科技一周汇:Lyft和Uber相爱相杀,自动驾驶领域再掀战火

经过了热闹的一周,2017广州车展也即将在本周日顺利闭幕。但要说最轰动的新闻,还得属特斯拉在美国时间11月16日发布了旗下两款重磅车型:拥有Fleet System舰队系统的纯电动半挂卡车Semi和百公里提速仅需1.9秒的纯电动跑车Roadster。

接下来让我们回顾一下,本周的汽车圈还发生了哪些大事。

大众发力新能源自动驾驶 将投340亿欧元

据外媒消息,大众集团发布公告要在2022年底前累计投资340亿欧元(约400亿美元)用于电动汽车、自动驾驶技术以及新型移动出行服务。集团还表示,到2022年,在地产、工厂以及设备方面的集团总投资将达到720亿欧元(约845亿美元)。

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据大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)表示:“随着新一轮投资规划被批准,我们正在为大众集团2025年成为世界上电动出行领域的领导者夯实基础。”此外,大众集团周四还表示,为了遵循世界上第一大汽车市场——中国日益严苛的排放规定,集团计划到2025年投资100亿欧元,在中国研发并生产全电动以及插电混动汽车。

据大众中国总裁海兹曼教授(Jochem Heizmann)介绍,在接下来的2至3年时间里,大众集团在中国推出15款新能源汽车,2025年之后则将推出另外25款新车。大众与江淮汽车的合资公司将于明年上半年开始生产电动汽车,并将于下半年开始在中国市场销售电动汽车。

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也就是说,大概明年下半年我们就能买到“真德味儿”的江淮大众电动汽车了。尤其是在目前纯电动汽车市场中严重缺少中端产品的时候,这更是一个好消息。所以,那些之前没有选择新能源的朋友可以再稍微等一等了,说不定很快就具体车型和上市时间被公布出来。

Uber订购24000辆XC90组建自动驾驶车队

据外媒报道,Uber计划向吉利沃尔沃购买24000辆自动驾驶汽车,组成车队。这也标志着这家美国网约车巨头将开始从一个网约车软件公司转型成为一家智能出行运营商。吉利沃尔沃在本周一发表的一份声明中谈到,沃尔沃将会为Uber提供旗下的XC90车型,该车的零售价一般是50000美元左右。如果这笔交易完成的话,这将会是沃尔沃迄今为止最大的单笔订单,同时也是自动驾驶行业中最大的一笔交易。

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值得注意的是,此次交易中的XC90与之前的量产车型并不相同,Uber订购的这24000辆新车已经配备了Uber的自动驾驶系统,并安装了独有的冗余系统。理论上这些车辆都可以在驾驶座没有驾驶员的情况下实现自动驾驶。

24000×50000=12亿美元≈79亿人民币,Uber是真的有钱。要知道,2016年沃尔沃在全球一共才卖了90000多辆XC90,一口气买24000辆相当于解决了XC90一个季度的销售业绩。真不知道Uber买这么多辆究竟要干嘛,难道串在一起开一趟沃尔沃Uber专列么?

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英政府计划投入5亿英镑 致力于推动电动车应用及充电站建设

对于新能源纯电动汽车这块市场,要说政府的支持力度,目前来看还是中国政府投入更大。无论是政策支持还是资金补贴,为了大力发展电动汽车,政府算得上是使出了吃奶的力气。远在地球另一端的英国显然很羡慕中国的电动汽车事业如火如荼,毕竟伦敦是最早被称为“雾都”的地方嘛。所以英国政府在本周发布了2017年秋季的财政预算,其中包含了为推广普及电动汽车的费用。

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英国政府已经对插电式混合动力车型给予了补贴,让该类车型的售价降低了4500英镑(约合人民币40000元)。未来,英国政府还希望继续投入4亿英镑(约合人民币35亿元)建立充电站、充电桩等公共设施的建造。据悉,英国专家想在汽车加油站内增设电动车充电桩,该举措或将成为电动汽车基础设施的重要组成部分,目前政府官员与专家正在讨论该方案的可行性。

