这几款二手车过年开回家 划算又有面儿

年关将近,辛苦了一年的异乡客都摩拳擦掌,一年一度的全球最大规模的人口迁徙又要开始上演了。最近几天在小编的办公室里,凹凸哥和笑醒哥每天到公司的第一件事就是打开刷票软件刷刷刷!最终,笑醒哥凭借他强大的人品在亿万抢票大军中抢到了一张回家的卧铺票,然而凹凸哥就没有那么幸运了,车票失之交臂。

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TOP 9 一汽-大众 宝来 三年残值率57.77%

TOP 6 奔驰 A级 三年残值率54.73%

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当然,需要提醒大家注意的是,二手车残值率与新车实际成交价关系密切,每月均会有波动,基本上畅销车保值率高,非畅销车残值率偏低低。不过,作为既要有面子又要有性价比,那么小编更推荐的是残值率相对较低的车型。

TOP 10 上汽大众 朗行 三年残值率57.87%

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朗行是上汽大众在畅销紧凑型轿车朗逸上所开发出的衍生车型,是一款类似于小旅行版的两厢车,在中国这个两厢车和旅行版并不流行的国家里,朗行算是一辆特立独行的车辆之一。不过相比于其大哥朗逸,朗行的销量却不如朗逸,不过对于稀罕个性的人来说,这辆车却是一辆不可多得好选择。再加上大众车型一贯不赖的口碑与神车在广大老百姓中的地位,开这辆车去见未来的丈母娘准没错!

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最早的宝来其实是高尔夫的三厢版车型,在引进国内后,宝来的主要竞争对手变成了上汽大众的朗逸。在这份榜单中,宝来的出现可以算是朗逸的替代车型吧。当然,其报价也是要比朗逸更加优惠。对于想购买神车,但又不稀罕两厢车的小伙伴们,宝来,就是你了!

TOP 8 北京现代 朗动 三年残值率55.91%

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多代同堂是中国汽车市场的一大奇观!北京现代朗动,这款车的实际上应该被称为第三代伊兰特,而为了在中国市场上能够占有更大的市场份额,北京现代也玩儿起了伊兰特、悦动、朗动和领动四世同堂的把戏(傻傻分不清!)。在朗动身上,俺们看到了许多韩系车的优点——不仅在性价比方面依旧出众,并且外貌、内部做工用料细节处处到位。不过,朗动在这里也有个明显的硬伤,就是为了C柱的造型而不得不牺牲了后排空间。

TOP 7 东风本田 思域 三年残值率55.82%

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虽然英朗和凯越都用“EXCELLE”的英文尾标,但两者并没有什么替代关系。老款英朗来自于通用全球Delta Ⅱ平台。和其他别克品牌的车类似,坐进英朗的车内,扑面而来的也是满满的偏向于美系豪华的感觉。虽然只是品牌中的中低端车型,但是英朗所营造出的氛围却不差,环抱式中控设计能给人温暖惬意的感觉。

“亲,你订购的新思域可以提车了吗?”“不呢,还要等两个月!”新思域的产能不足导致消费者怨声载道,甚至被加价销售的状况也屡见不鲜。但是在等不到新思域的同时,为什么不考虑下二手的老款思域呢?拿现在的眼光来看,老款思域的设计并没有过时,同时,它所搭载的1.8L i-VETC自然吸气发动机也有着良好的燃油经济性和可靠性。

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正巧,三年前的奔驰A级刚好赶上其的换代车型的上市。旧款A级因为老土的造型而备受诟病,这次的改款可谓吸取了足够的教训,动感时尚的造型给人一种改头换面的感觉。这也奠定了在今后几年中畅销的基础。可别忘了,这可是一辆奔驰啊。

TOP 5 上汽通用别克 英朗 三年残值率53.40%

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TOP 4 长安福特 福克斯 三年残值率53.12%

TOP 2 上汽斯柯达 明锐 三年残值率51.71%

和大众高尔夫一样,福克斯也是一辆偏向于操控感的紧凑型两厢车(虽然在引进国内后为了满足更多的消费者的口味,硬生生加了一个屁股)。当然,市面上仍然有两厢版和三厢版可供选择,相同配置两厢版和三厢版报价一样,两厢版车型更符合那些追求时尚消费者胃口,三厢版车型则能够满足想要传统三厢家轿的消费者。好吧,小编还是稀罕两厢车。

TOP 3 上汽通用雪佛兰 科鲁兹 三年残值率53.12%

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打定了去买一辆二手车之后,凹凸哥就开始纠结了,到底该怎么选。那么,有哪些紧凑型轿车既便宜又好开,开回家还有面子呢?凹凸哥就拖着小编从二手车的残值率开始分析,挑选一款具有性价比的车辆。凹凸哥给了小编一个最大的选车要求——便宜!有人要问了,什么是残值率?残值率是针对二手车的一个概念,指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的报价与先前购买报价的比值。比值越低,说明在购买二手车的时候,其报价相比于新车价优势更大。

——END——

车龄三年的科鲁兹同样也是出身于通用的全球紧凑级车型平台,99%的部件都是为了当时的科鲁兹所全新开发的。而自从上市以来,科鲁兹一直都是一款畅销车型。匀称的三厢造型是它取得成功的先决条件,有些犀利的外表符合年轻人的口味,再加上对比均衡的综合表现,使得即使在现在选择这款车仍然是个不赖的选择。

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斯柯达在中国市场一直是一个陪太子读书的形象,虽然其车型全部都是全球车型,虽然它和大众共享大部分的技术,但它的销量却一直不温不火。这也直接导致了斯柯达的残值率普遍不高。不过,对于购买明锐二手车的消费者来说,这却成为了一件好事。同样的配置,报价却低了一块,何乐而不为呢?哦,对了,三年车龄的老明锐还是后独立悬架哦!

TOP 1 宝马 1系(进口) 三年残值率51.60%

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由于没能抢到车票,凹凸哥最近几天都显得有些郁郁寡欢——哎,说好要去相亲的妹子不知道会不会等我呀!这时,已经抢到车票的笑醒哥说了一句,为什么不买辆靠谱的紧凑型二手车开回家呢?既省去了来回抢票的麻烦,开去相亲又不失面子,有房暂时不能满足,但有车这不解决了么,何乐而不为呢?嗯,假如还有别的小伙伴也没有买到车票不妨赶在最后一个星期去挑选一款心仪的二手车吧。

好吧,宝马又一次拿到了残值率倒数一的“桂冠”。不过,小编倒是要为宝马1系喊个怨。1系的跌价幅度大并不是因为车不好,相反它是这份榜单中唯一辆前置后驱的车型。宝马1系之所以为在这份榜单中排倒数第一,最主要的原因是它进口车的身份与品牌溢价太高。只要用原车51.6%左右的报价,就能买到一辆原装进口的宝马1系,相信这是谁都喜闻乐见的事情。

写在最后

凹凸哥在看完了小编给他推荐的合资紧凑型二手车之后,摸了摸自己的粉红小猪储蓄罐,默默地关闭了网页,继续抢票去了。在购买二手车时,去除了品牌溢价的泡沫之后,车辆的报价更加趋近于一个真实合理的报价范围。当然,购买二手车的门道还有很多,有需要的小伙伴欢迎继续留言,小编将会一一解答。

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