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二手高尔夫6 动态挑选二手车及动态测试

2016-09-21 09:01:03 来源:汽车城 作者: 浏览:237

1.5

车讯网 报道】俺们在二手车挑选静态篇,给大家总结了6个简便的挑车办法。静态观察只能排除30%的问题车,那么剩下的70%中的30%问题车,俺们需要靠动态测试来排除。接下来,我将会一边测试高6一边告诉您简单的测试办法。

咱们测试办法就6个步骤。

100

首先就是听。

第二步,俺们要测试车辆的循迹性。

名称

首先,俺们要确保四个轮胎的胎压合适,不能亏气也不能气太足(车辆B柱侧面或者油箱盖上会有标准胎压标识)。确定了胎压,俺们将车开到一条完全水平的路面。有一点大家要注意,大部分马路都是中间高两边低。在水平路面,俺们将车速提高到40KM/小时速度下,稳定速度松开方向盘。观察方向盘是否有位移,车是否跑偏。假如出现刚松手 方向盘就跑了,那就是问题车。理想状态下是不跑偏或轻微跑偏。

第三步,俺们提高车速准备第三项测试,动平衡。

俺们先将车速提高到80KM时速,此时俺们轻轻握住方向盘感受车辆是否有上下有规律的跳动?方向盘是否有左右摆动的现象,假如没有俺们将车速提高到100KM时速,再感受一次,假如还没有异常,俺们继续将车速提高到120KM时速。假如车况一直都很平顺没有任何跳动和摆动的话,那么恭喜您这车没问题。假如有问题,您直接做否定,或者砍价的筹码。

接着120KM时速的车速,俺们开始第四项测试。

俺们维持这个车速,用耳朵仔细听,是否有“吹哨”声音?假如有吹哨声或者风声,说明这款车的密封被破坏过,这也是您砍价的筹码。

好了,经过一轮的测试,俺们也确实发现了高6的一些问题,俺们将在后续拆解环节,对这些问题进行一一验证和排查,假如您在挑选二手车方面还有什么疑问,可关注俺们的官方微博与微信公众号俺们将耐心为您解答。

第五项俺们测试车辆的避震系统。

检测避震系统最好的地方就是减速带。俺们找到一个减速带,先以单边低速通过,感受前悬挂和后悬挂过减速带的质感和声音,是否松散。左右单边通过以后,俺们再双边低速通过减速带测试。同样感受避震器是否松散,假如有啪啦啪啦的声音,那就是不正常的,正常的声音应该是“咚”“咚”,高档一点的车是“噗呲”“噗呲”的声音。

最后一项,俺们来测试车辆的指向性。

俺们将车速提高到40KM时速,到了巡航速度以后,俺们轻微的左右晃动方向盘,检查是否有旷量。假如俺们发现方向盘中间能活动,车轮并不动,那就是有问题了。没有旷量才是正常的。俺们还在这个速度下,做个蛇形测试,体验方向盘指向性与悬挂的支撑性。假如是指哪打哪是没问题的,假如是打哪儿指哪儿就是有问题的。

这6项测试办法就给您介绍到这里了,对俺们来说只是刚开始。接下来,俺们要测试这款车的加速、制动、乘坐舒适性测试。

首先俺们来看一下这辆二手高尔夫的性能到底有多少衰减。

在0-100km/h加速测试中,这辆二手高尔夫最好成绩为10.25秒(平均成绩为10.5秒),而俺们测得的新车成绩为9.31秒。二手车的轮胎上一任车主进行过更换,抓地力与所测新车不同,必定受到务必的影响。最终得到的数据相差一秒左右,还是对比明显的。

在制动测试中,俺们测得的二手车数据为44.38米,而俺们之前测量的新车数据为41.52米,相差也对比明显。所以说,俺们购买车辆的时候务必要尽可能的弄清车辆的各项性能,务必要亲自试驾。

俺们来看一下新车的测试结果:

试验地点:沙河机场拖机道

测试仪器:

型号

生产厂家

振动测试仪

在NVH数据上,两车相差不多,在实际乘坐感受上也不会有太大差别。经过几年的使用,舒适性有所下降也是对比正常的,通过测试,俺们发现这辆二手高尔夫6的舒适度还是可以令俺们满意的。

BK2512

丹麦BK

轮胎压力表

舒适性测试:

北京自动化仪表三厂

测试配重:140公斤(测试人员及仪器)

俺们把车开到安静的位置,门窗四闭,点火启动发动机。这时候要把空调、音响全关掉。静静的听发动机声音,是否有杂音,然后俺们睁开眼死定转速表,看指针是否有抖动。最后俺们掏出一根烟或者一个钢?,竖在方向盘上或者中控台上,看是否能立住。假如发动机没有杂音、转速稳定,烟都能立在方向盘上的话,那么恭喜您,这发动机不抖很平顺。心脏很重要,绝对不能小视。

测试结果:

高尔夫6(二手车)

车速(km/h)

100

降低舒适界限(min)

60

前座

后座

40

36

32

60

高尔夫6(新车)

车速(km/h)

100

降低舒适界限(min)

前座

112

56

后座

56

36

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