锂电池之父吉野彰现身说法 自动驾驶普及需要电池技术再上一层楼

对于目前新能源汽车来说,锂离子电池仍然是未来很长一段时间中主流的动力电池技术。但如果要将自动驾驶技术普及到电动汽车上的话,那么锂离子电池或许就会显得有些“捉襟见肘”了,这个问题我们在之前的文章《自动驾驶耗电惊人纯电动汽车陷入尴尬 混动在未来或有一席之地》中有所提及,有兴趣的朋友可以点击下方的图片跳转阅读。

自动驾驶耗电惊人纯电动汽车陷入尴尬 混动在未来或有一席之地

日前,锂离子电池的发明人吉野彰表示,如果想要普及自动驾驶技术,汽车制造商和电池供应商必须要好好思考一下电池的问题。不仅需要把精力放在提高能量密度和降低生产成本的发那个面,还应该尝试一些全新的技术和材料,比如可形变的新型电池材料。

自动驾驶的照片

吉野彰,日本人,1948年出生。如今我们所使用的智能手机和纯电动汽车的动力来源——锂离子电池,正是由他最初研发的。它不仅是旭化成株式会社吉野研究室室长,还是京都大学大学院工学研究专业特聘教授。1972年吉野彰毕业于京都大学工学研究专业,毕业后直接进入旭化成公司,并被分到研究部门,随之参与了几个研究项目。1981年,他开始了锂电池的研究开发。曾获得日本化学会的“化学技术奖”、日本政府授予的“紫绶褒章”、美国电气和电子工程师协会(IEEE)授予的 “IEEE Medal for Environmental and Safety Technologies”等多个奖项,是全球电池行业首屈一指的专家。

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