10万元精明买车,元旦购车指南

  【汽车城网 导购】辞旧岁,迎新年,2011年的元旦节就这样在不知不觉中来到我们面前。新年伊始,相信不少消费者都盘算着能够为家里添置一辆适合家庭用的车,要求不外乎价格便宜、配置丰富、空间宽敞和外形好看这几点,所以价格在10万元左右的车型首当其冲。不过市面上这一价位的车型可不在少数,从小型车、紧凑型车,到中型车、SUV都应有尽有,下面编辑就为大家推荐几款适合家庭使用的车型,希望其中能有一款够满足你的购车需求。

  小型车:

  上海通用雪佛兰爱唯欧

  厂商指导价:8.18-11.18万元

  推荐理由:机车造型前卫时尚,6挡自动变速箱和安吉星技术先进

  爱唯欧有两厢版和三厢版,三厢版是在两厢版的基础之上增加了360毫米车身长度,不过个人觉得对于这样一款新潮的小车,两厢版才更能突出其时尚个性的精髓。爱唯欧的车身整体十分饱满,不过前低后高的腰线设计却又营造出一股蓄势待发的运动感。

  爱唯欧

  爱唯欧的内饰完全摆脱了上一代车型AVEO乐骋的影子,全新的样式看起来更活泼一些,很能讨好年轻消费者,细节部分也比老款车型有较多的提升。极富科技感的仪表盘是不得不说的地方,单炮筒转速表和冰蓝色的LCD液晶显示器连为了一个整体。液晶显示屏上下有两排整合行车电脑的信号指示灯,车辆状况通过这12个小圆洞来向驾驶员传达。

  爱唯欧配备了通用旗下先进的两款小排量发动机,其中型号为S-TECIII的1.4L发动机最大功率为76千瓦,峰值扭矩为131牛米,而1.6LEcotecDVVT发动机的最大功率更是达到了89千瓦,峰值扭矩为155牛米,具有领先于同级竞争对手的功率和扭矩表现。与发动机相匹配的是5挡手动或者6挡手自一体这两种变速箱型式,其中6挡手自一体变速箱是爱唯欧身上的另外一个亮点,挡把的左侧还有一个加减档按钮。在这个价位区间内配备有如此先进变速箱的小型车,除了大众POLO和斯柯达晶锐,剩下的也就只有爱唯欧了。

  编辑点评:爱唯欧无论从外形设计、乘坐空间还是内饰配置来看,都可以跟小型车中的领军车型--大众POLO相抗衡,而且现在的年轻人已经不满足于单一的舒适感或者性价比,新潮、个性、具有运动感也是其选车时的衡量标准,而爱唯欧刚好都兼容了这几项诉求点。

  北京现代瑞纳

  厂商指导价:7.39-10.69万元

  推荐理由:外观动感,配置丰富,空间宽敞

  瑞纳前脸的线条有从中间向四周扩散的感觉,视觉上很有冲击力,符合现代品牌目前的家族风格。修长、尖锐的大灯,让瑞纳的前脸看起来更加有神。三厢瑞纳的尾部看上去要比三厢嘉年华的更加和谐,原因在于瑞纳的三厢与两厢外形是共同研发设计的,所以设计师也更加照顾了三厢瑞纳尾部与车身的整体协调性。

  瑞纳

  瑞纳的内饰采用上深下浅的颜色搭配,给人的感觉很温馨。仪表台表面虽然采用硬质材料,但通过表面的纹路处理,并没有给人很廉价的感觉,中控面板也极富科技感。方向盘样式很运动,低配车型虽然没有采用真皮材质,但手感还是不错的,高配车型还配有可以操控音响的多功能按键,按键整齐的排列在方向盘两侧,行车时使用起来非常方便。瑞纳的仪表采用自发光设计,白色字体红色指针,很能刺激驾驶者肾上腺激素的设计。燃油显示在中央的液晶屏中,液晶屏示数为红色字体,感觉不如白色字体那么清晰。

