新朗逸领衔,大众2012新车规划

  近日,我们获得了一份大众汽车2012年的新车规划表单,从表中我们可以看到,南北大众在2012年共会推出7款新车(不包含2012款高尔夫6那样没营养的改款车),其中,晶锐跨界版已经于2月9日上市,新速腾也在3月7日晚间上市,新一代朗逸将是大众今年在国内的压轴作品。下面,我们来按时间顺序梳理一下大众今年的新车规划。

  大众2012年新车规划表,点击查看大图

  车型:晶锐跨界版

  上市时间:2月9日

  计划销量:5万辆(晶锐全系,跨界版所占比例应该很小)

  月均计划销量:0.42万辆左右

  晶锐(图片配置论坛车吧报价)

  晶锐2011年共售出了4.88万台,与2012年的计划销量很接近,这表明上海大众斯柯达是没指望跨界版车型来冲量,这确实是一款小众车型,晶锐消费者主要还是会选择官方指导价10万以内的1.4L车型,11.59万的跨界版晶锐没什么人问津是必然的,考虑到它有限的价值,这里就不多说了。

  车型:新速腾

  上市时间:3月7日

  计划销量:17万辆

  月均计划销量:1.7万辆左右

  速腾(图片配置论坛车吧报价)

  新速腾是一汽大众今年的两款主力车型之一,本来在一汽大众旗下速腾的地位与宝来、捷达是有一定差距的,与高尔夫6的处于相近的销量区间内(真蛋疼,前面这每一辆车都是捷达,不明白的看看这个链接:捷达历史回顾)。

  都说速腾是一辆好车,但它就是卖不过朗逸、宝来什么的,主要原因就是空间小了,新速腾的轴距比后两辆车都要长,在我们的实际体验中,新速腾的后排空间与朗逸、宝来是差不多的,这个短腿项目已经不存在了。

  朗逸/新宝来

  新速腾最大的改变有两点,轴距和悬挂:轴距增加了,但悬挂简配了。悬挂简配后操控方面弱了多少我们这里不提了,我们来说说价格,按照简化悬挂节约的成本和宝来(10.78-14.68万)、朗逸(11.28-16.28万)、高尔夫6(11.89-23.58万)的现有售价区间来看,新速腾的起售价应该在11万元以内为好,底子简化了继续定位高于朗逸、新宝来那不合适,与它们太相似掐架太严重。

  高尔夫6(图片配置论坛车吧报价)

  但最终的发布会证明一汽大众的不厚道是很没有尺度的,新速腾售13.18-18.58万元,而老速腾售价区间是13.28-18.48万,基本没有变化。拉长了底盘的板车卖得比高尔夫6还贵,这让成本更高、底盘更好的高6情何以堪?

  新速腾的月计划销量是1.70万左右,之前我觉得实现这个目标是不难的(拿到计划表的时候它还没上市),偏高的价格让我对它的信心少了一些,但依然不会混得很艰难,很简单,虽然它个金玉其外的货(姑且这么称之,我看厌了大众脸但是多数消费者还是喜欢这幅小帕萨特门脸的),但大众在对外宣传的时候肯定只会提及延续老速腾的优良传统而隐去悬挂方面的信息,不明真相的消费者被忽悠的概率还是挺大的,一汽大众敢定这个价格也是瞅准了当前中国汽车消费者还不成熟,比较注重车子的外在而忽略了本质上的东西。(汽车城网编辑)

  车型:五代Polo跨界版/五代PoloGTI

  上市时间:3月26日/三季度

  计划销量:17万辆(含两厢Polo、三厢Polo新劲取、跨界版、GTI版等)

  月均计划销量:1.42万辆左右

  Polo跨界版

  考虑到五代Polo跨界版和PoloGTI的销量是计算在一起的,这里把它俩堆一起了,Polo跨界版没什么好说的,晶锐跨界版换个标就是它了,本质上与普通版的两厢Polo没有什么大的区别。

  PoloGTI

  PoloGTI则不然,对于爱车的人而言,这将会是一款非常有意思的产品,至少我个人和我们的戴主编对这款小型钢炮都是很感兴趣的,小巧且有乐趣。它的售价应该也不会很高,我们预测它的售价应该会在15万元左右,比顶配的普通版Polo高个2万元的样子,可以把它看做是奥迪A1的民用版。

  2011年Polo全系车型共卖出了16.8万台,2012年的计划与这个基本一致,好歹也多了两款新车型,虽然都不是能走量的货,但一年涨个0.2万台应该不是什么难事。

