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月销过万车型消失,辣评长安汽车7月销量

2016-08-13 09:47:17 来源:汽车城 作者: 浏览:1125

对长安中国品牌而言,上半年开局不利,轿车和SUV均出现了大幅下滑,是目前主流中国品牌中上半年销量唯一一家下滑的车企。从长安官方发布的数据来看,7月长安的产销数据均不理想,环比下滑趋势尤为明显,旗下SUV和轿车更出现了前所未有的大滑坡。

具体车型方面(主要涉及长安旗下的中国品牌车型): CS75持续了前所未有的下滑趋势,虽然本年度突破十万大关,但月销量仅有6737辆,旗下的另一款经典SUV车型CS35销量也跌破万辆,而之前销量正在攀升的新车CX70同样跌破万辆关口,环比出现了滑坡式下滑,7月销量仅有6569辆,另一款新车CS15的表现不俗,7月销量6789辆。轿车方面逸动和悦翔系列,均出现了不同程度的下滑,不仅如此,长安旗下的MPV车型也出现了同比下滑,5月还双双上万的车型欧尚、欧诺,本月纷纷跌破万辆,这样,长安月销过万的车型首次出现了尴尬的0。

SUV方面:CS75、CS35双子星持续下滑,CX70也跌破万辆关口

长安CS75:7月销量 6,737辆;本年度累计103,592辆

进入淡季以后,长安SUV出现了严重下滑,曾一直位列前十的CS75不仅跌出TOP20榜,还跌破万辆关口,本月销量更是只有6737辆,创了近几年销量的最低值。虽然CS75本年度累计突破十万辆,但这依然不能掩盖CS75的溃滑。面对细分市场的新车不断推出和畅销,加上淡季的外在因素影响,CS75溃败已成定局。车型过老是其制约因素之一,其产量本月也仅仅8087辆,怎么样裂变突破创新,是目前摆在长安面前最大的问题。

长安CS35:7月销量 9,594辆;本年度累计100,106辆

CX70上市后的表现让长安惊喜并看到了新希望,连续两个月销量过万的CX70本月出现了环比大幅下滑,甚至跌破万辆,只有6569辆,纵然有淡季因素,但风光580、风行SX6等对手对CX70的冲击也是不可忽略的因素。怎么样面对激烈冲击仍能保持紊乱不惊,怎么样把产品力做得更好是长安应该思考的。

曾作为长安SUV双子星之一的CS35,近期以来销量也不断下滑,本月销量9594辆,未能突破万辆,但它依然是长安销量最好的SUV。曾作为中国市场最畅销的小型SUV,如今面对对手时已无还手之力,假如本月CS35同大哥CS75双双跌出TOP20榜单,笔者也不会吃惊的。

CS15:7月销量6789辆;本年度累计31,252辆

CS15是目前长安自主车型里唯一环比上升的车型,也是长安最寄予希望的车型。SUV车型的集体下滑,让CS15显得弥足珍贵。虽然小型SUV不如紧凑型市场竞争激烈,但哈弗H2、江淮瑞风S3、帝豪GS等对手都不是善茬儿,更何况还有比速H20这样虎视眈眈的新对手,CS15肩上的责任不比压力小。

CX70:7月销量6569辆;本年度累计30,719辆

长安轿车:逸动、悦翔出现下滑,逸动与帝豪差距拉开

以下为长安汽车(仅限中国品牌)各车型具体销量数据:

日前,长安汽车官方公布了7月产销快报,数据显示:长安7月销售191,683辆,同比增18.2%,1-7月累计销1,674,973辆,同比增2.9%。本月有两个看点,其一是欧尚首次成为长安单车销量王,其二是长安首现月销过万车型全挂。

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悦翔系列:7月销量4724辆;本年度累计59,374辆

逸动:(含致尚XT)7月销量8295辆;本年度累计89,993辆

悦翔系列最风光时,销量曾达到过万辆,但随着市场的竞争,合资品牌的报价下探、淡季的冲击加上悦翔在营销和传播方面的不力,销量大幅下滑,本月更是前所未有的跌到了4724辆,产能更是只有3010辆,在笔者看来,这并不是所谓的产能不足,而是销量订单后劲不足。

长安MPV:欧诺 欧尚组合拳,捍卫长安商务市场地位

欧诺:7月销量 5751辆;本年度累计98,592辆

伴随着SUV的失意,长安轿车的日子也并不好过,曾与帝豪齐头并进的逸动系列,从去年年底开始出现下滑后,销量一再下跌。作为曾最畅销的中国品牌轿车,如今竞争力和统治力早已不复存在,且已跌破万辆。相反老对手帝豪的表现却依旧稳定,据悉,在今年9月底,帝豪GL车型还将上市,这对逸动绝不是一个好消息。

欧诺这款曾靠性价比打天下,在MPV里有着相对统治力的长安车,如今也毫无征兆的下滑,将近50%的同比下滑,让人们开始怀疑并猜测,长安到底是哪里出了问题。

欧尚:7月销量9781辆;本年度累计67,662辆

欧尚同样跌破万辆,但上市不足半年,销量已达到67662辆。笔者并不以为这是欧尚的产品力差,而纯是因为淡季因素,不仅欧尚,五菱宏光、宝骏730均出现了不同程度的下滑。值得一提的是,靠着出色的表现,欧尚本月成为了长安自主品牌的销量之王。

Autotelife观点:

以上的评论也许对长安苛刻了些,而长安的市场表现方面,销量之所以出现不同程度的下滑,一方面当然存在车市进入淡季的因素,另一方面与长安在细分市场的产品力存在不小的关系,比如长安曾经的两款热卖车CS75和CS35,是因为自己SUV市场激烈的竞争,另一方面和其产品老化,新产品更新换代有直接关系,如今很多消费者买车尤其买SUV都会纠结,比如价位上的纠结,十万左右的买个什么车,是小型的还是紧凑型的,是合资的还是国产的,是外观更顺眼还是只考虑性价比等等。长安目前依然是中国品牌里最有影响力和统治力的中国品牌,也许它能很快扭转目前的颓势,销量再次攀升,但这种可能性有多少,让俺们拭目以待吧!

(本篇为7月中国品牌长安销量辣评篇,细分市场辣评排行榜将陆续揭晓,特式风格评销量,敬请期待!)

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