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变形!降价!还增配?不到十万起售的SUV小金刚

2016-12-10 09:17:24 来源:汽车城 作者: 浏览:25

上汽通用雪佛兰在SUV领域一直不温不火,产品线不够丰富是主因之一,目前可供消费者选择的两款SUV科帕奇和创酷在同级中有着不小的报价优势,不过从销量上看成绩并不理想。尤其是指导价十万出头的小型SUV创酷,月销量一直徘徊在两千左右,比起本田的XR-V和缤智两款合资小型SUV实在是惨不忍睹,同月销过两万的自主小型SUV哈弗H2就更没法比了。然而,雪佛兰并未打算放弃SUV市场,本届广州车展上国内首发带有9AT变速箱的中型SUV探界者给消费者带来了不小的期待。在车展同时亮相的还有改头换面的2017款全新创酷,并于11月25日正式上市,新车全系搭载1.4T涡轮增压发动机,四款车型的报价区间为9.99-14.99万,起报价比老款还要亲民一万整,将报价门槛直接拉进了十万内。想要在销量上有所突破,提高自身性价比确实是最直接的办法。不过消费者们就会担心这报价下跌了,配置是不是也会跟着一起降?下面就请大家跟着《最汽车》的镜头来一探究竟,看看全新创酷究竟做了哪些改变。

2017款全新创酷采取了全新的家族设计语言,前脸的变化尤为明显,老款类似科帕奇的脸谱已不复存在。新款双格栅设计显得更加立体,车头上的金领结LOGO也被融入到上格栅中心位置非常精致。同上格栅连成一体式的头灯算得上是全新创酷最为出彩的部分,远近光虽为卤素光源但由于透镜的加入显得更加有神,而全系标配的LED日间行车灯绝对令老款车主心生羡慕。

2017款创酷的尾部线条刻画的非常丰富,尤其是立体式的尾门设计有横向拉伸的视觉效果。双U型的LED尾灯极具辨识度,叠层的造型也显得肌肉很发达。上凸型的后保同两侧下凹型雾灯搭配的非常协调,底部的银色护板也为整车增添了一份阳刚之气,单边单出的圆形尾喉则被隐藏了起来。不过从后挡右下方的AWD标识来看,这台展车无疑是全系唯一配备四驱系统的顶配车型了。

新车层次鲜明的内饰设计更加迎合年轻消费者的喜好,报价为14.99万的四驱旗舰型在内饰用料上自然也不会落伍。中控台上大量的皮革包覆与钢琴烤漆、镀铬装饰的点缀较老款提高了不少豪华感。多功能方向盘依旧保持了原有的三幅式运动造型,不过老款机车式的仪表盘已经不再运用,新款将时速表也从液晶屏中独立了出来,同左侧的转速表与右侧的行车电脑形成了非对称的层叠环绕式很有特色。

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2017款创酷在配置上也非常全面,中控台左侧出风口下方设置有自动大灯、大灯高度调节、仪表盘亮度调节与前后雾灯等按键和旋钮。原本非常汽车人样式的空调操作区域也被布置的更加有序,双跳灯两侧的自动启停和车身稳定功能也是全系标配非常厚道。另外,USB接口数量也有所增加,包括一键启动、无钥匙进入等科技配备都是老款所不具备的。

由于新款的轴距同老款保持了一致,因此在乘坐空间上并无太大差异。主驾驶位依然保留了电动调节功能,黑棕相拼色的皮座显得很有活力,皮革下的填充物也是满满当当包裹和支撑性非常到位。遗憾的是后排中央头枕、后排空调出风口在新款身上依旧无影无踪,既然全系都标配了车身稳定和上坡辅助系统,那么加个后排中央头枕又能花费多少成本?

虽然2017款在外观设计上较老款改变了不少,不过由于是中期改款车型,在车身尺寸上同老款体格相差无几。新款轴距依然是2555mm,长宽高分别为4255/1776/1687mm(老款则为4248/1776/1674mm)。从侧身来看,高凸的轮拱、环车一周的黑色包围还是典型的美式肌肉感显得力量十足。这台展车选装了18寸的双五幅铝合金轮毂,匹配了215/55 R18的普利司通DUELER系列轮胎,在非铺装路上有着不赖的越野能力,不过上市的四款车型则统一标配了215/60R17规格的轮胎。

2017款创酷在动力配置上依旧搭载了1.4T涡轮增压发动机,不过相比老款在动力上提高了3马力、5牛米,最大功率达到105kW/4900-6000rpm;峰值扭矩则为205Nm/1800-4800rpm。传动系统与老款一样匹配了6速手动和6速手自一体变速箱。由于全系标配有发动机启停技术,百KM最低至6.7升的综合油耗表现在节油经济性上比老款更为出色。

值得一提的是,新车配备了7英寸的中控彩色液晶触控屏,并搭载了新款MyLink智能车载互联系统,该系统还集成了百度CarLife应用,加之拥有多达20项智能服务的OnStar全时在线助理与车载内置高德地图导航,所注入在全新创酷体内的潮流科技可谓是魅力十足。除此之外,前排侧气囊、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、防夹车窗、后视镜加热、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置也一应俱全。

2017款创酷在采取了全新的家族设计语言后,更加时尚年轻化的外观确实吸引了不少年轻消费者的目光。新车不到十万的报价门槛与目前领衔合资小型SUV的本田XR-V拉开了近三万的差价,并且创酷1.4T 6AT的动力组合也比缤智XR-V的1.8L CVT更加强劲且更有驾趣。在提高颜值和减价增配后的全新创酷,相信在未来定会给合资小型SUV市场带来不小的冲击。

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