什么?加油站内居然想设置充电桩?这位来自英国的专家看来平时可能也不太加油。想加油站这种连打电话都不行的地方,万一因为充电导致车辆出现了自燃……所以我国的电动汽车充电站设立还是十分科学严谨的,有在高速公路服务区充过电的朋友应该都知道,充电桩离加油站至少隔着一个休息区。希望英国人民还是要相信科学,千万别为了省那么点地方就作死……

Lyft获得加州自动驾驶测试牌照

据外媒报道,美国的网约车服务商Lyft(也译作“来福车”)刚刚获得了自动驾驶测试牌照,同时也是第45家获得该牌照的公司。Lyft的CEO约翰·齐默曾在去年公开表示:“可能就在5年之内,网约车业务将不再需要招募司机,一切都将由自动驾驶系统完成。预计在2025年左右时,美国人民将不再需要拥有私家车。由于自动驾驶的普及,每个人都可以使用Lyft这样的软件来让自己的出行变得更加舒适。当然,由于自动驾驶的出现和私家车的骤减,像城市中心区域的停车场也将会逐渐减少。”

接下来,Lyft将会尽快开展自动驾驶的道路测试,而它最大的竞争对手——Uber,则早在3个月前就已经获得了自动驾驶测试资格。看来,Lyft和Uber之间的争斗已经从网约车服务蔓延到了自动驾驶领域。

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以现在的情况来看,自动驾驶做到L5已经不是技术上的难关了,问题是大家都不清楚自动驾驶技术应该如何更好的商业化。在这个探索的过程中,共享出行似乎是暂时最靠谱的解决方案。所以在车企和科技公司们大力发展自动驾驶的同时,本身就拥有很好资源基础的“网约车”公司更不能浪费了自身的优势。

看完外国新闻,我们再来看看国内的业界动态。

新能源专用号牌已启用 新增12个城市

目前,我国新能源机动车保有量已经突破100万辆,根据相关政策,新能源机动车在购买使用方面都有着不少的优惠与便利,为了方便管理,此前曾在上海、南京、深圳等五个城市推出了新能源车专用号牌。从11月20日起,我国使用新能源专用号牌的城市有增加了保定、廊坊、青岛等12个城市。

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据介绍,新号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意,以绿色为主色调,增加了专用标识,采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术,既可实现区分管理、便于识别,又能彰显新能源特色、技术创新。其中,小型新能源汽车专用号牌底色采用渐变绿色,大型新能源汽车专用号牌底色采用黄绿双拼色。

新能源专用号牌的确好处不少,不仅给很多购买新能源车的朋友提供了获得心仪号码的机会,还能够在马路上轻松分辨出燃油汽车和新能源,为警察叔叔的执法也提供了便利。就是这个颜色实在是太!丑!了!

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我知道想用绿色突出一个“绿色”环保,但是绿色真的太难搭配了,连公认外观好看的特斯拉装上都带有了一股“原谅”气息……

蔚来ES8申报图曝光 网友纷纷表示“尾标太丑”

前些天,工信部公示申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第302批)的新产品,申报新能源汽车产品的共有87户企业的209个型号,蔚来ES8也出现在申报目录中。从申报信息来看,蔚来ES8由江淮汽车代工,整车尺寸为长:5022 宽:1962 高:1756。外观与之前曝光的车辆信息图保持了一致,但尾部“江淮蔚来”的标,网友表示则纷纷表示“吃藕”。

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本来挺好看的一辆车,莫名其妙就被加上了个“江淮蔚来”。好在这种Logo可以简单去掉的,如果有朋友对自己车尾的字不太满意的话,可以自己用吹风机加热Logo,让字后面的背胶黏性降低,然后拿鱼线一点一点从边上“锯”进去,然后就可以去掉车尾的Logo了。

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