搅局者到来,豪华紧凑型SUV大战在即?

现在的汽车市场上都有着这么一句话,“得SUV者得天下”,没有车企会忽略这样一个如火如荼的细分市场。在豪华品牌整体遇冷的状况下,豪华品牌车企也自然垂涎火热的SUV市场。

既然是为了迎合市场的主流需求,豪华品牌自然也不能太高高在上。所以,俺们看到不少豪华品牌开始着手推出一些既有豪华属性,报价门槛又相对较低的紧凑型入门级SUV。接下来,车界微视就来盘点豪华品牌旗下的紧凑型SUV新品。

讴歌CDX

在外观上一向大胆犀利的讴歌,依旧在首款国产车型的外观上延续自己的风格,丝毫不拘谨保留。在内饰上,本田体系中的好东西也在这里能够看到,例如缤智和XR-V中空间利用率很高的中央扶手区和排档座下的储物格、冠道那样的换挡设计,都在CDX上体现了;再加上皮质和缝线的大量运用,CDX的内饰整体看上去十分精致。而在动力上,1.5T匹配8速双离合成为了CDX唯一的动力组合,182Ps的最大功率比Q3(1.4T)要多出32Ps,变速箱也多出2个档位。

报价区间:22.98-30.98万

作为本田的高端品牌,讴歌深受北美人士的喜爱。但是,讴歌在进入国内市场后似乎出现了水土不服的现象。不管是旗下的轿车,还是SUV,销量一直不温不火。那么,这款定位于豪华紧凑型SUV的国产讴歌CDX,能否助讴歌在国内市场火一把呢?

报价区间:未上市

据悉,英菲尼迪QX30将会在今年11月的广州车展上市。虽然和GLA同平台已经不再是什么秘密,但是其外观足够吸引人的眼球。可以说QX30是一款极具个性的紧凑型SUV,车身上各种飘逸的线条,使得视觉感受非常立体,层次感丰富。

相对于外观,QX30的内饰会觉得沉闷一些。但QX30在内饰用料上诚意十足,有很多实打实的皮革包裹。且由于QX30使用了和奔驰GLA相同的平台,其动力总成也自然是取自奔驰的2.0T四缸发动机与7速双离合变速箱组合。

7月29日,广汽讴歌国产的首款车型CDX正式上市。作为讴歌旗下的紧凑型SUV,CDX带着22.98-30.98万、具有竞争力的报价正式进军国内SUV市场。从此除了BBA之外,豪华品牌的紧凑型SUV市场又多了一个搅局者。相比BBA同级别车型来说,CDX配置很丰富,包括全LED前后灯组、18寸轮圈、双区自动空调、多功能方向盘、一键启动、定速巡航、主动降噪等,看起来体面大气。

英菲尼迪QX30

显然,颜值是QX30的一张王牌,意在吸引更多的年轻人。那么其他的王牌是什么呢?也许上市后的报价会是一个。

从最早的X1到后来推出的GLA和Q3,再到眼下的CDX和将要在年底上市的QX30。无论是BBA还是非BBA的豪华品牌,纷纷布局紧凑型SUV车型绝不是偶然现象。

车界微视以为豪华紧凑型SUV契合国内消费者的需求特点,市场潜力巨大。对于国内消费者而言,面子观念一直都是客观存在的,豪华品牌车型就是意味着“面子”。相比报价不菲的豪华品牌高级别SUV车型,豪华品牌的入门紧凑型SUV更容易被国内消费者所接受。

未来,不管是从中高端轿车延伸过来的消费者还是品牌意识逐渐加强的年轻消费者,都有可能给豪华紧凑型SUV细分市场带来增长。就目前的形势来看,讴歌和英菲尼迪的拍马杀到,或将预示着豪华紧凑型SUV市场将会从当前BBA的三足鼎立走向今后群雄并起的时代。

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