大众汽车将自2019年起正式导入车联网技术

车联网的照片

大众希望推动pWLAN通讯技术标准,达到提升道路安全的目标。Volkswagen

近年来全球汽车业积极发展自驾车技术,希望降低因为人为操作失误导致意外事故的风险,不过除此之外,如何让车辆与车辆,以及车辆与道路设施之间能够建立信息的交流,对于道路安全也有着很大的帮助。

大众汽车(Volkswagen)日前宣布,将自2019年开始为旗下生产的车辆正式导入车联网技术,透过随时分享重要的道路信息来达到提升行车安全的目标。未来该公司将会使用公共无线局域网络技术(pWLAN)作为车辆通讯系统的标准配备,让不同车商制造的车辆都能够分享与道路安全攸关的特定信息。

透过该项技术,车辆与车辆(V2V),以及车辆与道路设施(V2I)之间,将可以相互传递所在位置区域的各项道路信息,像是塞车状况与意外事故等等,另外信息传递距离约可达到500公尺的半径范围,而传递速度也将比以往要快上许多。

此项专门针对汽车应用需求而加以开发及验证的技术,乃是以国际IEEE 802.11p标准作为基础,使用到5.9GHz的波段,同时也是全球汽车产业目前正在进行测试,使用相同通讯格式的一项V2V与V2I通讯技术。

5.9GHz波段在美国被广泛利用于专用短距离通讯(DSRC)用途,另外也在欧洲形成ITS-G5无线局域网络标准的基础,目前业界已倾向于共同使用该波段来广泛分享道路安全与交通信息。

由于使用5.9GHz波段进行信息交换在本质上就有范围的局限性,因此基本上并不会有信息会被集中储存在云端,代表这套系统并不会产生不间断通讯的成本,并且也并不需要依附于手机网络的覆盖范围。

考虑到使用者数量的增加将会进一步提高这套系统的执行效率,目前大众正在与各国主管机关、运输部,以及汽车业与运输业的其他伙伴共同合作,希望推广所有厂商在未来都能够把有关技术导入到各自的产品当中。

大众车体开发部门负责人Johannes Neft表示,大众希望藉由车联网技术的帮助来提升道路安全,而达成此项目标最有效率的方式,就是在产业内快速推广这套系统,使其成为一项业界通用的技术。

作者:张杰 来源:DIGITIMES

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