  瑞纳提供了1.4L和1.6L两种排量的车型可供消费者选择,两款发动机都带有CVVT技术。其中主推的1.4L发动机最大功率为78.7千瓦,峰值扭矩为135牛米,而1.6L发动机的最大功率为90.4千瓦,峰值扭矩为155牛米。变速箱方面,有5挡手动和4挡自动两种型式可供选择,很常规的配置,不过调校的很顺手,换挡时没有冲击感。

  编辑点评:虽然身处小型车行列,但是瑞纳相对较长的轴距无疑是其在对阵同级车型时的制胜法宝,再加上动感、超现代的“流体雕塑式”外形设计和丰富的内饰配置,瑞纳有着足够的资本吸引住大批消费者的眼光。

  紧凑型车:

  东风日产阳光

  厂商指导价:8.28-11.28万元

  推荐理由:外形时尚,价格亲民,空间宽敞

  新阳光的车身尺寸虽然小于颐达,但是两者的尺寸也可谓是极其接近,新阳光的前脸带有十分明显的日产家族特征,倒梯形的镀铬中网和2011款天籁如出一辙,而锥形的前大灯也是日产各级别车型的常用设计元素。只不过和兄弟车型棱角分明的设计相比,新阳光的线条更加柔和。

  阳光

  新阳光的中控台与玛驰有着极高的相似度,除了中间的两个方形空调出风口以及音响控制系统外,其它地方两车基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盘上我们也发现了不同之处,在玛驰高配车型提供的多媒体控制按键并没有出现在阳光上面。

  新阳光搭载了与玛驰相同的HR15DE1.5L发动机,这款全新的发动机排量更小,具有燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,工信部公布的综合油耗为5.8L,而实际驾驶时也并未高出太多,燃油经济性方面有非常好的表现。

  与发动机相匹配是5挡手动和CVT这两种变速箱型式,其中CVT变速箱是日产最新研发的XTRONICCVT无极变速箱,其在高度行驶时可以提供高达7.3:1传动比,从而降低油耗水平。虽然较小的排量和无级变速的特点会扼杀不少的驾驶乐趣,但是对于大多数选择阳光的车主来说,车辆的油耗表现才是他们最关心的问题。

  编辑点评:其实光从车的角度来看,新阳光并没有必火的理由,外形中庸缺少新意,内饰的很多设计则是直接照搬兄弟玛驰,虽然空间和动力确实有它的过人之处,但真正对消费者造成吸引力的关键还是较高的性价比和合资品牌的身份标识,这对于那些购车预算在10万左右的消费者来说是最致命的吸引力。

  上海通用别克凯越

  厂商指导价:9.99-11.79万元

  推荐理由:外形富有现代感,表现均衡

  由国外设计大师宾尼法利纳(Pinifarina)设计的新外形让凯越更具时尚魅力,不管从什么角度看上去都很像小一号的君越,前提是如果不仔细看的话。新凯越的前脸采用了家族直瀑式镀铬进气格栅,更具现代感也更加大气,前大灯线条被拉的很修长,棱角也更分明,再加上三角形的雾灯与直瀑式格栅,构建了一张十分凶猛的前脸。

  凯越

  凯越的内饰以米色为基调,很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起,看上去典雅大方不乏时尚气息。中控台以黑色为基调,配银色铝合金边框,与桶形自发光仪表一起使内部感觉更年轻时尚一些。

  无独有偶,今天对比的这4款车型的排量都是1.6L,凯越的1.6L发动机采用了双顶置凸轮轴技术(DOHC),其最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和146牛米,动力性能虽然一般,但足以满足一般用户的需求。变速箱方面,凯越沿用了老款车型的设备,有5挡手动和4挡自动变速箱两种型式可供选择。

  编辑点评:凯越很好的抓住了国内消费者的诉求点,对于凡是眼睛能看到的那些紧凑型车该有的配置,都能在凯越身上找到,再加上重新设计的时尚动感外观,想不被消费者关注都难。

  中型车:

