自动驾驶路测数据公开 Waymo继续领跑,特斯拉“放弃治疗”

每一个被许可在加州进行自动驾驶测试的自动驾驶公司都需要按年提交自己的测试报告。这份报告会公布旗下的自动驾驶测试车能够自动行驶的里程以及出现问题需要人为干预的次数等等。这其中的“问题”包括系统故障,同时也涵盖了因为交通、天气甚至其他各种原因造成的车辆无法自动驾驶。而在本周三,加州机动车管理局公开了一份报告。该报告称在自动驾驶路测方面,谷歌Waymo团队的自动驾驶车辆性能遥遥领先于所有竞争对手。

概念车的照片

该报告显示,在Waymo自动驾驶测试车测试过程中几乎完全不需要人类进行介入,从2016年12月至2017年11月,Waymo的自动驾驶测试车辆总计行驶了35万英里,仅出现了63次必须人为接管的情况,正常驾驶的平均里程为5596英里。而排在Waymo之后的则是通用Cruise团队,他们的自动驾驶测试车总计行驶了12.7万英里,共计发生105次人为接管,平均正常行驶里程为1214英里。看来,谷歌Waymo和通用Cruise这一次的确是走在了所有人的前面。

加州机动车管理局还没有确定究竟需要多少英里的安全驾驶才可以算得上真正的安全,所以目前各公司和团队也只能尽量将这个数字努力提高。另外值得一提的是,此次报告中显示蔚来汽车、宝马、福特、大众、特斯拉等车企,去年一整年里都没有在公共道路进行自动驾驶测试。

汽车城发布,作者:Pursuit,转载请注明出处:https://www.zgqcc88.com/78792.html

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