强上人行道 轮胎鼓大包

 【驾车技巧】“我新买的车开了还不到半年轮胎就鼓包了,是不是轮胎的质量有问题?”读者李先生向本报记者咨询。18日,某品牌轮胎业务经理崔先生在接受记者采访时表示,经过大量的统计和实验表明,90%的轮胎鼓包是由于轮胎侧面遭受撞击造成的,其中最常见的原因就是强行驾车上人行道。

  帘布层受损导致轮胎鼓包

  通过观察轮胎的剖面,记者发现轮胎内部有一层类似渔网状的材料,它们整齐有序的排列在橡胶之内。“这是由聚酯帘线等材料组成的帘布层,由于各个品牌的轮胎配方不同,帘布的材质也不尽相同,但其作用都是为了让轮胎强度及尺寸保持稳定。”崔经理说,轮胎之所以出现鼓包的现象,就是因为帘布层受损,使轮胎的局部气压失去控制,从而导致外胎受力不均,受力高的部分会突出。

  崔经理介绍,由于城市中的路况通常较好,平整的路面对轮胎的损耗是最小的。正常行驶条件下,轮胎的帘布层是不会受损的。但是,如果在高速行驶中压上坚硬的物体或者经常强行驶上带有路边石的人行道,轮胎所受的伤害就再所难免了。

  人为原因增加鼓包几率

  “在驾车的时候我还是比较小心的,我想绝大多数驾驶员在遇到大坑或者减速带等障碍物的时候都会减速通过,不会有人和这些东西动粗的。”读者李先生说,城区的停车位比较紧张,把车停到人行道上是比较常见的事情。

  据轮胎厂商的实验,如果一辆轿车用每小时40公里的速度,以40度到70度的夹角斜着冲上高为0.15米的人行道上,轮胎的帘布层受损的几率近百分之百。即便是将车子长时间停放在有高度差的位置,轮胎的帘布层也会因为长时间处于扭曲状态而降低性能,这对于轮胎抗冲击是不利的。这些都是在日常使用过程中,由于人为原因造成的轮胎损坏即便是再坚固的轮胎,也会因此而发生鼓包。

  正确方法可延长轮胎寿命

  由于驾车难免遇到路况较差的路段,只有掌握正确的驾车方法才能尽量减小对轮胎的损坏。崔经理介绍了一些保护轮胎的驾车技巧,在上人行道时,应该尽量让车头与马路边条石保持垂直,以尽量缓慢的速度驶上人行道。当然,最有效的办法还是在路边设置一个缓坡,哪怕是垫上一块砖头也是好的。此外,因为轮胎胎面与轮毂之间的距离越低越容易鼓包,车主应该尽量避免选用小扁平比的轮胎也能减少鼓包情况的发生。

  据崔经理介绍,在日常的驾驶和停放中,应尽量让轮胎处于平整的路面。如果必须要在恶劣路况中行驶,那么一定要尽量放慢车速,这可以使轮胎的危害降低到最小。定期对轮胎进行交叉换位、让轮胎保持正常胎压范围也有利于延长轮胎的使用寿命。

编辑:汽车城网(www.zgqcc88.com)

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