大势 | 二手车市场交易将破千万辆 电商平台末位淘汰加剧

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政策|国产乘用车油耗标准收紧 SUV市场压力沉重

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作者:王方然

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案例|车型偏科“外援”尚远 江淮汽车迎战四十万辆目标

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据中国汽车流通协会的数据显示,截至2016年11月,累计交易量为927.06万辆,累计同比增长10.36%。预计全年交易10三十万辆。中国汽车流通协会秘书长肖政三对此表示,交易量达到千万辆级将代表二手车市场进入一个新的发展阶段。

虽然全年数据尚未揭晓,但二手车市场年交易量规模将破千万辆已是业内对市场的普遍判断。 2016年,由于“国八条”政策的出台,二手车市场虽然未现“井喷”高潮,但整体逐步呈现稳定发展的态势。据中国汽车流通协会的数据显示,截至2016年11月,累计交易量为927.06万辆,累计同比增长10.36%。预计全年交易10三十万辆。中国汽车流通协会秘书长肖政三对此表示,交易量达到千万辆级将代表二手车市场进入一个新的发展阶段。

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头条|车辆购置税优惠幅度减弱 多车企自费延长缓冲期

业内预计,限迁解封后,我国的二手车市场交易量可望超过3600万辆,交易额可达两万亿元。然而由于限迁落地的过程困难重重,预期的高速发展势态迟迟未至。

不过,敏锐的资本市场似乎再次嗅到了商机。在市场红利还未到来之际,大量资金再次涌入二手车电商平台,客观上加速了平台整合。(中经车视界zjcsj2014)

2017年伊始,优信二手车获得5亿美元融资;2016年11月,二手车B2B平台“车到山前”获1亿元B轮融资;车易拍宣布获得了3亿元的E轮融资;10月,“淘车无忧”获1.2亿元A 轮融资;9月,“瓜子二手车”完成超2.5亿美元的A轮融资。不过,在这看似繁荣的二手车电商背后,却隐藏众多的不确定性:由于各平台但仍处于“烧钱”状态,盈利者寥寥,一些资金链断裂的电商平台被兼并重组,二手车市场开始进入“末位淘汰制”时代,新一轮的洗牌将要展开。

与此同时,激烈的竞争环境让各电商平台将目光逐渐放在创新盈利模式上,纷纷发力汽车金融服务领域:优信二手车推出了“付一半”;平安好车依托背后的平安银行,推出了“二手车易贷”;车易拍开始布局“分期租车”计划;车猫网推出“喵喵速贷”;瓜子二手车及人人车也推出了各自的汽车金融产品。在市场销量的红利尚未到来之前,这不失为是电商平台寻求自身生存和发展的解决之道。(中经车视界zjcsj2014)

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二手车市场的另一大竞争趋向在于“服务化”。自2015年起,无论是以优信为代表的B2C模式还是以人人车、瓜子二手车为代表的C2C模式,都致力于“去中间商”化服务,效率大幅提高的同时,也导致了平台审核功能的不确定性。在这种趋势下,部分二手车电商平台的投诉率节节攀升。实质上,对于二手车电商平台而言,发展的痛点就在于传统观念中普遍存在的对二手车市场的不信任感。有业内专家表示,怎么样消除消费者的不信任感,塑造品牌效应也许是其能否取得成功的关键所在。大量的广告营销或许能形成初步的品牌好感,但是真正的服务质量才是“低频高价”的二手车市场后续发展的强劲动力。(中经车视界zjcsj2014)

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