车企新兵营,说说合资自主品牌

  你所知道的合资自主品牌

  合资自主品牌是近两年才热起来的话题,也是高速发展的中国车市催生出的新兴事物。而所谓合资自主,主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台,并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。

  从广汽本田的理念,到上海通用五菱的宝骏630,再到东风日产的启辰,这些极富中文深意的名字在大规模宣传造势中耳熟能详,但追究起来却也说不出个所以然,着实有些尴尬。那就让小编带大家近距离一探这些所谓合资自主品牌的究竟吧!

  广本理念S1

车企新兵营:说一说合资自主品牌的那点事

  2011年3月26日,广汽本田理念S1正式下线,成为第一款由合资企业的本土研发团队独立研发,并拥有独立品牌和知识产权的产品。理念S1沿用老款思迪的技术平台,搭载了1.3L和1.5L两种动力,共3款不同车型。车身设计依旧部分沿用思迪的元素,也有人说理念S1新在品牌而非车型。目前,理念S1与广汽本田现有产品共线生产,在在广汽本田现有的特约店进行销售,并享有相同的售后服务。

  宝骏630

车企新兵营:说一说合资自主品牌的那点事

  宝骏630是上汽通用五菱首款自主轿车,在2011年8月9日正式上市,搭载1.5L发动机,共3款车型,主攻中级车市场。宝骏630采用通用凯越的技术平台,得益于通用汽车的成熟技术,采取联合开发方式进行产品研发。宝骏作为上汽三大自主品牌之一,也是通用与上汽合作的在华四大品牌之一,在名头上可谓是占尽先机。在此基础上,6.28~7.38万元的官方指导价更显亲民,试驾中却也暴露出动力不足等问题。宝骏630已建立独立的4S店进行销售,就现阶段对于新品牌推出伊始及单一产品的情况,存在不小考验。

  东风日产启辰

车企新兵营:说一说合资自主品牌的那点事

  如果说理念S1和宝骏630已经大珠小珠落玉盘,那东风日产旗下的自主品牌启辰就还在犹抱琵琶半遮面。这款由东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌,将于今年4月份的北京车展正式上市。早在2010年底,启辰就陆续推出了概念车和量产车型。而2011年末的广州车展上,启辰首款量产车亮相,正式定名为D50。作为全新的自主品牌事业,东风日产将为“启辰”建立独立的设计、研发、生产、营销和服务体系,将于北京车展现场集体亮相的“启辰七剑客”,将成为未来东风日产“启辰”自主品牌发展的中坚力量。

  合资自主的如意算盘

  合资车企为何近来积极打着自主品牌的如意算盘?君不见改革开放二十年来“市场换技术”的现状是核心技术依旧在外籍专家手中,中国车企的自主研发能力确有提升,但仍差强人意。合资品牌借助国外车企较为成熟的技术平台,对整车安全性能、驾乘感受及外观设计都有保障,而罗列出的这些元素正是合资品牌的优势所在。再进一步推出自主品牌,一是有现成的技术平台可以共享,研发方面不用投入过多人力物力;二是销售渠道、售后服务等也早已打下基础,即使是独立销售,现有经销商资源同样大有裨益;三是价格优势,无论是理念S1还是宝骏630,比同级别合资车低个好几万确实存在吸引力。有人将这种合资厂商推出的自主品牌叫做伪自主品牌,从对核心技术的掌控来说是有一定道理。但就算当下诸如比亚迪、奇瑞、江淮这种被中华大地孕育出的国产自主品牌,又有多少可以亮出来的真功夫?

  在广州车展上,我们看见各大厂商的新能源汽车和自主品牌纷纷亮相,上海大众的“天越”、一汽大众的“开利”也在这时候走进了公众的视线。如若说上面分析合资车企发展是长远之计,那眼下的新政策则是当务之急。2010年,有关单位就开始取消跨国公司的优厚待遇,开始严格限制现有合资车企异地建厂。异地建厂需满足车企拥有新能源汽车和自主品牌这两个必需条件。这样看来,上海大众、一汽大众的第一款自主品牌就是新能源汽车的意思就昭然若揭了。

  此外,新出台的公务用车采购标准规定,自主品牌必须占50%的采购比例。谁也不会想放过如此大的一块蛋糕,合资车企在此节骨眼上力推自主品牌自然是想分一杯羹。这也引出另一个话题,合资自主对本土自主的冲击。就目前合资自主初期发展的定位来看,和本土自主大有狭路相逢之势,其成熟的技术、品牌、渠道等资源带来的竞争力不容小觑。

  十二五规划下的中国汽车产业

  十一五规划时,胡总书记谈到自主创新提出了集成创新的概念,即将国外的技术和我们自己的技术相结合,再根据需要进行创新。温总理也多次提到要开放式创新,而不是关起门来搞创新。2012年是十二五开局之年,在我国汽车产业的十二五规划中,鼓励外资企业在华建立研发中心。一方面,借助外资力量,培养本土技术人才,为中国汽车产业的持久发展输入源源不断的动力。另一方面,鼓励合资企业研发自己的自主品牌,我们要看到重点是拥有知识产权。一旦拿到品牌所有权,以后无论和谁合作,怎样合作,我国车企在谈判上才有主动权。而这些,且对于中国汽车品牌走出国门,扩大国际市场份额都是必须迈出的一步(汽车城网编辑)

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