纯电动汽车进入2.0时代 盘点上半年市场热度最高的四款电动车

今年开始,国内在售的纯电动汽车已经完全进入到了成熟的市场规律中,从车型种类到综合的技术提升,当前的纯电动汽车能够给消费者带来的信赖度,相比以前已经有了大幅度的提高。虽然在车辆补助方面相比前两年有所降低,但丝毫没有影响销量的递增。

新车方面,以比亚迪为首的新能源汽车品牌,在上半年都发布了各自的新品车型,全新比亚迪宋EV、腾势400、吉利帝豪EV等等,这些新品已经是各自品牌的第二代纯电动技术,并且续航都达到了300公里以上,整体成熟度与第一代产品有着质的提升。

今天我们对上半年热度最高的四款纯电动汽车新品进行了盘点,他们或许是你最值得关注的车型。

腾势EV400

官方价格 23.9~25.9万元(补贴后) 优惠幅度 三年0利率

新能源汽车的照片 -1

「深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司」成立于2012年,由比亚迪以及戴姆勒中国双方拟按照50:50的股比,共同设立的专注于高端新能源汽车研发生产的合资企业,DENZA腾势为其首款车型。

在品牌建立的四年时间在,首款新能源汽车DENZA腾势也在市场中取得了不错的成绩,做为一款定位于豪华新能源车型的品牌,DENZA腾势瞄准着C级轿车用户群体,提供豪华乘坐体验的同时,在纯电动技术端也保持着目前国内顶级的制造水平。目前最新款的DENZA腾势从300公里续航提升至400公里续航,同时也强化了车内乘坐以及智能辅助驾驶体验。

腾势400的外观与内饰基本沿用了腾势300的设计风格,其配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外,腾势400车型还优化了能量回收系统,并推出了升级版的APP,消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

比亚迪宋EV

官方价格 18.99~20.99万元(补贴后) 优惠幅度 暂无

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在四月上海车展发布的比亚迪宋EV300已经达到各主要城市的4S店,这款基于原先燃油版比亚迪宋打造而来的EV电动版,弥补了目前处于空缺状态的城市纯电动SUV车型。这对于用户是多了一个选择,对于市场而言,在“SUV”这个敏感词的影响下,宋EV300的被期盼度也骤然升高。

新车除了国家和地方补贴以外,比亚迪官方还推出了99元抵1万元出行电费的活动,并且直接抵购车时的车款。经过补贴后三款车的价格分别为18.99万元、19.99万元和20.99万元,进一步提升了新车的性价比。进入8月,不到半月已经交付1500台左右,首批订车的消费者在8月26日之前即可提车,目前终端有序交付中。

宋EV300拥有出色的动力表现,新车电动机最大输出功率160kW,峰值扭矩310Nm,0-60km/h加速仅需4.8秒。内饰方面也得到了大幅度的优化,变化集中在方向盘和档杆,两个全新的设计除了让美观度提升之外,目前的比亚迪宋EV300可以算是同级别中最成熟的内饰工艺了。

吉利帝豪EV

官方价格 11.88~13.88万元(补贴后) 优惠幅度 约2000元

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吉利帝豪EV是帝豪EC7燃油版的纯电动版本,和比亚迪秦一样是从燃油版进化而来的车型。在2015年11月上市后,也成为了目前吉利集团核心的纯电动车型。帝豪EV的电机为129马力,峰值扭矩240牛米,动力电池为44.8千瓦时的锂离子电池,0到100公里每小时9.9秒,极速可达140千米每小时,通过著名的欧洲循环测试,吉利宣称续航最大253公里。

源于传统燃油车型,帝豪EV乘坐保持了原车的舒适,同时电机提供的动力加速比燃油版更好,刹车的回馈制动能量很强,同时内饰用料却值得肯定。吉利未来打算用沃尔沃开发的CMA平台,来开发吉利新一代电动汽车系列车型。

广汽传祺GE3

官方价格 15.2~17.2万元(补贴后) 优惠幅度 暂无

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上月,广汽传祺GE3正式上市,共推出智享版和尊享版两款车型,官方指导售价分别为22.28万元和24.58万元,在享受了补贴后,以北京为例,市场售价为15.02万元和17.32万元。

广汽传祺GE3电机峰值功率达 132kW,峰值扭矩达 290 牛·米,对于一线通勤而言,拥有载物能力的小型SUV更被消费者所青睐。同时车型提供了综合续航310km、电池8年或15万公里质保等等,在价格和技术面前,传祺GE3也属于今年焦点的纯电动SUV车型。

广汽传祺GE3搭载永磁同步电动机,最大功率为132kW,峰值扭矩达到了290Nm。同时还配有容积为47kWh 的三元锂电池组,能量密度超过了120Wh,综合城市续航为310km,在 60km/h等速下能实现最大475km 的续航里程。

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