10款质量最烂的新车 冠军无悬念(2016)

这不炫酷吊炸天的308S,高居故障率倒数第9,跑了不到5万KM,故障率10.9%,也是紧凑型轿车故障率最高车型,当然不排除中国生产的车型会发生什么奇迹,毕竟法系灵魂在中国得以各种延续,信仰加成也有光环的。

【Man哥语】

大年初一,Man哥打算开始休息,熟悉俺的小伙伴都知道,一休息就开始发回顾,回顾这一年或许错过的一些精彩内容。

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TüV南德可以看作是德国车辆年审机构,这个机构每年发表上一年度车辆可靠性报告,这次数据为2016版。去年的看这里:20款质量最烂的车 第一烂你肯定想不到(德国版)。这10款车里,美系4款、法系3款,剩下德、韩、意各1款,美系成功击败法系成为入围数量最多、故障率最高的代表。

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对于小伙伴们来说,最大的指导作用就是看看进口车的状况,然后捎带着参考一点点合资车型,毕竟假如连欧洲都是这个质量水准,那国产之后什么样就可想而知了,不用抱过高期望值。本次榜单涉及车型主要为2-3年车龄车况最佳时期。一般而言2-3年表现最差,4-5年、6-7年只会更差。

倒数第1 雪佛兰 Spark

故障率14.6%

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汽车可靠性这事真得拿数据说话,因为中国压根没权威的统计数字,有也不能知道,这数据可能和中国汽车的真实上牌数据一样神秘,只掌握在少数人手中。因此只能看看德国人自己统计的汽车可靠性榜单。这份汽车可靠性报告来源于德国TüV南德意志集团,基于德国政府授权做车辆周期性检测结果。

国内常年稳居投诉榜前列,不是这问题就是那问题,以为是长安坑爹,不不不,这个锅长安不背。就算是原味蒙迪欧也一样各种问题,当然和其他入围车型比,蒙迪欧使用强度明显更大,平均行驶里程数达到了7.3万KM,高出其它车型7成以上,也是倒数10名里行驶里程最多的车型。

雪佛兰的小车故障率着实不低,在2-3年新车里,雪佛兰Spark的故障率达到了14.6%,要知道这种小车的平均行驶里程并不长,普遍是在市区使用,务必是开车人的姿势不对。

倒数第2 菲亚特500

故障率14.1%

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其实菲亚特在榜单上有很多车型,但是国内基本没卖过就不赘述。菲亚特500会让很多女孩子稀罕,但就是这么简单的一台车,菲亚特愣是弄出了14.1%的故障率,而平均累计里程数不过2.8万KM。

故障率13%

雪铁龙卖了很多年的中型车,故障率之高甚至超过了很多美系车,法国车的粉丝恐怕又要伤心了,当然开里程数少点估计会好些,毕竟调查里的雪铁龙C5行驶里程都达到了6.4万KM。

倒数第4 起亚智跑

故障率12.4%

平均里程数:4.4万KM

这是国内销量最好的韩国SUV之一,但是在可靠性排行榜上,这车排名倒数,安全性不行,可靠性也不好,优势也就剩下便宜了。国内这车安全配置向小面看齐,想买就有个心理准备。

故障率12.4%

平均里程数:4.7万KM

的照片 -4

平均里程数:6.4万KM

作为中型SUV行驶里程数并不多,但是故障率却是中型SUV里故障率最高的,这不是巧合,就算把时间延长至4-5年,科帕奇也一样倒数前列。

倒数第6 福特蒙迪欧

故障率12.3%

平均里程数:7.3万KM

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倒数第7 福特S-Max

故障率12.2%

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这车国内曾经卖过一阵,要和途安较劲,车看起来是不赖,外观也好看,可惜车主没事就在路边推车,练就一身肌肉之后决定金盆洗手,回归正常人生活。

倒数第8 大众夏朗

故障率12.1%

平均里程数: 6.8 万KM

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很多人在选中大型mpv的时候都会考虑大众夏朗,这车虽然进口,但报价还能接受,德国品质肯定值得信赖啊,这么想就too young,倒数第8的故障率不是闹着玩,尤其是装满一家人,扔在路边不是闹着玩的。这个故障率,再配合大众进口车的售后维修保养,嚯,这叫一个酸爽,今天你跳坑了没有?

倒数第3 雪铁龙C5

倒数第9 标致308S

故障率10.9%

平均里程数:4.6万KM

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平均里程数:5.0万KM

AutoMan

一般除了投诉排行榜,其它榜单很少看到法系车,因为法国车除了卖卖欧洲这个发达国家之外,就是卖卖发展中国家,完全不碰美国市场,原因也简单,赔不起。连大众都在美国磕磕绊绊,各种赔巨款。法国人对自己的实力还是有着对比清晰的认识。

倒数第10 雪铁龙C4毕加索

故障率10.4%

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平均里程数:3.1万KM

雪铁龙毕加索这车以前国产过,但是当时对两厢车尤其是老毕加索那种接受度不高,卖很糟。现在都是进口了,完全可以参考这个故障率排行,光荣进入倒数前10名。这车胜在设计对比出彩,其它方面平平。

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倒数第4 雪佛兰科帕奇

平均里程数:6.8万KM

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