而1.8TSI为160马力,2.0TSI为210马力。而预计高达300马力的高性能车R36也将继续出现在第七代帕萨特的阵营中。柴油发动机方面,1.6TDI可输出105马力,两款2.0TDI的最高功率分别为140和170马力。

. -10

  全新推出的迈腾凭借大气的外观和升级的配置已经获得了众多消费者的肯定,旅行版车型不仅延续了这些优点,同时容积更大的后备箱也进一步增强了其实用性。不过不同于欧洲市场,国内消费者对于旅行车的认知还是偏少,青睐于该车型的用户也不算多,因此厂家还需想些相关对策,让大家对旅行车可以更加接受。

. -11

  ■车型:宝马新一代1系

  亮点:换代车型,具有较强操控性

  位于4.1馆的宝马带来了数款新车,其中全新1系中国首发。经典的双肾状中网比起老款尺寸更大,引擎盖上的褶皱也越发的激进。此外,前灯一改老款的鹰眼造型,也改为和5系GT一样的倒置式排列,配合白色的灯眉和全新样式的天使眼,使面前这款小钢炮越发成熟、大气。

. -12

  不同于霸气外露的镀铬中网和寒光四射的新式头灯,全新换代后的1系,保险杠造型变得低调内敛了许多,防蹭条的取消使它与前脸更加融洽,而单开口的进气孔则改为三组独立排列,配合圆形的雾灯和底端镶嵌的银色装饰,使整个新款1系更显精致、时尚。

. -13

  内饰设计:全新一代1系也一改老款那一板一眼的中庸造型。首先中央控制台的位置更高,并采用了悬浮式造型,而且面板角度也更加向驾驶员倾斜,配合顶部大尺寸的液晶屏幕,也更符合其钢炮的定位。而在内饰材料的应用上,全新一代1系应用了白色涂装的车门把手和环绕内饰的红色装饰,并且还首次在1系中采用了LED气氛灯。

. -14

  配置装备:全新一代1系也颇具亮点,首先iDrive系统终于出现在1系的配置清单中,自动挡车型的排档杆也改为了电子式,配合坐落在仪表台顶部的6.5或8.8英寸高解析度液晶显示器,全新一代1系在娱乐性方面的短板也终于齐头赶上。

. -15

  动力系统:全新一代1系所有四缸发动机均将采用winPower涡轮增压技术。其中包括1.6T涡轮增压发动机在内的多款汽油发动机,最大功率范围从134马力到247马力。2.0升涡轮增压柴油发动机则被彻底重新设计,并配备可变几何涡轮共轨燃油直喷技术。人人心中都有一辆宝马,1系的加入会让更多人的梦想成真,时尚的外形和丰富的配置与奥迪A1将会有水与火的碰撞效果,市场前景令人期待。

. -16

  ■车型:宝马M5

  亮点:搭载双涡轮增压发动机

  位于4.1馆的宝马带来了数款新车,其中M5正式上市,其售价为185.8万。在外观上M5出于标榜性能的需要而在风格套件的设计上偏向激进,虽然没有M3那"被逼无奈"的发动机罩突起,但M5前格栅下方面巨大的三组蜂巢式进气口非常显眼,尾部的行李舱末稍扰流设计得精巧细腻,四根圆形排气筒象征着它的身份,就连车身颜色,那优雅的ChromeShadow涂装也似乎在发出运动的信号。

. -17

  内饰设计:以300km/h时速风驰电掣的同时还能够享受高档真皮与环绕立体声音响,M5从内之外都会给驾驶着和乘客带来前所未有的感官体验。不但能够与超级跑车一争高下,抬头显示系统、导航系统和空调系统更标志着M5还是一款不折不扣的豪华汽车。

. -18

  动力系统:自宝马公司推出M5以来已经超过20个年头了,宝马M5有时就是超级性能轿车的一个代表。新一代宝马M5最大的变化就在于发动机,以前都是使用V10自然吸气发动机的,而从这一代开始宝马将换上双涡轮增压V8发动机,德国三大豪华品牌都把自己的顶级性能型号换成了双涡轮增压V8发动机,这主要原因还在于越来越严格的欧洲地区排放标准。

. -19

  如果不是特别对待,像法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等车多少年前就不能在市面上销售了,但是德国三大豪华品牌却没法享受这个优待,因为他们卖的车太多了。虽然排气量变小了,但是最大马力却从500匹升至560匹。虽然减少了两个气缸,但是效率却大大提升了,官方数据目前还没有发布,但是已知在新一代M5上也会使用发动机启动/停止系统,预计其百公里油耗将优于上代的12.5升,而CO2排放估计也将低于255克/公里,较上代M5在排放上至少降低了25%。

