十几万和上百万的车差在哪儿,你知道吗?

同样是一部手机,小米只卖1000,苹果要卖5000,中间差了4000块,但功能还是这么多,打电话,玩微信,你行的我也行,所以不少消费者就本能的以为苹果不值。类比到汽车上,一台大众宝来十万块,一台宾利少说300万,差了这么多可不是手机能比的了,上百万的车到底比十几万的车强在哪儿呢?

一、车身材质

要看车子豪不豪华,最明显的就是它的配置了,你看看人家宝马7系,什么全景天窗、按摩座椅、车载冰箱要什么有什么,而作为家用车俺们还在为要不要加2万买个天窗版纠结万分。除此之外,豪华车也提供了更多的安全配置,红外夜视,预碰撞系统、自动刹车等,但在十多万的车型上,目前几乎还是绝迹的。

现今的造车材料大致可以分为钢制材料、铝制材料和碳纤维材料,还有在研发镁合金材料。重量就不一样了,安全性能也不一样。豪华车走的是轻量化高强度路线,用的材质是昂贵的高科技材料,比如碳纤维车身、铝制车身等,身价越高,这些的材料所占比例也越多,车子也更轻、更坚固。

而10多万的家用车则不会用上这么高规格的材料,普普通通的钢制车身,笨重并且没那么高的强度。毕竟价钱在那儿,确保不生锈就不赖了。

二、焊接工艺

观察豪华品牌的车型,俺们会发现它们车型的焊接精度做的更高,车身缝隙控制的更好。一些高端车型早已用上了激光焊接、无缝车身等技术,大大提高车辆牢固度的同时,车子的耐用性也比常规电焊车型更上一个台阶,细节品质更加出色。

三、内饰用料

豪华车好在哪里?从其内饰用料一眼就能看出来,当廉价的家用车还在中控台上使用硬塑料的时候,豪华车已经用上了真皮包裹,并且,人家还都是妥妥的无异味环保材料,而咱们十多万的家用车呢?买回家还得先晒上两天,差距啊!

四、驾乘体验

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虽说大家都能开,但W12的动力会和直列四缸的动力一眼吗?在城市里超个车什么的,脸不红心不跳,人家的豪车就超过去了,另一边十几万的家用车还忙着降档踩油门。另一点,豪华车的座椅你体验过吗?那叫一个柔软适中,舒适贴合,做旧了完全不会累,而平常的家用小轿车呢?可能你的父亲大人刚上车就在找靠垫了。

五、配置

文/崔鑫

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