你的汽车大灯的寿命有多少,你知道吗?

在使LED系统成为常见现实的背后的挑战大多是处理热。虽然消费者将LED看作是“冷”光源,但是它们实际上产生了大量的热量 - 但是它在单元的后端而不是在灯泡表面。将多个LED单元堆叠在一起并且允许累积的热累积可以快速地缩短这些部件的寿命。另一种较不常见类型的头灯使用发光二极管(LED)。虽然我们已经看到了一些应用中的信号,刹车,尾灯和附件灯,这个新系统在头灯市场上的应用很少。事实上,在这一点上,他们是如此新,没有生产商或几个欧洲汽车制造商目前使用它们公布的寿命数字。 2010年丰田普锐斯拥有LED大灯,该公司声称他们将持续更长的时间比HID系统 - 但他们不会说多久。这些系统的优点是相对于所使用的电产生的光的量。在汽车应用中,HID系统使用更少的电力产生更多的光。制造和销售HID前大灯的汽车制造商和公司认为这是一种减少二氧化碳排放的方法,因为汽车的发动机工作不足以产生所需的电量。

虽然HID系统的合法性有问题,但一些机构,包括国家公路交通安全管理局,认为灯光对于道路太亮。然而,许多驱动程序喜欢HID灯。灯泡产生凉爽,明亮的蓝白色光,允许更好的夜间驾驶。车灯的试用寿命估计是使用涉及电压,瓦特,流明和一些其他因素的复杂公式来开发的。每个贡献因素,以及真实世界测试,所有的这些综合在一起并确定一个大概的数字。

在大灯赵明中要考虑的第一个因素是汽车中的照明系统的类型(虽然这将稍后被更关键的因素取代)。目前,使用中有三个相当宽的照明类别。我们将从两个较不常见的类型开始,然后移动到大多数汽车中看到的类型。

第一种是高强度放电(HID)灯也就是我们所说的氙气大灯。这些灯使用悬浮在氙气中的金属卤化物,估计寿命为约2,000小时。氙气大灯使用镇流器系统来平衡车辆基本电气系统的电输出。电力在两个弧点之间跳跃并激发之间的气体。使用氙气,而不是诸如氩气的其他气体,因为它在接通时立即产生光。其他气体可能需要超过几分钟以产生光。

制造商正在努力解决散热的方法,包括辅助风扇和通风前灯单元。

热量不可避免地会杀死大多数车头灯,以及发动机,变速器,制动器和其他汽车系统。这也是缩短行业最常见的灯泡 - 卤素大灯的寿命的最大因素。所以如果你想知道你的车灯的大约的寿命就来济南胜木车灯进行一个测试吧。
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