. -20

  配置解析:2012款宝马M5能实现如此优异的低油耗成绩要归功于两点,一是发动机启动/停止系统,二是新的7速M双离合变速器。而性能上的进步则要归功于电子控制减震、M专属Servotronic转向系统、带有M动态模式的稳定控制系统和高性能制动系统等。

. -21

  2012款宝马M5在车身装备上也极大丰富,比如标配双氙的头灯,车身侧面的转向灯每侧就含有10个LED小灯泡,还有宝马最新最为标志性的天使眼车灯也让车子的外观看起来无可挑剔。宝马M3在化销售业绩在高性能车中很靠前,而M5将超越所有人的预期,光看他性能的配置表就能让车迷血脉喷张,非常看好它在中大型高性能车市场的表现。

. -22

  ■车型:华晨宝马X12.0T

  亮点:国产的价格优势

  位于4.1馆的宝马带来了数款新车,华晨宝马X12.0T也亮相宝马展台。国产宝马X1将搭载一款编号为N20B20的2.0L涡轮增压发动机,最快在明年正式进入市场。BMWX1将“小巧”进行到底。该款车的长、宽、高分别为4454mm、1798mm、1545mm,轴距为2760mm,虽然空间不大,但是内饰的一些巧妙的设计增加了该款车的实用性。内饰设计与进口并无差异。X1的内饰中控部分稍向驾驶员侧倾斜,这点与1系比较相似,但是在内饰的用料方面,X1与3系仍有一定差距,这点在中控台上的表现尤其明显,好在X1装备了iDrive系统。

. -23

  国产宝马X1将搭载一款编号为N20B20的2.0L涡轮增压发动机,这款发动机采用了全铝的凸轮箱,双涡轮增压系统,高压直喷系统还有可变气门升程系统等,提供高低两种调教。其中,低功率版最大功率为135kW(184马力),最大扭矩为270Nm。高功率版本功率为180kW(245马力),最大扭矩350Nm。目前在中国销售的宝马X1车型包括sDrive18i、25i、28Is三款,售价分别为35.8万元、46.4万元、55.25万元。这款车国产后,相信售价将进一步降低,最低配车型或将降至30万元以内。

. -24

  ■车型:保时捷新款911

  亮点:外形/配置/动力均有升级

  位于8.1馆的保时捷带来了数款新车,其中新一代保时捷911正式上市,其中911Carrera为人民币147.6万元,911CarreraS为167.1万元。虽然猛地看起来和上代车型区别不大,但还是引起了无数保粉的惊呼。新款911车型在前保险杠造型上进行了重新设计,重新设计了的LED雾灯造型,对进气口进行了修改,而从A柱开始,整个的流线造型也较现款车型有不同,包括后视镜造型、更为流线设计的驾驶室以及进一步缩小的尾灯。

. -25

  全新保时捷911Carrera在轴距方面比现款保时捷911Carrera2350mm的轴距加长了100mm,达到2450mm。全新911使用了智能铝钢车身,相比上一代更轻更坚固,整体重量减轻了45公斤之多,另外还为CarreraS车型配备了PDCC(保时捷动态底盘控制)技术,可以智能分配后轴扭力,从而在过弯时更顺畅。

. -26

  新车动力:此次全新保时捷911Carrera车型一个引人瞩目的地方就是动力,911Carrera搭载3.4L新型水平对置(Boxer)发动机,最大功率345马力,而CarreraS搭载一台3.8升水平对置(Boxer)发动机,最大功率则达到400马力,而顶级性能版911Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机。而与发动机配合的为7速PDK双离合变速箱,此外手动挡车型还将首次采用全新的7速手动变速箱。

. -27

  新车操控:在底盘操控上,新一代的911Carrera车型采用了全新设计的电动机械助力转向系统,并可装配保时捷动态底盘控制(PDCC)技术,这是该系统首次在Carrera车型上得到应用——通过减少车辆的侧倾,从而达到提升稳定性和牵引力的效果。

. -28

  ■车型:雷诺拉古那古贝

  亮点:操控性极佳/外观动感

  雷诺本次带来了多款新车,其中雷诺拉古那古贝正式上市,其售价为35.98万元。拉古那古贝承袭了拉古那车系一贯的设计风格,从内至外都体现着一种线条的美感。

. -29

  动力系统:拉古那古贝由雷诺的工程专家与雷诺运动科技部(RenaultSportTechnologies)联合开发,它装备了四轮转向(4Control)系统,配合2.0升涡轮增压发动机,在保证动力的同时具有极高的燃油经济性。

