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自主小型SUV为什么不火了?

2016-10-31 09:08:47 来源:汽车城 作者: 浏览:16

市场竞争日趋残酷,滋生同质化现象

虽然16年上半年自主品牌SUV总体销量相比往年是着有不小的提高的,但自主品牌小型SUV的市场份额却呈现下滑的趋势,据乘联会数据显示,前7月小型SUV累计销量122.33辆,同比增26%,这和SUV市场整体45%的同比增幅相差不少。在刚刚过去的7月份,销量最好的瑞风S3仅列第十位,刚刚过万的销量也与当初月销超2万的成绩相去甚远。

不得不说的是,由于SUV整体行业的升温,加快了小型SUV细分市场的迅速繁荣。在城市中很多小型车的需求越来越旺盛,很多人看重的就是小型车在城市中的方便、快捷。而小型SUV出现,既能满足人们对于行车方便、快捷的需求,同时更加时尚绚丽的外观,恰好吸引了当前年轻主流消费人群。所以在短时间内,小型SUV迅速的成为了一种流行趋势。

正是由于近两年的小型SUV热,各大车企开始纷纷布局产品。不过随着新产品的逐渐上市,小型SUV市场的竞争就开始了白热化。仅从今年上半年来看,长安CS15、绅宝X35、森雅R7还有帝豪GS等都纷纷加入这一阵营。再加上之前已经上市的哈弗H1和H2、长安CS35、奇瑞瑞虎3、北汽绅宝X25和X35、幻速S2和S3、江淮瑞风S3、华晨中华V3等车型。市场上的仅自主品牌的车型就达到20多款,这也使得曾经的蓝海逐渐转红。

不过这么多小型SUV,实际上很多都是在紧凑型轿车底盘上转化而来,动力系统也基本上保持不变,并且相比轿车产品的报价居然拉高了不少。虽然这些小型SUV拥有不赖的离地间隙,通过性提高并且视野也开阔了不少,但是实际上并没有多少越野性能。很多年轻人购买这类产品也大多是因为眼球效应。

产品新意逐渐回归平淡

但自主小型SUV并不是最近几年才有的,早在2007年左右,众泰2008、瑞麟X1、哈弗M1、M2等小型SUV车型陆续上市。不过这些报价偏低的小型SUV在当时并没有掀起较大波澜,虽然同样主打时尚、个性,但较低的品牌力与做工水平,让这个潮流并没有提前兴起。

前两年,自主小型SUV在国内市场可谓是风生水起,多款车型都能冲进销量排名前十,有的甚至能摸上前三。不过从今年上半年开始,自主小型SUV逐渐显露出颓势,销量排名也逐渐跌出前十。为何曾经红极一时的自主小型SUV不火了呢?

在自主小型SUV逐渐衰落的同时,合资小型SUV却正在崛起。尤其是以本田缤智、XR-V为首的日系小型SUV已经占据了小型SUV销量的榜首,前7月本田XR-V销量同比增长57.7%,缤智同比增长43%,而自主品牌中销量较好的瑞风S3同比仅增4.4%,哈弗H2更是同比下降了5.5%。

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由此来看,当前整体小型SUV的品质提高才逐渐得到了消费者的认可,然而光有个漂亮的外观始终是站不稳脚跟。现在的自主小型SUV同样面临这样的问题,当人们对于这种流行元素已经见怪不怪时,更要劲儿的是品质的跟进,但很多车企做的显然还不够好。

内忧外患成为心头病

自主小型SUV销量出现大幅下滑,除了上述的同质化、品质感低等方面的原因外,自主紧凑型SUV对其造成的冲击也相当大。从今年年初开始,很多自主车企都开始在紧凑型SUV市场展开报价战,例如哈弗H6率先降价进入了8万区间,紧接着长安CS75与传祺GS4等热门车型也纷纷开始大幅暗降,以至于自主紧凑型SUV和小型SUV的报价差距很小,甚至出现重合。显然,在人们选择SUV车型时,销售火爆的紧凑型SUV更加容易让消费者接受。

虽然说合资品牌在价位上与自主有务必的差距,没有形成正面竞争,但很多消费者在考虑小型SUV时会率先想到品牌力更强、品质更优的合资品牌。假如退而求其次的话,品质更成熟的同价位自主轿车也成为不赖的选择,并且随着消费理念的成熟,很多人宁肯要成熟的产品也不再冲动的选择“野”不起来的小型SUV了。

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