  车型:新一代奥迪A6L(车型配置图片报价)

  上市时间:3月29日

  计划销量:12万辆

  月均计划销量:1万辆

  新一代奥迪A6L

  前面说了新速腾是一汽大众今年的两款主力车型之一,剩下的一款就是这里的新一代奥迪A6L了,作为国内豪华C级车的No.1选手,全新奥迪A6L的热度也是相当高的,2011年奥迪A6L卖了11.2万台,超过了它的两个最强对手宝马5(6.49万)、奔驰E(4.47万)的销量之和。

  现款奥迪A6L

  2012年一汽大众奥迪计划卖掉12万辆A6L,这个数据看起来相比2011年上涨的幅度并不高,但这中间还是值得一说的,公车“双18”新规出来后,奥迪已经不能再像之前那样独霸官车市场了(具体多少谁也没个具体的数据,总之这部分的量不会太低就是了)。

  奔驰E/宝马5

  失去了这部分市场奥迪依旧计划卖12万辆,可见官方对这款车是相当有信心的,正好新一代A6L的造型也很应景地做了改变由偏商务到偏时尚,这12万辆里,一部分应当是依靠新A6L的魅力争取来的新的潜在车主,另一部分肯定是挤占对手的市场份额了,至于一汽大众能不能如意,看市场的检验了。(汽车城网编辑)

  车型:明锐(车型配置图片报价)GreenLine

  上市时间:三季度

  计划销量:12万辆(明锐全系,GreenLine所占比例应该很小)

  月均计划销量:1万辆

  明锐(图片配置论坛车吧报价)

  上海大众斯柯达在2010年的北京车展上推出了明锐GreenLine车型,相对于常规版车型,它并没有什么大的改变,主要的特点是采用了低滚阻、轻量化的车轮,车底加装了减少空气阻力的导流板。即将登场的明锐GreenLine应该在空气动力学和轻量化上有了更多的进步,不知道它会不会采用大众的蓝驱技术。

  斯柯达VisionD(车型配置图片报价)概念车,新一代家族风格代表作

  2012年上海大众斯柯达给明锐的销量目标为12万辆,比2011年的12.65万辆要低一些,这是考虑了新速腾、新一代朗逸的影响。新一代速腾已经上市了,新一代明锐还会远么(在售明锐与速腾是同一平台的,与新速腾同平台的新一代明锐还未问世)?

  车型:新一代朗逸

  上市时间:三季度

  计划销量:23.5万辆

  月均计划销量:1.96万辆左右

  大热的现款朗逸

  新速腾的热度很高,很高很高,但一汽大众还是没指望它能牛过朗逸,换代朗逸将在今年第三季度登场,在它上市之前,上海大众肯定会把它炒得比现在的新速腾热火的,毕竟,相比速腾,朗逸才是大众在中国的首席王牌(新速腾能否与朗逸抗衡是未知的,但至少之前朗逸是最猛的)。

  此前曝光的新一代朗逸图片

  一汽大众新迈腾,新朗逸复制了它的大灯

  新一代朗逸的图片之前已经被曝光过了,2010年大众发布第六代捷达的时候我们曾说这玩意就是小号帕萨特,但好歹它的前脸与帕萨特还是有区别的,朗逸比它绝多了,直接把新迈腾的大灯给挪过来了,连靠近翼子板那块的折角都没有变化,尾部就不用说了,大众式的“大众”尾巴。

  上海大众计划在2012年卖出23.5万辆朗逸,比2011年还低一些,从朗逸目前的热度和换代车型的影响来看,完成这个目标应该不难。

  总结

  一汽大众2012年的总计划销量是106万辆,相比2011年103.49万辆的总销量仅提高了2.5万辆左右,还是比较保守的。在这其中,捷达、宝来、奥迪A4L(车型配置图片报价)的计划销量相比2011年的销量都削减了一些,增量主要压在速腾、迈腾、CC(车型配置图片报价)这三款车上。

  相比一汽大众2.5万的计划增量,上海大众的增幅比这个稍微高一些,上海大众2012年的总计划销量是122万辆,比2011年的总销量116.58万提升了5.4万左右,上海大众想依靠帕萨特、途观增加的销量来完成目标,其它车型基本没有什么大的变动。(汽车城网编辑)

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/24396.html

0

扫一扫,分享到微信

猜你喜欢

文章评论

请先 后评论

上一篇

国产新君威有望11月上市 预售约19万起

下一篇

外观重点改造 新捷达外观内饰实拍详解(一)

微信公众号

微信公众号