吉利销售渠道改革 将强化“GEELY”品牌

吉利汽车在2013年前三季度销量达到375,810辆,同比提升16%。对于这样的营销业绩,上任数月的吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理孙晓东并不满意,他表示:“未来数年内吉利汽车将会实现全面提升,我们会从产品战略、品牌战略和渠道战略三个层面考虑问题。其中,渠道的改革实际上是我们所有品牌战略中一个非常重要的一个环节。”此外,对于外界盛传的吉利品牌整合战略规划,孙晓东表示:“今后,吉利会更加突出母品牌的地位,但目前仍保留三个子品牌,多品牌战略依旧保持不变。”按照这一规划,吉利短期内将不会统一渠道,而是基于现阶段的销售网络,优化经销商销售能力。

销售渠道改革 提升单店效益

为实现年初所制定56万辆的销量目标,孙晓东所制定的渠道改革已计划开展实施。“目前在我们的渠道建设工作中,有三个工作重点。第一个是渠道的质量要提升,第二个就是渠道的能力要提升,第三个就是渠道布局的合理性要提升。”孙晓东先生还表示:吉利汽车会针对经销商销量、市场占有率、销售以及售后服务满意度为导向,建立全新经销商综合评价体系,对于那些能力出众经销商我们将给予奖励,但持续亏损且做得差的将被自然淘汰。吉利汽车通过针对经销商推出全新的奖惩管理政策,以提升经销商的单店销量。

目前吉利拥有帝豪全球鹰和英伦三个子品牌和经销商网络,管理起来十分吃力,如何提升渠道的质量与能力。孙晓东表示,在下一阶段将帮助经销商提升单店效益。孙晓东认为单店效益就需要经销商从业务接待、销售人员的衣着、展厅的布置等多方位进行提升。

将强化“GEELY”品牌 推多款新车

此前吉利内部人士向网通社透露,孙晓东已着手制订了吉利未来五年品牌发展规划,继而强化“GEELY”品牌。据悉,“GEELY”品牌未来将作为公司母品牌,其他三大品牌(帝豪、全球鹰和英伦)将转变为产品序列。未来五年后吉利母品牌计划实现直接与大众、通用以及丰田等国际品牌对标。

在日前吉利汽车举办的以全球鹰GX7为主角的海岸之旅活动中,“全球鹰GX7”被宣传为“吉利GX7”,对此孙晓东也表示母品牌的地位会更加突出。此外,吉利也有宏大的产品规划,孙晓东表示,吉利汽车将不再提及5个平台40多款新车的规划,未来吉利将整合为4个车型平台,并于2015年陆续投放新车。吉利汽车将把现有5个平台缩减至4个,届时这4个平台将支撑起三大品牌旗下的所有车型。

在中国的自主车企中,奇瑞已从此前的四大乘用车品牌回归为一个“奇瑞”。通过品牌整合,从而减少多品牌导致的“内耗”问题。然而整合品牌也并非一朝一夕,吉利孙晓东现阶段给出的答复则是徐徐推进,更加突出母品牌的地位。(网通社 2013年10月17日 北京报道)

相关报道:

《吉利GX7自驾1.84万公里 巡礼中国海岸线》
http://auto.news18a.com/news/storys_35878.html

《吉利/沃尔沃联合开发中级平台 10款车型》
http://auto.news18a.com/news/storys_35632.html

《吉利EC9将搭载1.8T引擎 匹配7速双离合》
http://auto.news18a.com/news/storys_35006.html

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