4款大幅降价的豪车导购 30万入主豪车阵营

  记得小时候,偶尔看见从身边呼啸而过的奔驰宝马,总是好奇的将目光投射至车内,看看到底是怎样的富豪才能拥有这样的好车。而如今,谁也不会再因为身边开过一辆宝马而觉得有什么可值得注意的。随着生活水平的逐渐提高,以及奔驰、宝马等高端品牌的逐渐国产、降价,这些世人皆知的汽车品牌不再是遥不可及的梦想。但即便它们越来越亲民化,但超前的造车技术以及优异的品质依然让它们名列“好车”的行列。

  当然,除了价格因素以外,之所以这些豪华品牌车型的市场占有率在逐年提高,与它们优异坚固的市场口碑也是分不开的。今天,汽车点评网就为大家推荐几款入门级别的豪华车型,它们的价格基本都控制在30万以内,甚至和很多普通合资车的售价不相上下。

  华晨宝马318i

  厂商指导价:29.98万

  经销商最低报价:24.00万

  作为宝马三厢车的入门级车型,宝马318i有着同其它3系完全相同的外观(除了M3系列、双门以及3系敞篷外)。这大大满足了那些腰包不是很富裕但又有着些许虚荣心的消费者,把车尾的318i一扣,几乎很少有人能看出它的具体车型。

  宝马3系的外观恐怕大家再也熟悉不过了,甚至说,只要有机会可以看到这篇文章的人,基本上不可能没在马路上见过这款车。经典的宝马设计贯穿了整个车身,无论任何一个角度,这绝不是一辆有可能给你陌生感的汽车,当然,这不是俗气,而是经典。

  第六代3系已在德国发布,实车的照片也早已公之于众。在内饰方面,新车有着十分明显的变革。眼前这套内饰虽然谈不上老气纵横,但同新一代3系相比,确实显得不太那么前卫,那么具有时代感。但毕竟宝马的经典设计还是值得肯定的,无论是做工还是样式,即便他是318i,强烈的豪华感依然可以充斥着你的感观神经。

  动力方面,宝马318i搭载了2.0L前置四缸自然吸气发动机,其最大功率为100kW,最大扭矩则为180Nm,与其搭配的则是6速手自一体变速箱。对于家用代步来说,这样的动力水平已经足够。

  车型总结:曾几何时,不知道有多少人把“开宝马”定为自己的奋斗目标,又有多少人把拥有宝马视为一种成功的象征。这些年来,宝马一直承载着无数年轻人的梦想,即便是现在,拥有一辆宝马轿车在一般人眼中也是一件值得自豪的事情。但是,令人欣喜的事,这个曾经也许遥不可及的梦想如今离我们越来越近了。(汽车城网编辑)

  北京奔驰C180K经典型

  厂商指导价:30.8万

  经销商最低报价:21.8万

  目前在售款奔驰C级为去年7月份上市的小改款车型,在外观上依然分为两种不同样式。而今天介绍的C180K,则只有一款经典样式。

  同C级时尚型相比,C180K的外观相对内敛很多,以往运动激进的风格在这款车的外观当中荡然无存。取而代之的则是偏向商务气息的大气经典造型。银色密集式进气格栅为奔驰家族保持多年的经典家族特征,即便在今天来看,也并没有任何一点过时的感觉。

  内饰方面,全黑色的真皮内饰配合桃木装饰面板显得典雅而庄重。炮筒式三圆仪表盘不忘彰显自身的运动氛围,四幅方向盘样式也依然是我们熟悉的奔驰经典造型。

  C180K它的动力系统来自于一台1.6L机械增压发动机,最大功率为115Kw/5200rpm,最大扭矩是230Nm/3000-4500rpm。相比于前面介绍的宝马318i,要在动力上有着一定优势。而传动方面则是5速手自一体变速箱。

  车型总结:虽然奔驰C180K的降价幅度也有9万之多,但作为入门级车型,C180K只有一种外观可以选择。对于稍微年轻些的消费者来说,这样的外观似乎缺乏了一点时尚感。售价38.8万的C200时尚型则采用了更富运动风格的外观设计,其价格最低也有11万之多的优惠。(汽车城网编辑)

