中国品牌车企的领头羊发力成都车展

众所周知,车展是车市发展的风向标,借力车展的影响力,车企往往会展示自己最新的设计理念与研发成果。除了要吸引消费者的关注之外,也是为了亮肌肉,展示实力。

长安悦翔V7自2014年上市以来,就受到各类汽车媒体和消费者的喜爱。经过半年的市场验证,悦翔V7不仅获得 “2015年度中国车冠军”奖项,同年更是荣膺“2015TTA最具影响力自主中级车”等奖项。目前,悦翔V7销量已突破11万辆,整个悦翔系列销量更是达到72万辆,一跃成为中国汽车品牌最受关注的车型之一。

俺们知道,成都车展是中国西部最大的车展,具有重要的战略作用,而自今年以来车市增速缓慢,很多车企都面临巨大的销售压力,假如能够打开西部市场,对于车企的发展非常有利,所以今年的成都车展很受车企重视。

缤纷车展,炫动蓉城。2016第十九届成都国际汽车展览会已于9月2日盛大启幕。笔者有幸入蜀,在一览盛大车展的同时,感受天府之国的热情。

假如大家稍加留意就会发现,在几乎每届车展上都有“明星车型”或“网红车型”产生,今年的成都车展也不例外。在9月2日开幕当天,长安汽车旗下发布的悦翔V7 1.0TGDI意外走红,成为消费者广为关注的小排量轿车,这不仅是中国品牌车企的首款1.0T发动机车型,更是长安强大的研发实力的体现。

抢滩小排量汽车市场,悦翔V7 1.0TGDI耀世而出

作为悦翔V7家族新成员,长安悦翔V7 1.0TGDI搭载了全新Blue Core 1.0TGDI发动机,是中国汽车品牌首款1.0T产品。此次上市的长安悦翔V7 1.0TGDI车型共有两款车型,报价为6.89和7.29万。

如今,动感时尚、实用省油的紧凑型轿车越来越受到消费者的青睐,尤其是在国家油耗法规收紧的状况下,小排量发动机市场需求更加旺盛,长安悦翔V7 1.0TGDI车型的上市不仅提高了悦翔V7品牌的市场竞争力,同时也抢占了小排量乘用车市场的先机。

长安悦翔V7 1.0TGDI车型具有良好的燃油经济性,更低的排放与驾驶体验完美升级,更好的满足消费者对小排量的需求。悦翔V7 1.0TGDI车型发动机最大功率为85kW,最大扭矩为172N?m,相当于传统自然吸气1.6L~1.8L的水平;利用超增压控制模式,潜在峰值最大扭矩可达200N?m,是一款超越竞品、媲美合资的明星发动机。

在9月2日的发布会上,长安汽车官方公布了1-8月的销量数据。长安汽车共实现销售190.1万辆,同比增长5.2%。长安品牌汽车销售108.8万辆,同比增长5.8%。长安品牌乘用车销售78.4万辆,同比增长17.8%,继续保持中国品牌乘用车行业第一领先地位。

在刚刚过去的8月,CS75实现销售1.5万辆,同比增长16.4%,环比增长122.9%。另几款经典产品CS35、CS15与逸动系列产品销量均取得了快速增长,为今年1-8月长安汽车实现销量稳步增长做出了贡献,再次用实力捍卫中国汽车品牌领导者地位。

1-8月长安汽车销量增长,领跑中国汽车品牌

今年以来,长安汽车陆续完成了2016款CS35、CS75、新逸动、新逸动XT的年度款型车的升级,并成功推出了紧凑型SUV CS15,增加了睿骋智享版,进一步提高了产品力,丰富了产品谱系,带动了整体销量的增长。

未来的发展之路任重道远

长安的进步令人赞叹,但是未来的发展之路依旧任重道远。俺们已经看到,中国车市的竞争越来越激烈,“车红众人捧,车衰众人推”的现象越来越明显,看似市场很大,但是上位法则让走红的车型供不应求,也让不温不火的车型干着急。

但是俺们可以看到,长安已经建立了完善的质量管控体系,整车性能已经达到甚至超过合资车型。而且拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”只要苦练内功就能塑造核心竞争力!很显然长安已经具备了这样的真本事,那么在未来长安打造享誉车坛的车型自然水到渠成。

长安是中国品牌车企冲向世界车坛的希望,俺们有理由相信,长安将来肯定能开拓出更宽更快的发展之路!

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/40552.html

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