  广汽传祺

  厂商指导价:10.98-18.98万元

  推荐理由:外形设计大气、协调,配置丰富

  传祺拥有一副中型车的标准身材,凹凸有致的线条像刀锋一般遍布整个车身,充满了男人一般的力量感,给人予很强的视觉冲击。进气格栅采用时下流行的“大嘴”式设计,面积大得夸张,同样大的离谱的广汽“G”字型Logo镶嵌其中,霸气外露!这样的设计让传祺的前脸看上去十分大气,很符合其商务中型车的定位。

  内饰以简洁朴素和务实为主,上深下浅的中控台以黑色和米黄色作为主色调,上部的黑色材质摸上去手感不错,中间部分的仿桃木装饰条应该能讨好年纪稍大一些的消费者,而下部的米黄色材质虽然手感不如黑色部分,但也不至于塑料感太强。真皮多功能方向盘外型设计很实在,在粗细方面尺度把握的比较好,握感相当不错。方向盘只有右侧有多功能按钮,主要是用来进行定速巡航功能的设置。

  传祺搭载了广汽自主研发的1.8L和2.0L这两款发动机,其中1.8L发动机带有VTML(连续可变气门和可变进气歧管系统)技术,最大功率为106千瓦,峰值扭矩为167牛米;2.0L发动机同样带有VTML(连续可变气门和可变进气歧管系统)技术,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为185牛米,两款发动机的数值跟同级别车型出入不大。与发动机相匹配的是5挡自动变速箱,该变速箱来自于日本的知名厂商爱信,成熟的技术可以带来更好操控感受。

  编辑点评:广汽集团凭借多年的合资品牌造车经验,深谙国内消费者对于车辆外观及内部配置的诉求点,没有国内纯自主品牌的粗糙做工,也没有合资品牌的虚高价格,这些先天优势确实让传祺未出世就已占尽了先机。

  帝豪EC8

  厂商指导价:10.58-15.98万元

  推荐理由:外观大气,空间宽敞,配置丰富

  看到帝豪EC8(详情图片报价)的第一印象就是大,符合国内消费者对于中级车大尺寸的要求。不仅尺寸偏大,帝豪EC7(详情图片报价)的外观视觉效果看起来也要比同级车更加硬朗大气,缓缓下降的C柱与高腰线设计将整个车身勾勒的很有立体感,身形匀称饱满。帝豪家族式前脸非常引人注目,大尺寸的镀铬装饰进气格栅提升了前脸的视觉冲击,看上去圆润饱满,该车采用时下流行的熏黑大灯为前脸增色不少。

  点击图片进入帝豪EC8频道

  内饰风格与外形一样大气,凸显着浓厚的商务气息。内饰颜色采用上深下浅的搭配,并且点缀有黑色仿碳纤维饰条,视觉上很有层次感,也比较清爽。中控台按照区域设计成了四个区域,每个区域都可以随手触得,但按键的回复力道和材质并不太好,不过各个区域的功能都比较全,唯一的不足是细节做工与内饰材质,塑料感还是偏强。

  帝豪EC8搭载由沈阳航天生产的三菱4G6系列发动机,有2.0L和2.4L两种排量可供选择,其中2.0L发动机最大功率100千瓦,峰值扭矩180牛米,和景程(详情图片报价)的1.8L发动机比起来,虽然在扭矩上多了3牛米,但是最大功率却有所下降。在变速箱的选择上,帝豪EC8的2.0L车型分别配备了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱,而2.4L车型只提供了4挡手自一体变速箱以供选择,这款来着三菱的4挡手自一体变速箱虽然反应迅速,但毕竟档位较疏,换挡时的流程性和油耗控制方面不如景程的6挡手自一体变速箱。

  编辑总评:除了拥有沉稳大气的外观和较为出色的后排乘坐空间,帝豪EC8配置的丰富程度也为其增色不少,如果看重的是大尺寸的车身尺寸和丰富的车内配置,那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。

  SUV(专区):

  长城哈弗H6

  厂商指导价:9.58-14.18万元

  推荐理由:性价比高,舒适度比H5有提升,外形更符合大众审美,但无自动挡车型

  长城哈弗H6的车身尺寸如图所示,在同级车型中算是比较大的体型。哈弗H6在外形设计上一改长城旗下其他SUV一贯的粗犷风格,在车身边角处经过更多圆润处理后,让整车散发出一股都市时尚气息,这也是哈弗H6明显区别于H5的地方。

