刚刚 英特尔将菲亚特拉入其自动驾驶车联盟

无人驾驶车的照片 -1

与竞争对手芯片制造商NVIDIA相比, 英特尔一直在自动驾驶车发展上处于落后局面。但是,Chipzilla正在通过建立汽车制造商和组件供应商的联盟来改变现状。此时,英特尔,宝马,德尔福汽车和Mobileye 的项目联盟正在欢迎菲亚特克莱斯勒汽车公司,以加强其技术开发并分享自主汽车研发的高成本。这并不奇怪,更重要的是这个新入盟者将为联盟的野心带来了新的局面。

菲亚特带来了什么?

菲亚特已经参与了自动驾驶车Waymo的开发。该汽车制造商已将Pacifica混合动力小型货车提供给Alphabet的自动车部门,以便在公共道路上的乘客乘坐。这两家公司有望最终推出搭乘式分享服务,这也可能是英特尔联盟的计划。就像福特或通用汽车这样的公司,菲亚特在自主汽车领域并没有做出任何大的举动。因此,该公司已经决定与Waymo和Intel这样的技术公司建立伙伴关系。

英特尔联盟现在将专注于开发能够在汽车上实现高水平自动化的平台。更具体地说,这些公司计划创建一个能够将 3级自主权提供 给全自动化的系统,然后由全球汽车制造商自行使用。重要的是,菲亚特计划到2021年将自主汽车投入生产,这与联盟在同一年将高度自动驾驶平台推向市场的时间表相吻合。此外,菲亚特的进入表明,联盟也许正在考虑进入乘车分享空间,因为汽车制造商填补了联盟的空白。根据高盛公司的统计,这可能还有很大的争议,因为从长远看,到2030年乘车服务市场可能会增长到高达2850亿美元。

无人驾驶车的照片 -2

菲亚特除了英特尔的自驾车联盟,可以帮助有关方面把更多的汽车放在道路上,加快技术发展。到今年年底,这些公司将在公路上对40辆自动车辆进行测试,这不包括英特尔计划在本月初计划部署的100辆车队。
总之,菲亚特的加入为自动驾驶联盟开辟了新的领域,而从长远来看,这对英特尔来说或许也是富有成效的举措。

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