本周车闻汇总:Waymo的自动驾驶都L4了 特斯拉的卡车还在难产?

全年最后一个大型汽车展会——广州国际车展在今天正式开幕了。此次展会以“新科技·新生活”为主题,给参展的媒体和消费者带来了不少电动汽车的新品。如果你准备最近去广州车展现场参观,但是不知道应该关注哪些电动汽车的话,可以在汽车科技AutoTech的公众号回复关键词“广州车展”来了解一下。接下来让我们看看,本周的汽车圈儿又有哪些新鲜事儿。

Waymo自动驾驶视频曝光 L4级秒杀一切

谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶研发公司Waymo日前公布了一段视频,视频中显示他们已经在美国亚利桑那州凤凰城的公路上测试了搭载最新技术的自动驾驶汽车。

还没看过视频的同学可以补补课
与之前有所不同的是,这次的自动驾驶汽车已经完全不需要驾驶员进行人为干预,达到了SAE自动驾驶分级中的L4级别。

无人驾驶车的照片 -1

绝大多数车企和自动驾驶研究公司都是从ADAS开始逐步推进自动驾驶的研发,但显然Waymo发现了L3级以下的自动驾驶其实并不能算真正的自动驾驶,既让驾驶员减轻驾驶压力,又要保持高度注意力以便随时接管根本就是矛盾的,所以他们选择了跳过L3直接攻坚L4。所以,现在L4都来了,L5还会远吗?

贾跃亭都跑路了,法拉第未来还没凉?

无人驾驶车的照片 -2

在遭遇了财务危机、信任危机、员工离职和放弃内华达10亿美元工厂之后,法拉第未来(Faraday Futrue)的融资之路陷入了困境。但据外媒消息,法拉第未来的融资情况可能会有所改观,报道称印度塔塔汽车公司或将向法拉第未来投资9亿美元,换取该公司10%的股份。随后,有媒体就此消息向塔塔集团求证,发言人回应称:“塔塔集团并未向法拉第未来进行投资。”

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按照往常的案例来推断,一般官方否认的事情很容易就成真了。小泡君觉得,说不定塔塔集团的高层经过外媒这么一提醒,觉得投资9亿美元换10%的股份这生意不亏。然后就真的投资了也说不定呢?那样的话,可能未来我们就会在国内的街道上看到“奇瑞·捷豹·路虎·法拉第未来·FF91”……

超级跳票王特斯拉 本周四发布自动驾驶卡车

特斯拉CEO马斯克曾宣布会在9月份发布配备自动驾驶的半挂式重型卡车,但很快又发推特说:卡车的发布会和试驾暂定于10月26日在洛杉矶霍桑市举行。不出意外的是,在10月26日的时候,马斯克再次宣称发布会将延期至11月16日。据了解,其推迟原因很有可能与Model 3推迟量产的原因相同,都来自于电池的产能问题。如此推断,特斯拉在其电动卡车产品上应该会使用能量密度更高的21700型圆柱电池。

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对于这台迟迟不肯露面的卡车,官方也没有放出太多消息。目前仅知道它的续航里程将在200英里-300英里之间(320公里~480公里),基本接近Model S车型的续航里程。另外它也有很大的几率将会配备特斯拉引以为豪自动驾驶功能(AutoPilot)。但如果消息属实,那么特斯拉的自动驾驶卡车或许又将颠覆传统运输行业。

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特斯拉这个超级跳票王在自动驾驶卡车这件事上已经跳票三次了。小泡君隐约觉得这件事情的背后不简单,电池产能问题也不至于一而再,再而三的延期发布。难道说,马斯克已经准备好了更高级别的自动驾驶系统?准备此次跟着卡车一同发布?反正在美国时间周三白天的时候,马斯克还在Twitter上发布了之前曝光过的一张概念图,并开了几个玩笑,如此来看这回应该十拿九稳了。期待今天晚些时候(美国时间周四晚8点)能够看到特斯拉给我们带来一些惊喜。对特斯拉的“自动驾驶卡车”有兴趣的朋友,别忘了关注汽车科技公众号和官方[email protected]新车界,有最新的消息我们会第一时间公布在这两个平台上。

看完国外的新闻,我们再来看看最近国内的汽车厂商们又有什么“大动作”。

长安汽车在美国加州获自动驾驶测试牌照

近日,长安汽车副总裁李伟在杭州举行的“智能网联时代的汽车与出行变革”高层论坛上透露,长安汽车已于11月8日得到美国加州车辆管理局通知,准许其在美国加州开展无人驾驶汽车测试。这意味着长安汽车已获得美国加州自动驾驶的测试牌照,并且将加快长安L4级无人驾驶研发进度。

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通过长安这次的举动能够看出,目前我国车企在自动驾驶领域的探索进度不仅没有比美国、日本、德国的车企慢,甚至有可能在未来通过Apollo平台的合作实现“组团超车”。

吉利收购飞行汽车公司 预计2019年推首款产品

据官方消息,吉利控股集团将会收购美国飞行汽车公司Terrafugia的全部业务及资产。这家由五位麻省理工学院高材生创办的科技公司专注研发飞行汽车的设计与制造,目前已经开发出了多辆运行良好的原型车,计划于2019年推出首款飞行汽车,2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。

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有钱真的可以为所欲为吗?吉利此次的收购很好的回答了这个问题。值得肯定的是,飞行汽车在研发上已经获得了成功,而且吉利宣布将会在不久的将来将这款“科幻”的产品正式推向市场。Terrafugia的产品已经符合美国当局的法规,预计2019年就能在美国上市销售。所以接下来唯一的问题就是“如何在中国实现飞行汽车民用”,毕竟五环以内现在连无人机都不能飞……

奇瑞举办WWW+计划发布会 公布未来全球市场战略

2017年11月11日,当多数人还沉浸在双11购物狂欢节的消费快感中时,奇瑞在京发布了其全面布局海外市场的WWW+全球市场战略。奇瑞的WWW+计划中三个“W”分别指Wisdom、Win-Win、Wired。也就是智汇、双赢、互联。而最后的“+”则代表了未来的无限可能。为了达成这个目标,奇瑞也准备了“走出中国、走进海外、走上国际舞台”的三步走全球市场战略。

发布会现场精彩集锦
翻译成大家比较能理解的白话就是,奇瑞已经不满足于在国内和这些老对手们“关门厮杀”了,未来奇瑞将放眼全球,汇聚海内外的精英人才和资本,并且通过EXEED这款高端品牌,将优秀的中国汽车带到世界汽车市场上。

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我们并不清楚“走出去”是否一定比“买回来”更好,但在其他自主品牌还沉浸在收购海外车企的兴奋中不可自拔的时候,奇瑞想到了一条与大潮流相逆的新思路。祝愿奇瑞能够带着中国梦走向世界,真正让中国品牌跻身全球汽车豪强的队伍中,真正让中国制造变成中国“智造”。

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/78290.html

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