  哈弗H6采用了黑米相间的内饰配色,这也是目前最为主流的搭配方式,坐在车厢里可以给人带来一种温馨感,很符合该车的市场定位。中控台的设计非常简洁,虽然有在试图尝试新的设计,但整体上还是有些保守和中庸。

  哈弗H6全系共拥有2.0升自然吸气汽油发动机与2.0升涡轮增压柴油发动机两款,其中,2.0升汽油发动机拥有98千瓦的最大功率以及186牛米的峰值扭矩,与之相匹配的变速箱为5速手动变速箱。而2.0升涡轮增压柴油发动机则拥有110千瓦的最大功率以及310牛米的峰值扭矩,与之相匹配的变速箱也只有6速手动变速箱一款。

  编辑点评:作为全新的城市SUV,哈弗H6相比同门兄弟H5,改动之处还是很明显的。外形更加紧凑合谐,内饰简洁大方,符合多数人审美,细节部分也做得很好,延续了长城品牌惯有的用心品质。

  比亚迪S6

  厂商指导价:8.98-12.98万元

  推荐理由:性价比高,配置相当丰富,但做工精细度有待提升

  比亚迪S6(详情图片报价)的车身尺寸如图所示,在本文的4款车中算是尺寸最大的。整体外观采用了圆润饱满设计风格,虽然借鉴了老款雷克萨斯RX(详情图片报价)的设计风格,不过S6并没有走完全的拿来主义,从诸多的细节部分可以看出其在外形方面还是下了一番功夫。

  比亚迪S6

  在高配的2.0MT尊贵型和2.4AT尊享型上,比亚迪S6配备了右前轮盲区摄像头,驾驶员可以通过多功能方向盘上的按键随时启动这个广角摄像头,在向右或转弯并线时通过它就能查看后方的车辆或者道路情况,提高行车安全性。此外,比亚迪S6还配备有倒车视频影像系统,不过此项功能同样只在高配的2.0MT尊贵型和2.4AT尊享型上才有出现。

  S6的内饰布局十分大气,首先映入眼帘的是采用盾形设计的硕大中控面板,造型简洁却不失庄重,硬朗的线条占据了车内的大半壁江山,也与其城市SUV的高大形象相吻合。上深下浅的配色方案也很适合家用,看起来非常舒服。

  S6盾形样式的多媒体娱乐系统功能十分强大,是S6内饰配置上最大的亮点所在。7英寸的超大触摸屏除了传统的DVD播放外,还内置了语音电子导航系统(NAVI)和蓝牙无缝链接手机等功能,除此之外还可以观看CMMB数字电视,配合9扬声器音响系统,带来非同凡响的影音盛宴。不过如此强大的娱乐影音设备只在2.0MT尊贵型和2.4AT尊享型上才有配备,入门级的2.0MT豪华型只配备了单碟CD+4扬声器的音响系统。

  S6搭载了2.0L和2.4L这两种排量的发动机,其中比亚迪自主研发、代号为BYD483QB的2.0L发动机最大功率为103千瓦,峰值扭矩为186牛米,具有BIVT可变进气技术,广泛运用于比亚迪旗下的多款车型上;2.4L车型采用了三菱的4G69发动机,最大功率118千瓦,峰值扭矩215牛米,具有MIVEC智能可变气门正时技术。这两款发动机在动力性和燃油经济性方面都有着较好的表现,眼看现如今油价节节飙升,省油才是王道。

  S6的2.0L车型配备了5挡手动变速箱,而2.4L车型配备的是4挡自动变速箱,虽然4挡自动放在今天来看有些落后,不过较为成熟的技术和偏低的维护成本也是其最显著的优点。

  编辑点评:虽然有着十分明显的模仿痕迹,但凭超高的性价比,比亚迪S6在这一价位区间的市场竞争力不容小觑。更何况被模仿的车型有着十分成熟的设计经验,即便是模仿,SUV高大威猛的形象还是完整的出现在了比亚迪S6的身上,这就足够了。(汽车城网编辑)


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