10年老车难买车损险 遭多家车险公司拒保

  车子越老上保险越难?成都晚报记者昨日调查发现:因保险公司称“风险太高”,上牌10年以上的老旧车辆很难买到车损险。对此,多位业内专家持有完全相反的意见,双方展开了大论战。据知情人士透露,关于拒保老旧车辆的车损险是否合法,目前正是业界争论的焦点,尚无定论。

  4家保险公司拒保“10年车”

  5月20日,央视《每周质量报告》播出节目《再问车险乱象》。节目称,今年4月,司机小张投保车损险时,却碰了一鼻子灰。“这个保险不给我保,说是8年以上的车都不给保。”小张觉得国家有法定的汽车检验机构和检验标准,车况好不好应该法定检验说了算,和车子用了几年没关系。

  昨日,成都晚报记者联系了5家车险公司,以顾客的身份询问10年老车是否能够投保车损险。“我公司内部的系统就通不过这样的保单。”“风险太高,大多数保险公司都不得给你保。”其中,4家保险公司的业务员都不敢接单,仅有一家大型国有保险公司的电话车险销售人员肯定地表示:“只要是15年以下的车辆都可购买车损险。”但是,当记者进一步询问可否在成都当地购买、理赔方面有无问题等,该销售人员模糊地称:“具体还要看你打算怎么保。”

  市民认为有“歧视”

  对于老车难以买到车损险,记者昨日采访了部分市民。家中有两辆老车的郑女士认为,这和歧视老年人没什么区别;法律工作者王先生则表示,车辆报废的年限是15年,如果保险公司都是从第10年就不销售车损险,相当于逼着不想换车的人换车。

  专家看法

  专家意见相左业界尚无定论

  就据售老旧车车损险的案例,记者咨询了多位业内专家发现,业内对此事看法不一。有专家从自由贸易、市场机制等角度出发,认为保险公司有权力拒售。也有专家从违反了相关条款、谋取不正当利益的角度出发,认为不应该拒售。

  一位保险业内专家告诉记者,保监会2004年初下发的《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》中,明确指出保险公司不得以任何形式拒保某类车辆的保险业务,因此某些保险公司拒绝承保10年以上的老旧车辆的行为,可以说是违反了保监会的监管规定。专家称:“如果觉得风险高,大可以用增加保费的形式来平衡。”

  另一位知情人士给记者算了一笔账,以证明拒卖高龄车车损险可以为保险公司谋取不正当利益。他说,一般而言保险公司将客户分为高风险和低风险两类。定价的时候,低风险的优质客户假如缴纳5元的保费,则高风险的客户就需要交10元的保费。以此为基础,市场平均价就在7至8元。此时,如果保险公司拒绝为高风险客户承保,那么他所销售的均价7元的车险中,即包含了高风险客户所带来的影响,又没有承担相应风险。

  西南财经大学教授李虹认为:“商业险在某种意义上也是一种商品,保险公司有权选择销售或者是拒绝。”她告诉记者,规避风险和逃避责任完全是两个概念,保险公司作为一个营运主体,可以选择合理规避过高的风险。“消费者如果在这家买不到,完全可以上那家去买。”李虹说,“这也是一种双选。”(汽车城网编辑)

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