便宜省油,4款油耗低代步微车

  自2月8日成品油提价后,鉴于国际市场油价上涨幅度早已超过国内成品油价格调整的条件,国家发改委通知决定较大幅度调整油价,自3月20日起将汽、柴油价格每吨平均提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。这也意味着国内油价又创造了一个新的历史高点。

  油价的上涨会带来大部分产品的价格上涨,无疑增加了消费者的生活压力,特别是已购车的用户。而如今人们买车,越来越看重低油耗车型,也把省油作为选车的首要标准。很多消费者最想知道的是究竟哪些车型省油呢?今天我们为大家盘点几款油耗较低的微型车型。

  ●比亚迪F0

  市场指导价:3.69-4.69万元

  工信部综合油耗:5.2L/100km

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  比亚迪F0

  比亚迪F0的外观虽然有模仿丰田AYGO的痕迹,但无疑还是很成功的:总是保持着笑容的中网与进气隔栅,在第一眼就让人觉得可爱亲切;熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉。尾部方面,F0的时尚感就更强了,与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大亮点。内饰也充满个性的风格,大小相套嵌的仪表不但时尚前卫,也给车主不少卡通般的视觉乐趣。

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  比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机,全系搭配代号BYD5T-09的5档手动变速箱。性能还是不俗的,50KW/6000rpm的最大功率,在4000~4500rpm时能输出最大扭矩90N.m,动力输出偏高转速。油耗比较经济,依据工信部权威油耗数据也不过5.2升多一些。不仅经济,而且还可以享受国家3000元节能减排补贴。

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  尽管三缸发动机噪音和怠速稳定性表现不是特别理想,但对于代步来说,问题不大。价格才是一个硬道理,即便不享受任何优惠,我们也能4.39万元拿下2011款F0顶配,全部办完手续上好牌,也就5万元出头。稍微有些遗憾的是,这款车型没有自动挡选择,对于一些女孩子而言可能会不得不忍痛放弃。

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  比亚迪F0内饰设计简约而不简单、舒适且具有一定人性化,与外观时尚形成一定堆成。仪表板两侧均有超大的储物空间,独特的转速表设计使得驾驶操控更具人性化。组合仪表采用白色LED指针,与蓝色背光实现了全天候高清晰度的识别性。

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  受限于2340mm轴距,比亚迪F0前排座椅的坐垫和靠背都比较单薄,很显然为有限的后排腾出空间,但后排显然是谈不上舒适,因为靠背角度比较平直,外加上下车门也并不便利,所以后排作为两个成年人临时乘坐还是可以的,长途显然是很不舒适的。(汽车城网编辑)

  ●铃木新奥拓

  市场指导价:4.49-6.29万元

  工信部综合油耗:5.2L/100km

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  新奥拓

  现在的奥拓不再是当年价格低而外形方正的微车形象,新奥拓整体设计风格更迎合现代人的审美趋势,时尚中不乏俏皮可爱的味道。外观因素虽然还是因人而异,但就奥拓来说,女性或年轻时尚男性通常会比较喜欢。更值得我们肯定的是,尽管奥拓只是一款合资品牌的微型车,但在细节处理上展现了不俗的水平,从发动机舱盖,到前大灯和前翼子板,所有的接缝都很细致均匀,给人感觉时尚不乏精致,颇有合资品牌惯有风范。

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  动力方面,奥拓搭载了铃木新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能突出的一款,最大功率52kW/6200rpm,峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm,很显然从发动机性能来看更为偏重低转速大扭矩输出效果,这对于城市或夏季开启空调时特别有利。当然这款发动机也不耗油,自动档车型工信部数据才6.2升/百公里。因此可以得出结论,奥拓没有强劲的动力,但还是有实力应对各种日益拥堵城市的路况。

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  奥拓除开5速手挡变速箱换挡清晰行程紧凑,油门、离合、刹车都让人能够轻松驾驭。采用4速机械式自动变速箱是一个A00级车型新看点,变速箱和发动机配合顺畅成熟,只要不是急加速,平顺毫无问题。对于女性而言,自动挡更有诱惑,和许多同级车,譬如smartfortwo仅仅采用AMT5挡序列式变速箱,可见新奥拓还是下本的。

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  奥拓仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘,显示的是时速,读取行车信息变得相当便利。奥拓的内饰整体上给人感觉是比较大气,不太像一款微型车,微车拥有大气的内饰且不乏时尚点缀,相信国人是喜欢的。

