国内的加长套路,为什么在欧洲却反道而行?

欧洲人到底有多稀罕“小车”?

这个话题自己是很有意思的,俺们看到的是欧洲品牌在中国推出加长车型,而事实状况是,在欧洲很多外来品牌都要额外给欧洲推出小一号的中型车。这里有必要补充一句,欧洲标准的中级车其实和国内大一点的紧凑型车基本一个大小的。

大家都知道雅阁分欧版和美版,第六代美版的车身长度接近4.8m,而欧版不到4.6m。到了第八代雅阁,美版的车身长度已经达到了4.95米,已经超过了奥迪A6,宝马5系,奔驰E级这些高一个级别的德系车了,而欧版雅阁(国内的思铂睿)依旧保持4.725m的的车身长度。

既然提到了雅阁就不能忘了丰田Avensis(欧版凯美瑞),初代车型(1997)长度只有4.49m,而1996款凯美瑞/佳美长度是4.82m。如今Avensis已经发展到了第三代,车长才刚刚超过4.7m,轴距只有2.7m,和国内的卡罗拉一样,而凯美瑞车长超过4.8m,轴距接近2.8m。

日系看完,不妨再看看韩系。现代索纳塔在欧洲年销量常年在5000以下,最多的两年是06、07刚换代那两年,销量均超过9000辆。而你们要知道的是,现代在2011年砍掉索纳塔,推出了长度缩减了10cm的i40后,转年销量就破3万辆!

继续举例,标志407在国内是紧凑级,但在欧洲一直是中型车级别。奔驰CLA虽然是A级的底盘,定位比C级低,但在欧洲算中型车,因为长度比换代前的C级还长10cm。雷诺第三代拉古娜LAGUNA(2007-2015)车长不到4.7m,后继者塔里斯曼尺寸涨到超过4.8m,也算是和国际接轨了,但2016前11个月的销量不到三万辆,要知道原来拉古娜的年销量十几甚至二十几万辆……

都说欧洲人对后座需求小,体现在哪?

首先,欧洲汽车普及率确实高,欧洲主流国家每千人汽车普及率在600以上,整个欧盟2014年的平均普及率是498,中国2015年是千人普及率是128,排在委内瑞拉前面。

这也是为什么官方数据上的车身尺寸不仅是长宽高,还包括后视镜宽度,有些轿车的购买手册上也详细写了接近角离去角等等……所以说,不仅路窄,车位也实在是太小了,大多数车位都不是给5米以上的车设计的,所以这也是欧洲车更“小巧”的原因之一。以上就是我想讲的一些因素,假如你也有一些不一样的观点,评论区丢过来哦。

再来看看乘用车的比例,整个西欧在2012年超过美国,美国是439,中国即便是近几年接近翻番,2015年我国的统计数据也只不过是90,而我国近15年这个数字已经增长了几十倍呢。美国和西欧是在二战后就迅速的普及汽车了,1950年千人汽车拥有数就达到了300,之后基本每十年涨100,80年代就接近现在的数字基本没什么大幅度增长了。客观点说,我国现在汽车普及的状况差不多是一线发达国家二战前的水平。

这也是为什么说,他们是从爷爷辈就普及汽车,会开车,一般的家庭里基本一代人至少一台车,所以,整体来说,对于后座的需求并不是那么大。还有一个明显的例子是,在之前很长一段时间,三门的两厢车销量和五门的几乎是平分秋色的。

当然,除了对后座需求相对更小之外,还有一个原因就是欧洲路窄。德国在欧洲算路况对比好的,但除了东德,双向四车道都少见,很多国道也只是双向两车道,5.5米宽的,好点的是6米宽,两台大车会车看着都悬。高速路很少有双向八车道的,甚至相当一部分高速都是双向四车道!下图是慕尼黑市中心的一条主街,双向四车道,不算电车的话只有两车道。

停车位大有乾坤

你们有没有想过这么一个问题,中国人平均身高是低于欧洲人的,但引入国内的欧洲车基本都绕不开加长的套路。那么问题来了,平均身高不如欧洲人,但欧洲车来到国内却各种加长,你怎么看?

所以啊,在欧洲4.8m以上就可以算作大车了,开5m以上的车明显感觉不方便,路窄拐来拐去就不用说,大多数停车场里的车位基本也都是给5米以下的车设计的。前一阵坐朋友的短轴版7系去宜家深有感触,所有人都是一下就进去了,但俺们要来来回回三次才能进到车位里,并且停进去之后明显屁股比别人出来一块。新7系的车外遥控停车很多人嗤之以鼻,但其实在欧洲真的是能用得上的……

还有一个原因是城市里的私家车库也太小,我认识一家人一台X5一台1系,平时1系是停在车库里,X5停在街边,因为X5太宽,停进去司机不好出来。有很多住宅的车库是下图这样的升举车库,几台车摞起来,这种车库对车的长度,高度,重量,甚至形状都有要求,比如我家楼下就明确写的,长宽高超过4.8m、1.85m、1.55m,重量超过1.8吨的车不可以停,只要有其中一个超过就算中枪。

十几年前俺们就习惯了中型车车长应该超过4.7米,现在更是要接近5米,因为俺们国家最开始引进的中型车大多都是美版,本田雅阁、丰田佳美、尼桑风度、别克君威。而最先大批量引进的欧系车型应该是帕萨特,加长10cm才勉强和以上车型尺寸上达到一个级别。

还有很多住宅区的车库是这样的,还有些停车位更夸张,除了会详细说明车的尺寸要求外,甚至连车头长度、接近角、离去角、纵向通过角都有相关规定,最终停进去的车身姿态也会对比“怪异”。

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