除了和二维码的「支付战争」,NFC技术也在悄悄影响移动出行

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提起 NFC 技术,大多数人可能会下意识看看自己的手机,现阶段,iPhone 使用的 Apple Pay 支付方案就用到了这项技术。另外,一些安卓手机上的 NFC 技术还可以用来实现云闪付、传输数据甚至绑定交通卡等功能。不过有一个细节相信有些人已经发现,NFC 技术的应用场景开始与移动出行领域进行结合,而这似乎可以挖掘出这项技术最大的应用价值。

NFC 全称:Near Field Communication,也叫作近场通讯技术,由恩智浦、索尼以及诺基亚共同研发而成。NFC 技术主要分为卡模式以及点对点两种工作方式,由于芯片属于被动激活机制,具备 NFC 技术的手机即便关机依然可以正常使用,这点特性决定了它可以替代大多数的 IC 卡使用。而在点对点模式当中,则可以实现数据传输。举个例子,通过 NFC 技术,无线耳机接触手机之后就饿可以配对使用,使用体验类似于蓝牙。

介绍完原理之后,大概可以总结出 NFC 技术的两点特性:可以替代其他复杂设备以及对于电量的无依赖性。别小看这两点,这些特性与移动出行领域的应用场景高度适配。

刷手机也能坐地铁、公交

前段时间,北京地铁宣布全线支持刷手机乘车,其中就是使用 NFC 技术替代了交通卡,同时手机与刷卡机终端进行交互。除了北京之外,广州、上海等城市的地铁线路及公交线路此前也开始支持手机 NFC 支付方式。快讯的照片 -2

移动出行时代,手机已经成为个人使用频率最高的一件物品。与实体卡片相比,直接刷手机进站的方式无疑更效率更高,储值卡丢失率降低的同时也为站内工作人员减轻了负担,用户可以通过手机自行完成充值。另外,乘客使用手机 NFC 技术进站时不需要为手机电量担心,这一点恰恰是刷二维码进站所做不到的。不过唯一一点遗憾就是,目前刷手机进站的支付方式只对支持 NFC 技术的安卓手机有效,苹果用户需要再等等。

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NFC 解锁共享单车

刚才讲到的是使用手机上的 NFC 技术乘坐地铁和公交车,但如果想要解决移动出行最后一公里问题,共享单车一定是当下最热门的选择。其实除了二维码解锁之外,不久之后 NFC 解锁方案也将诞生。

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上周,摩拜单车与三星达成合作,两家公司宣布他们共同研发的 NFC 智能锁已经在大规模量产,首批支持 NFC 解锁的共享单车将在三星 Note 8 的发布会上亮相。对于新款单车,用户使用支持 NFC 技术的手机,打开摩拜 App 后靠近车辆就可以解锁。

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看到这里,有些人可能会有疑问,同样是使用手机,NFC 解锁共享单车到底比扫码强在哪里?相信大家或多或少都遇到过二维码遭到破坏的单车,与二维码的位置相比,NFC 模块内置于单车内部,而这也就提高了破坏难度,确保用户的用车体验。

Model 3 想要 NFC 刷卡上车?

除了地铁、公交车、共享单车之外,NFC 在移动出行领域的布局还渗透到了电动车市场,特斯拉就在 Model 3 上配备了刷卡上车功能。通过一张 NFC 卡片,用户只需要在 B 柱上刷一下就可以解锁车辆。当然,特斯拉并没有打算使用这张卡片来取代车钥匙,他们想做的是使用 NFC 卡片为共享用车做铺垫。现有的共享用车解决方案大多采用手机解锁,这也对通讯信号以及电量提出了一定要求,而 NFC 卡片则完全不受这方面的限制。

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大胆猜想一下,未来 Elon Musk 或许还会将 NFC 技术应用于特斯拉的整个智能家居体系,无论是充电桩还是停车位都可以与 NFC 技术进行结合开发。而到了那时电动车的各个应用场景都将打通,NFC 技术将会负责将所有场景贯穿起来,统一标准。

单纯从技术性质而言,NFC 与移动出行领域的潜力还没有被完全挖掘。地铁、公交、共享单车、汽车,NFC 技术的应用场景多样性正在逐步显现,面对二维码支付方案,NFC 技术能否突出重围,可能还是要取决于两点:

1、主导机构的执行力度是否足够强同时推动标准统一。

2、是否可以大规模量产促使成本下降。

仅仅个别几家公司的介入想要推动 NFC 快速普及可能还需要很长时间,同时在数据保护、数据认证、加密算法以及解密算法方面,车规级 NFC 技术对于安全性的要求一定会比手机更高。如何解决这项问题,行业内人员应该重点思考。从支付、解锁甚至是社交属性而言,NFC 技术还具备硬件向软件转变的趋势,说不定今后你的下一个数字 ID 就由 NFC 技术来制定,而这项技术也可能彻底改变移动出行的每一个环节。

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