来自台湾的Gogoro,把共享电动车的业务做到了巴黎

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台湾电动 Scooter 公司 Gogoro 在去年和博世旗下的 COUP 公司合作, 在德国柏林推出了自己的共享用车项目 ,现在,这个项目开始在法国巴黎运营。

今年 5 月,Gogoro 就宣布要在巴黎推出这项服务,当时预计投放 600 台车,用来供巴黎市民在市中心及周边地区租用。三个月后,服务正式上线。快讯的照片 -2

不过,和最初的计划相比,正式上线的 Gogoro 共享服务在价格上有些变化:现在的价格是,骑行的前 30 分钟,价格 4 英镑,超过 30 分钟,每 10 分钟 1 英镑。而 5 月份公布的价格是,每 30 分钟 3 英镑,全天 20 英镑封顶,这和在柏林的计费规则基本没什么区别。快讯的照片 -3

和使用共享汽车一样,想要使用 Gogoro 的服务,也得下载手机 App(支持 iOS 和安卓),然后在 App 里找车。骑行价格里包含了保险费用,如果想骑行,只需要持有法国的 B 级汽车驾照即可,不需要摩托车驾照。

Gogoro 的共享用车项目在柏林取得了不小的成功。他们在项目上线初期投入了 200 台车,后来因为需求猛增,又把车辆规模扩大到了 1000 台。巴黎的起步规模是当初柏林的 3 倍,这或许也是缘于巴黎浓厚的 scooter 环境,这是一个对骑行非常友好的城市。快讯的照片 -4

Gogoro 的电动 Scooter 产品发布于 2015 年,但当时他们的模式还是以零售为主,并不涉及车辆共享。不过,在电池的使用上,却有点「共享」的味道。在台湾,Gogoro 建了非常多的换电站,实际上就是想让用户「共享」电池。

最近两年在欧洲推出分时租赁项目,相当于是对当初商业模式的一个改变。有意思的是,这个共享服务在柏林上线时,Gogoro 曾经表示在一段时间内不会去建立供用户使用的换电站,而是会有专业工作人员负责更换低电量电池。在运营一段时间后才会考虑在运营区域建立换电站。快讯的照片 -5

不过,查询了 Gogoro COUP 官网之后,我们并没有发现关于如何充电或如何换电的信息。

虽然目前已经进入了两个欧洲国家,但是和来自中国的共享单车力量相比,Gogoro 的扩张速度还是显得慢了不少。或许,未来我们还可以看到 Gogoro 和 ofo、摩拜在欧洲的大街小巷同场竞争?

汽车城发布,作者:凌风,转载请注明出处:https://www.zgqcc88.com/74961.html

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