. -30

  ■车型:奥迪R8中国限量版

  亮点:比普通版更加个性

  本届车展奥迪带来了数款新车,其中奥迪R8中国限量版于车展正式上市,其售价为262.8万元。合金轮辋不再与普通版的奥迪R8相同,将双股与分叉两种设计方向融合在一起后,显然为这台仅仅限量30部的奥迪R8中国特别版进一步增强了个性。

. -31

  看到这个车尾相信各位读者已经猜到,奥迪此次推出的R8中国特别版在外观方面的变化重要就来源于这些碳纤维材质的空力套件。固定式设计的碳纤维尾翼让这台V10超跑更加拉风,另外两侧圆形的排气管相比普通R8的椭圆形设计也要更具力量感。

. -32

  该车作为R8问世以来的第一款限量版车型,其专门针对中国市场量身定做,以R85.2LFSIquattro为基础打造,动力系统保持不变,而主要的改动还是针对外观、内饰等方面加入的一些特别修饰和徽标等,以区别于普通版车型,从而彰显其独特身份。奥迪R85.2LFSI搭载的是一台5.2LV10发动机,其最大输出功率为525马力最大扭矩为530N·m。与之匹配的传动系统为6挡序列式变速箱。该车0-100Km/h的加速时间为3.9秒,而最高车速可达到316Km/h。

. -33

  ■车型:法拉利458Spider

  亮点:全新硬顶折叠敞篷

  位于8.1馆的法拉利带来了数款新车,其中法拉利458Spider是在中国首次亮相。该车性能与法拉利458接近,但敞篷设计能够提供更为丰富的驾驶乐趣。法拉利458Spider的主要竞争对手锁定为兰博基尼GallardoSpyder。作为458Italia的敞篷版本,458Spider采用了堪称全球最先进的折叠式硬顶,可以在14秒内完成,相当的拉风。折叠硬顶的458在设计上让人们想起California的折叠硬顶,原本之所以不在F430Spider上使用折叠硬顶是因为考虑到太重太复杂,而现在已经能够应用于458新车上说明法拉利已经解决了这一问题。

. -34

  法拉利458Spider延续了法拉利458Italia内饰设计,内饰操控旋钮与按键众多,车内包括座椅中央的LAUNCH起跑控制系统、R倒车档及AUTO自排按钮,以及方向盘拨片及冷气出风口、电动窗的开关等等,都采用了重量较轻也较耐用的铝合金材质。由碳纤维所制成的两张桶型跑车座椅的结构与椅背,提供相当紧密的包覆性和支撑性,来应对6000rpm输出539N·m全数涌现时的强大G值。

. -35

  458Spider搭载的是法拉利一款排量为4.5L的V8自然吸气直喷式汽油发动机,与这款发动机相匹配的是法拉利最新的7速双离合F1变速箱,并配备先进的电子差速器。这款发动机可以在转速为9000rpm是输出高达419kW的峰值功率,并在6000rpm时输出539N·m的最大扭矩。此外,458Spider的排气系统也经过了小调整,提供与普通轿跑版略有不同的排气比。

. -36

  其他相关功能还包括配备了F1Trac牵引力控制系统和高性能制动系统等。从0-100km/h的加速成绩只比标准版慢了0.1s,官方数据为3.5s。另外,2012款458ItaliaSpider的最高时速仍能达到319km/h左右。毋庸置疑,法拉利458Spider依然只是少数人的玩物。超强的性能以及拉风的敞篷想必更加符合有钱人的口味。

. -37

  ■车型:阿尔法罗密欧Mito

  亮点:操控性较好

  位于2.1馆的阿尔法罗密欧带来了多款新车,其中Mito凭借甜美的身形更是吸引了众多观众的目光。第一眼看到阿尔法MiTo的时候有一种似曾相识的感觉,其小巧可爱的车身配有富有进攻性的扰流板,让人想起了2002年的阿尔法147GTA。经典的三角形进气格栅就像盾牌一样捍卫着自己的地位,传承自超级跑车阿尔法8C的鼻翼与格栅浑然天成,就连汽车大灯都透着精灵一般的气质。

. -38

  实际上阿尔法8C与MiTo是有着相同的魅力,前者是气质不凡的女神,而后者则是人见人爱的甜心。通常意义上的家族式设计在MiTo身上看来只不过是阿尔法的自然规律,无论是从抽象还是到具体,似乎都能够找到出处,仅仅换个组合的角度就是另一种难以逾越的经典,这种事情阿尔法做到了。

