与凌厉的腰线说再见,让我们再聊聊天逸的造型设计

在眼下的汽车市场,造型设计给产品赋予的竞争力,一次次证明了自己在面向消费者时的强大影响力,这不能简单论断为消费者“以貌取车”,因为随着汽车核心部件全球化采购成为普遍趋势,车身制造技术门槛降低(平台化),一些曾经二、三线的汽车品牌生产出的产品的质量,也可以奋起直追一线大品牌的水平。

新车评测的照片 -1沟通会上,天逸设计师之一顺手画的天逸草稿

在这种趋势下,每个品牌拥有独立版权且无法复制的特色设计,在产品差异化过程中所占的比重越来越大,同时也转化成了不同产品之间独特的竞争力。就像传祺生产的GS8,即使产品力和品牌力都不算强悍,但依靠设计竞争力便快速打入市场。

为此,诸多的品牌在眼下都开始重视造型设计在产品竞争力中扮演的角色,并且更强调个性化、具有极强视觉冲击力的造型手法,由此,我们现在看到的车越来越多在腰线等各种线条上做文章,用来强调明暗变化和立体感,此风之强烈,就好像一款车没有一根浓墨重彩的线条,就代表着设计师没有抓住时代的脉搏一样。

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曾经的2007款奔驰cls,拥有一条最优美、最连贯的腰线

不过,在大家都拿刻刀在自己身上“划来划去”的潮流中,总是有一些逆势而行的设计师,唯独放弃了深厚凌锐的线条(甚至包括腰线),开始用型和面的交错,塑造产品的性格和造型特征。

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天逸的车身忽略了大家刻意强调的腰线,却用型与面的交错打造出了一个饱满的车身侧面

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高位的LED行车灯,巧妙地用灯带设计,与雪铁龙的LOGO整合到了一起(从上图可见),同时在灯带中也隐藏了LED技术的品牌Logo

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天逸顶配车型上采用的LED头灯

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在饱满的车身塑性中,唯独在发动机舱盖,两个前轮位置之上,有一对儿肾形的凹陷设计,这个设计让天逸从前方看起来立体感更强,同时也增强了一种“贴地匍匐”的视觉感受。

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饱满的侧面造型,后轮位置在C柱正下方,传递出牢固可靠的视觉感受。

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天逸采用了时下比较流行的悬浮车顶设计,同时前后两排乘客席的侧面窗户由一圈镀珞条装饰起来,同时在最后部的黑色车体部分,是一个半隐藏式的窗户,一来增强车内采光,二来让车身侧面看起来更简洁。

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内置设计、立体悬浮感极强的LED尾灯,整个尾灯被划分成四个部分,其中转向灯功能由其中一个部分来起作用,当尾灯亮起时,双“田”字的造型非常有特色,成为夜晚辨识天逸的主要特征之一。

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双色的行李架,可以轻松兼容市面上的大多行李架产品。

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前轮后的车身底部防擦条设计,从前门到后门,一共有三个这种圆角矩形的造型,但是只有第一个圆角矩形使用了银圈做装饰,一来主次分明,二来增强了天逸侧面的底盘厚重感。

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搭配1.8THP发动机的天逸排气管为双出,1.6THP车型为左边单出

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大量体现“圆角矩形”设计元素的天逸内饰

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可以和中控屏实现显示内容互动的仪表盘,整体设计风格也是“圆角矩形”

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立体、饱满的方向盘设计,两侧盘幅上的多功能区,还是体现了圆角矩形的设计元素

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天逸的中控屏,布置在两侧对称的空调出风口,合起来就是一个“田”字,很容易让人想起尾灯的造型来

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上层功能按键使用了触摸感应式设计,下层控制空调部分的按键,则采用了传统的机械式设计,整个中控屏的控制按键区就这两部分,非常简洁,其余功能都可以通过触摸屏来实现

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巡航功能控制系统,在顶配车型上,这个操作手柄还集合了关于ADAS系统的一些功能

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与东风标致的产品别无二致的变速箱电子档把,不过部分功能的实现效果相对简单很多(Sport按键没有提示灯,且也没有4008上面的声效配合)

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驾驶员一侧的车门内饰板设计,无论是金属材质的使用还是门板上的装饰手法,都与整体内饰风格相呼应且体现了足够的细节精致度。

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排乘客车门的装饰水准,相比前排乘客的并无半点缩水

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前排乘客侧面的空调出风口,一来整体造型和中央空调出风口呼应,而来凸出的设计也非常像中国传统木质结构建筑中的“椽子”结构,增加了不少厚重感

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天逸的后备箱地板可以分成上下两层放置,卡在上层位置时与后备箱门沿齐平,卡在下层时能多出一个iphone5高度的纵向空间(照片为地板卡在下层位置)

车云小结:

对车云菌来说,法国设计是一种能让你把汽车当做服装一样彰显自己个性使用的存在,对比于德系和学院派和日系的实用主义,法国设计师的浪漫主义确实无人可比。

眼前的天逸,整体造型饱满且规整(打个形象一些的比喻:像一个刚出炉的面包),充满亲和力,坐进车内,随处可见的中性设计(圆角矩形)给人的感觉就好像身处起居室一样,容易让人放松,而当它行驶起来的时候,无论是相对温和的动力调校还是把震动过滤得极为干净的悬挂系统,都在呼应着整体造型所塑造的那种风格。因此,车云菌认为天逸的造型设计和带给乘员的舒适感,达到了很高的契合度

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不过,由于在PSA的体系内,雪铁龙相比较标致而言,各方面的定位都稍稍低一些,因此在部分功能细节、材质手感和配置方面,车云菌认为天逸还有提高空间。毕竟,不一定只有通过配置与功能的高低才能区分出产品的差异化定位,而针对不同方向用设计体现情感的不同,对区分产品来说是一种更好的手段,而这也正是法系车最擅长的手法。

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