宝马 i3 中期改款:用原来的配方,做出不一样的味道

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宝马 i3 是推出时间相对较早的纯电动车产品,眼睁睁的看着市面的同类越来越多,它也进入了审美疲劳的阶段,如果按照传统德系燃油车七八年一换代的节奏,现在正好是 i3 进行中期改款的时候。

宝马也意识到了这个问题,在下个月的法兰克福车展上,他们就将要正式发布 i3 的中期改款车型,而在实车发布之前,它的官方图片被提前发布。

新的 i3 最大的变化在于,换上了更符合当下设计趋势的外观,以及新增加了性能更强的 i3s 车型。新车评测的照片 -2

量产版 i3 在 2013 年刚发布的时候,概念车一般的外观惊为天人,虽然好看与否大家各执一词,但是还记得当 2014 年我们拿到它的试驾车开在北京的路上时,得到的回头率要远比特斯拉 Model S 高。但是随着时间流逝,它在路上出现的频率越来越高,大家也开始慢慢习惯这种科幻的外观。

但是从中期改款的 i3 身上,我们又能看到一些不一样的元素。这是让它在接下来几年保持新鲜感的关键改动。最明显的变化集中于前脸和车尾(主要是前脸),车身整体的变化倒不大,这也符合德系厂商对于中期改款的一贯处理方式。

通过对前保险杠的重新设计,新的 i3 前脸就像是被加入了宝马的「M 套件」,所以相比老款看起来就更凶狠(实际上轮距也增加了 4cm),原本憨厚可爱的感觉被极度弱化。

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上图:现款 i3 下图:新款 i3s

至于 i3 和 i3s 的区别,从前脸上也能分辨出来,i3s 的前脸造型显得更高档、激进一些。下图左边是 i3s,右边是 i3:

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图里的这两台车所使用的颜色,也是新款 i3 新加入的两个颜色,分别是墨尔本红和皇家蓝,两种颜色都是金属漆。(Melbourne Red Metallic and Imperial Blue Metallic)

侧面确实变化不大:

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车尾,设计师对后保险杠的细节做了重新修饰,另外还加入了一个银色饰条:

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上图为新款 i3,下图为老款 i3

总而言之,在外观层面,i3 的变化,其实不算巨大。

那么内在呢?

从官图上看,内饰变化也不大, 无非是配色、材质的改变,但是另一个更重要的变化在于信息娱乐系统,中期改款的 i3 会搭载最新版本的 iDrive 系统。新车评测的照片 -10 新车评测的照片 -11

终于该说动力方面的变化了,这也是 i3 和 i3s 的主要区别所在。

i3s 的动力参数是 184ps(137kW)、269 牛米,而 i3 的动力略低,为 170ps(126kW)、249 牛米,和现款 i3 相比仅有微小提升。反映在加速上,i3s 的 0-60mph 是 6.8 秒。新车评测的照片 -12

而关于电池组以及续航里程方面的信息,宝马在这次官图发布里并没有公布,但这其实是作为电动车来说进行改款的最重要部分。不过,按照 i3 城市通勤的定位以及轻量化的设计理念来看,即使在续航里程方面有提升,也不会太大。其实在此之前,2017 款 i3 相比老款已经有了大幅提升,得益于电池能量密度的提升,2017 款的 i3 电池组容量从 22kWh 升级成 33kWh,因此续航里程也有了不小的进步,所以我们推测,2018 款不会在此基础上有过大变化。

其实通过 i3 的这次中期改款,我们也可以思考一个问题:对于电动车来说,到底是否应该遵循和传统燃油车一样的改款策略?毕竟,它们在核心技术——电池组和汽油机——上的迭代速度是不一样的。七八年一换代的老习惯,未来在电动车上面可能会发生一定的改变。

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