. -39

  即使阿尔法MiTo安静的停在那里,也无法掩饰它灵巧活泼的一面,夸张的前后轮眉赋予了它矫健的身手。镀铬后视镜和门把手只是MiTo霸气外露的一点点表现,来自尾灯方向的曲面与上下形成了阶梯的层次,提升了整车的立体感。

. -40

  尾部则被修饰的十分紧凑,C柱后边沿被拉得更长,在小型扰流板的作用下,后玻璃窗看起来是被嵌入到后备箱盖中的。而保险杠下方更像是经过改装厂优化过一样,运动气息十足。尾灯与前大灯的设计如出一辙,镀铬包边彰显华贵身份。

. -41

  内饰设计:前排座椅与车身形成鲜明对比,宽大而舒适,对背部与腿部的承托十分到位,汽车标志被骄傲地雕刻在后背的上方。虽然是3门微型车,但是第二排座椅仍为三个人预留了坐位。如果需要充分享受二人世界的欢乐,将第二排座椅放平后还能获得额外的行李空间,即使是长途旅行也不成问题。

. -42

  阿尔法罗密欧为MiTo提供了三种发动机,而最令人兴奋的,莫过于采用全新设计的1.4T涡轮增压发动机。在涡轮的加持下,这款发动机能够输出高达155马力的最大功率,最大扭矩能够在3000rpm时候输出,数值更是达到230Nm!这样的数据已经远超高尔夫1.4TSI车型。

. -43

  小型车市场早已刮起了强劲的运动风,动感的造型、运动化的内饰和注重操控的底盘调教,这些都是吸引年轻消费者的有力武器。而随着宣传力度的加大,阿尔法罗密欧这一传统的运动品牌也已经逐渐被国内消费者所熟悉,如果Mito成功引入国内的话,势必会在国内运动小车市场中再掀波澜。

. -44

  ■车型:阿尔法罗密欧Giulietta

  亮点:动力全部搭载增压引擎

  位于2.1馆的阿尔法罗密欧带来了多款新车,其中Giulietta也将亮相,该车也很有可能在未来引入国内销售。Giulietta依然保留着阿尔法罗密欧经典的倒三角形格栅设计,不过随着设计的发展和全新演绎,两个三角形环环相套的设计使其更富有立体感。引擎盖的曲面也极富变化,两笔充满张力的棱线分别汇聚至中网两端,高跌起伏的弧面将其前脸打造的肌肉十足。

. -45

  Giulietta的尾灯像其他阿尔法罗密欧车型一样,采用了长条状的造型,配以LED的点缀,使其更具视觉冲击力。除此之外,后保险杠也被进一步上提,视觉上更显厚重,配合下方大面积的黑色包围和左右双出式排气尾管,可谓跑味十足。车身尺寸上Giulietta的长宽高分别达到了4351mm,1798mm,1465mm,轴距则达到了2634mm。在市场定位上,阿尔法罗密欧将作为147的继任者出现,也就是说,Giulietta所瞄准的对手是大众高尔夫、奥迪A3之类。

. -46

  内饰设计:不同于我们所常见的欧系简约风格和日系的电子风格。Giulietta充满想象力的中控台和充满跑格的内饰铺陈,让我们十足领略了一回来自意大利的激情。而全黑的内饰色彩,在大面积拉丝银面板和钢琴烤漆的烘托下也显得酷劲十足。

. -47

  Giulietta提供多种选择,在厂家列出的4款发动机中,我们发现一个规律,所有发动机均采用涡轮增压技术!两款汽油机为120马力的1.4TB和170马力的1.4TBMultiAir;柴油机部分为105马力的1.6JTDM和170马力的2.0JTDM。之后,Giulietta还将推出235马力QuadrifoglioVerde高性能车型。变速器方面,除了6挡手动,还有6挡干式双离合可供选择。为使车辆能够更安全,Giulietta还配备了Q2电子差速器和VDC动态稳定控制系统。

. -48

  位于排挡杆前方的DNA系统可以在动态(Dynamic),普通(Normal),全天候(AllWeather)三种模式中进行选择,并调节发动机、变速箱、悬挂、刹车、转向的特性。阿尔法罗密欧在早期曾少数进口到国内一批车型,不过诸多元素导致国内消费者对其认知度并不高。而随着设计风格的改变和愈发火热的运动车市场的需求,Giulietta很有可能将阿尔法罗密欧再次带到国内中来。(汽车城网编辑)

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/18772.html

0

扫一扫,分享到微信

猜你喜欢

文章评论

请先 后评论

上一篇

国产新君威有望11月上市 预售约19万起

下一篇

外观重点改造 新捷达外观内饰实拍详解(一)

微信公众号

微信公众号