买跑车难道不是为了自己开吗?迈凯伦觉得“自动驾驶”或许也很有必要

在家用车领域开始全面进军新能源的同时,以性能著称的跑车品牌也都开始逐步涉足电气化。保时捷Mission E应该会在2019年正式量产,前一阵法拉利CEO马尔乔内也一改曾经“打死不出电动车”的口风,开始思考未来的电气化战略,但迈凯伦在这件事上或许有不同的想法。迈凯伦认为,性能车的未来并非“纯电动”,而应该是“部分电气化”以及“自动驾驶”。

新能源汽车的照片 -1

据悉,迈凯伦首席执行官Mike Flewitt希望为下一代迈凯伦跑车加入混合动力技术。“混合动力将成为我们接下来全新平台的一部分,它应该是在设计之初就加入到车辆底盘中,而不是靠后期改装来实现。”未来,这家英国跑车制造商的大多数产品都将全面普及“混合动力”,而采用传统动力的迈凯伦跑车,或许会成为限量发售的纪念产品。

与此同时,自动驾驶这个关键词从一个以“驾驶乐趣”为主要卖点的性能车制造商嘴里说出来,的确让人有些摸不到头脑。Flewitt表示:“自动驾驶技术本身或许并不会帮助迈凯伦吸引到更多的用户,毕竟大家买这款车都是用来开的而不是用来坐的。但作为制造商,我们应该为汽车的安全技术以及相关的方向努力。”也就是说,迈凯伦如果有一天搭载了自动驾驶系统,并不是因为它的车主需要,只是因为他们的设计师“有这个实力”,听起来很任性不是吗?

“Mclaren 570S”的图片搜索结果 -2

其实在更早之前,迈凯伦的设计师Frank Stephenson曾在一次访谈中谈到过自动驾驶技术。他认为大多数驾驶者在赛道上行驶,说到底也无非就是保持合适的速度、再恰当的时间点进行转弯、减速、挂挡、加速等等操作。如果迈凯伦的车辆本身可以“演示”正确的驾驶方式,让驾驶者有切身体会,亦或是当驾驶者有错误操作时(比如入弯前车速太快)车辆能够提示甚至主动纠正的话,这或许对于想要提升驾驶水平的消费者来说也有相当大的意义。但不管怎样,看来迈凯伦都准备开始涉足自动驾驶技术了,只是不知道它将会自己“闭门造车”,还是联合一些已经有丰富经验的公司进行共同开发。

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