车险行业亟待消除“陷阱条款” 面临重整

【新车保险】近期,各种关于车险的投诉开始“井喷式”上升。其中的原因多种多样,但最根本的,还在于车险企业长期以来为消费者设置的“陷阱条款”所致。

车险投诉与日俱增

日前,央视曝光了汽车保险行业中,长期以来存在的各种欺诈消费者的“陷阱条款”问题。昆明车主龚先生虽然已经购买了车险,但因为新车正在办理正式牌照的过程中发生了事故,而招到保险公司拒赔,将不得不自行承担27万元的赔偿金额。没有正式牌照可以买到保险,却得不到车险赔付,那买和不买又有什么区别呢?这一事实上的欺诈陷阱居然让广大消费者长期以来不明就里,从而让保险企业累累得逞。

无独有偶。不久前一位女士向本刊反映她经历的一起事故:由于事故发生在凌晨,未能看清所撞物体,无法说清楚究竟是石头还是其他硬物,虽然之后已经按保险公司的种种要求办理好了各种手续,但保险公司却以事故缘由不清为理由最终却只赔付了70%的赔付金。

随着汽车的普及,车险企业的增多,关于车险的投诉也屡屡见诸媒体,由此引发社会各界对汽车保险业产生越来越多的质疑。

“陷阱条款”因利而起

据了解,我国汽车保有量已达到2亿辆左右,随着汽车产销量的大幅增长,汽车保险业也得到了迅猛的发展,各公司争吃车险大“蛋糕”。大保险公司疯狂扩张,小保险公司更是不断新生,车险行业的竞争已是愈演愈烈。一些小保险公司为了在资金雄厚的大保险公司之下分得“一杯羹”,只能拼命压低保费以吸引消费者青睐的目光。保费降低之后,服务品质也很难得到保证。因此,保险公司利用各种“免责条款”损害消费者利益已是业内“潜规则”一位资深保险人士指出了问题的症结。

市消委相关人士也表示,车险投诉增多的原因,还是由于车险业一直以来的弊病,也就是所谓的“陷阱条款”问题。这已是整个车险行业的顽疾。该人士称,以车主熟悉的“按责任赔付”条款为例,虽然在众多的案件中,人民法院一直判决这一条款无效,但在巨大的既得利益的影响之下,这一车险界的霸王条款却始终不见废止,反而成为了一些保险公司无理拒赔的护身符。

车险行业面临重整

近日,中国保监会就媒体曝光的各种“陷阱条款”问题作出了回应,他们表示已经要求全国各大保险公司进一步完善车损险“代位求偿权”的标准和流程。

目前,一些保险公司也已经开始受理无责车主的赔偿申请。现在,整个车险行业都急需更多的制度规范来维护消费者的合法利益,同时从根本上防止“陷阱条款”产生。本文相关推荐车险保险公司排名买车险哪个保险公司好最新车险条款太平洋保险车险报价阳光车险报价人保车险条款太平洋车险条款车险a类条款保险a类b类条款区别

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