  一汽奥迪A4L1.8手动舒适型

  厂商指导价:27.28万

  经销商最低报价:25.28万

  奥迪A4L同前两款车一样,在马路上很轻易就可以找到他们的身影。但同前两款车型不同的是,这款入门级别的A4L有着更好的销量,它在配置上以及动力上都同其它配置车型没有太大的差距。但正因如此,它的降价幅度也不像前两款车型那样明显,只有两万元左右的优惠。

  A4L的内饰还是典型的奥迪风格,中控台能找到大量的与A6L通用的部件,所以大家对它的做工和用料大可以放心,并没有因为国产而缩水,之所以有人觉得内饰不如老款,可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软,要使劲按才能感觉到,但实际上用料还是很上乘的。

  奥迪A4L搭载了1.8T和2.0T的两款涡轮增压发动机,其中今天我们介绍的入门级车型的1.8T发动机可发挥118kW/250Nm的动力水平。而与之匹配的6速手动变速箱在平顺性和节油性方面都有着不错的发挥。

  车型总结:奥迪A4L整体风格较为明显,时尚而运动的外观以及相对比较充沛的动力让这款车颇受很多年轻人的青睐。对于入门级别车型来说,主要的用户群体一定也是没有太多经济基础的年轻时尚人群。再加上本身就相对较为便宜的定价,即便优惠幅度不是很大,在价格上奥迪A4L也没有丧失任何优势。(汽车城网编辑)

  雷克萨斯CT200精英版

  厂商指导价:27.9万

  经销商最低报价:目前无优惠

  对于去年年底才刚刚上市的雷克萨斯CT200,经销商并没有给出太多优惠。事实上这是一款承载着丰田品牌先进的混合动力技术的油电混合车型。严格的说,这款车并不能算是前面介绍过的三款车型的竞品车辆。但是作为日系车企领军品牌的雷克萨斯来说,旗下的混动车型仅卖到27.9万元的售价,也确实值得推荐。

  CT200车身多处采用了尖锐锋利的折线设计手法,看上去充满了运动氛围。除此之外CT200h的家族传承基因也运用的非常到位,尤其前脸部分,很好的沿袭了家族基因的设计套路,“纺锤式”的前脸造型呗CT200h演绎的淋漓尽致。

  雷克萨斯CT200的内饰充斥着激进的豪华氛围,陌生的内饰结构会让你对它产生浓厚的兴趣。整体内饰的亮点出现在分离式的中控面板,倾斜式的设计既方便操作又个性十足。此外,其做工以及用料的质感同它的品牌一样,象征着豪华与高端。

  这款车采用了混联式混合动力系统,发动机排量1.8升,最大功率99马力,最大扭矩142Nm,与最大功率80马力,最大扭矩207Nm的永磁交流电动机组合后可达到136马力的混合动力输出。而变速箱方面,则均配了平顺性和经济性双优的CVT无级变速箱。

  车型总结:CT200的底盘以及动力系统同丰田普锐斯完全一样,但是在外观以及内饰风格上都有着很大的差异,丰田之所以这样做,是为了细分本就已经占有先机的混动市场,以取得更大的优势。而两款车的定位区别更多体现在用户群体划分上,雷克萨斯CT200h的定位适用于具有一定经济能力的高端群体。

  全文总结:今天介绍的几款车型并不是它们各自品牌全系的入门级车型,随着产品阵容的逐渐壮大,例如奥迪A1、宝马1系、奔驰A级都有着更为便宜的售价,但这些均为两厢车型,多少还有点玩闹的意思。但作为家用车来说还是三厢车型更具实用性,有里也有面儿,宜商也宜家。当然除了最后的CT200,油电混合的动力系统让它有着更为经济的行车成本,从而也就更为贴近家用需求。(汽车城网编辑)

声明:文章为原文作者独立观点,不代表汽车城立场。本文地址:http://www.zgqcc88.com/9880.html

0

扫一扫,分享到微信

猜你喜欢

文章评论

请先 后评论

上一篇

国产新君威有望11月上市 预售约19万起

下一篇

外观重点改造 新捷达外观内饰实拍详解(一)

微信公众号

微信公众号