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  进入车内,奥拓的座椅设计比较新颖,前排座椅的头枕是固定且比普通头枕高,因此不需要特意调节。而后排是三人座,配了两个独立的头枕,可以任意上下调节。1600mm车宽和2360mm轴距,保证了微车在必要时可以坐下4个正常身材甚至拥挤下5个成年人。紧凑灵活车身也让奥拓在拥堵都市比那些大块头更加游刃有余,停车也无须更多空间考虑。(汽车城网编辑)

  ●奇瑞QQ3

  市场指导价:3.09-5.09万

  工信部综合油耗:5.0L/100km

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  奇瑞QQ3

  外形方面,在国内的微型车市场,奇瑞QQ可以说是奇瑞的一款非常成功车型,虽然奇瑞QQ3已经推出多年,但超高的性价比却依然让它的销量保持在同级别车型市场的首位。在前期,2012款奇瑞QQ3正式上市,在外观方面,2012款QQ3与老款相比,变化最为明显的就是前脸,它弃用了经典的圆形头灯,取而代之的为类似瑞麒M1的前大灯造型。同时,在重新设计的保险杠加入了黑色装饰件,搭配六边形下进气口后更是凸显了奇瑞QQ3的运动感。

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  动力方面,2012款QQ3依旧搭载了0.8L和1.0L两款排量不同的自然吸气发动机。其中,排量为0.8L的发动机,与之搭配的是5挡手动变速箱,最大功率为43Kw/6000rpm,最大扭矩为78Nm/3500-4500rpm。而1.0L排量发动机,与之搭配的是5挡手动和5挡序列变速箱,最大功率为51Kw/6000rpm,最大扭矩为93Nm/3500-4500rpm,燃油经济性非常不错。

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  内饰方面,2012款奇瑞QQ3与老款相比并没有什么变化,整个内饰设计依旧是那传统朴素风格。但由于受困于低廉的售价,在用料和做工方面,奇瑞QQ3在细节处理上还不太精细,这也是它常被人诟病的地方。另外,在空间上,由于2012款QQ3并未对车身结构进行改动,所以车内乘坐空间与老款相比并没有发生变化。2340mm的轴距,身高178cm体验者,实际体验无论前排还是后排空间都要比比亚迪F0、吉利熊猫和铃木奥拓等都要宽敞一些。

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  配置方面,2012款QQ依旧以简单、实用为主,像前排双气囊、遥控钥匙、倒车雷达、四门电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、ABS+EBD以及单碟CD音响等依然是高配车型专属。在空间方面,QQ3在微型车中处于中上等水平,2340mm的轴距,加上车身设计的原因,QQ3的前后排的乘坐空间表现都很不错。(汽车城网编辑)

  ●长安奔奔MINI

  市场指导价:2.99-4.69万

  工信部综合油耗:5.2L/100km

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  奔奔MINI

  凭借着同级别中出色的乘坐空间让奔奔在市场上有着不错的表现,为了丰富该级别的车型,长安又推出了奔奔MINI。在外形设计方面,2012款奔奔MINI外观设计非常活泼可爱。前脸部分车灯和格栅相互搭配造就了奔奔MINI独特的大笑脸造型,车身线条也更简练,同时2012款奔奔还将老盾牌标志成了V字标志。

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  另外,2012款奔奔MINI共有两款自动挡车型,它们的售价分别为4.49万元和4.89万元。动力方面,奔奔MINI搭载的是一台4缸1.0L发动机,最大功率为51.2kW(70马力),最大扭矩输出达到了90Nm/4600rpm,与其搭配的是5挡序列变速箱,工信部公布的综合油耗为5.7升。对于城市代步来说,奔奔MINI的动力表现更适合我们的日常需求。

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  内饰方面,奔奔MINI表现的很人性化,较为丰富的储物空间让我们的日常使用更加方便。受到成本的影响,用料上使用的都是硬质材料,但通过黑灰的配色以及对仪表台表面的纹路的处理,使其档次得到了不小的提升。同时在做工方面的表现,也是同级别车型中名列前茅的。另外,乘坐空间方面,虽然奔奔MINI的车身尺寸不大,但是车内的乘客空间却很不错,不论前排还是后排,都可以满足大部分人的使用需求。

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  配置方面,奔奔MINI以实用为主,前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、遥控钥匙、后排座椅比例放倒、前雾灯、前后电动车窗、后雨刷、手动空调都配备。另外,顶配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、泊车辅助、多功能方向盘,使得在同级别车型中具有较高性价比。

  总结:选择一款低油耗车型对于广大消费者来说意义巨大,不仅可以获得较低的用车成本,同时也不至于为油价疯涨而发愁。我们今天介绍的几款微型车,在燃油经济型方面都有不错的表现,虽然某些低油耗指定车型其售价有点偏高,但是对于长期使用来看还是非常值的,毕竟也为环保做了一份贡献。(汽车城网编辑)

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