2017成都车展:宝马5系标轴版46万起售

本次2017成都车展上,宝马虽然没有全新车型发布,但仍然为我们准备了很多惊喜。除了新BMW M3/M4车迷限量版、BMW X5 M等经典车型外,最让铁杆宝马粉们激动的,还是等待已久的全新标轴宝马5系发布。对于真粉丝而言,标轴在某种精神意义上才是真正的纯粹BMW血统。

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此次全新宝马5系标轴版将以进口的方式引进销售,新车共推出3款车型,售价区间为46.58-66.18万元,外观和内饰与长轴版基本保持一致,轴距为2975mm,相较长轴版短了133mm。同时,三款车型全部使用M套件,所以主要的区别在于配置端,与目前华晨宝马5系长轴在市场定位上稍有不同。

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此次全新宝马5系标轴在动力方面,分别搭载高/低功率版本2.0T直列四缸发动机及3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为164kW(224Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps),传动方面匹配8速手自一体变速箱,顶配版提供四驱系统。

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内饰部分则与长轴版5系车型保持相同设计,全新的家族内饰与7系靠拢,整体内饰做工用料相比上一代车型有了长足的进步,10.25英寸中央屏幕、木纹装饰以及氛围灯很好的突出了高级感。车内配备五维智能人机交互系统和增强型驾驶辅助系统,以及BMW智能触控钥匙等创新科技。

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全新宝马5系标轴版与目前市场中在售的华晨长轴版,在驾驶需求层面存在一定的群体差异,显然标轴版会更受宝马粉丝的喜爱,以及提供更直接的运动驾驶性能。

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这一次标轴版5系,从三个配置全部使用M套件能够看出,这一代的宝马5系已经从行政属性中逐渐脱离,而市场对于5系轿车在运动方面的需求也在增长,标轴5系的到来,将和长轴版一起瓜分目前的C级轿车市场,对于BBA另外两家而言,压力十足。

但话说回来,你内心里鄙视长轴宝马么?为什么?

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