英菲尼迪北京设计中心 明年4月投入使用

随着英菲尼迪2014年国产步伐的临近,各项关于国产前准备工作也在紧锣密鼓的进行,其中包括湖北襄阳工厂的扩建工作以及北京专属设计中心的建设。英菲尼迪全球设计总监阿方索(Alfonso Albaisa)近日公开表示:“北京设计中心正在筹备建设中,将在明年的4月正式投入使用。”网通社了解到,除英菲尼迪外各大豪华品牌在华均已设立研发机构,用以完成中国市场本土化研发工作。

中国作为目前全球第一大汽车市场,众多厂商开始将中国市场的开发及产品投放列为重中之重,其中作为日系豪华品牌的英菲尼迪也不例外。为使该品牌旗下车型更符合中国消费者的审美观及用车需求,其在中国北京已开始建设专属设计中心,而像这样的设计中心,英菲尼迪全新设立了四家,对此阿方索也介绍到:英菲尼迪在全球将设立4个设计中心,分别为日本总部设计中心、美国圣地亚哥设计中心、英国伦敦设计中心以及北京设计中心。

“作为英菲尼迪全球的第二大市场,中国是英菲尼迪全球发展战略的关键。”英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛先生曾对于中国市场的重要性向媒体表示。为加强其在中国市场中的竞争力,根据英菲尼迪的国产规划,Q50(原G系列)和QX50(原EX系列)两款车型将在明天率先在华国产,其中QX50将专为中国市场进行加长并更名为QX50L,而Q50则会先在华投产标准轴距版车型,不过相信长轴距版Q50L车型也将很快“进入”国产目录。并且未来Q30和Q70在内的多款车型均有望实现国产化,并针对中国市场进行相应调整。

目前除英菲尼迪正处于筹建阶段的北京专属研发中心外,奥迪、奔驰、宝马等传统豪华品牌早已在华建立了多家研发中心,其中奔驰拥有6家,宝马则拥有3家,同时通用、丰田及本田等大型厂商也在华建立了相应的研发机构。

根据此前英菲尼迪官方发布消息的得知,其预计2017年全球销量将达到50万台,而在华销量将占比40%。此次英菲尼迪在全球建立专属研发设计中心,也体现出该品牌希望通过针对不同区域特性,进行相关车型的调整,从而为完成既定的销量目标提供积极作用。(网通社 2013年9月4日 北京报道)

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